Převrhnout - Capesize - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Převrhnout.
MV Berge Athene, velká velikost volně ložený náklad z 225 200 DWT, vyrobeno v roce 1979.

Převrhnout lodě jsou největší suché nákladní lodě. Jsou příliš velké na to, aby je mohly přepravit Suezský průplav (Suezmax limity) nebo Panamský průplav (Neopanamax limity),[1] a tak musí projít buď Mys Dobré naděje nebo Mys Horn procházet mezi oceány.

Když byl v roce 2009 prohlouben Suezský průplav, bylo možné některým kapitánským lodím kanál projet a tak došlo ke změně kategorií.

Klasifikace

Po prohloubení Suezský průplav, dříve capesize volně ložený náklad se blíží k Most Suezského průplavu.
Převrhnout volně ložený náklad Cape Elise 174 124 DWT na nábřeží Inchgreen, Greenock, Skotsko k opravám v březnu 2014 poté, co byla zasažena masivní vlnou. S délkou 289 metrů to byla největší loď, která zakotvila v Greenocku za posledních 20 let.[2]

Lodě v této třídě jsou volně ložené látky, obvykle přepravující uhlí, rudu a další komoditní suroviny. Termín velká velikost není aplikován na tankery. Průměrná velikost velkokapacitního zásobníku je přibližně 156 000DWT, ačkoli byly postaveny větší lodě (obvykle určené k přepravě rud), až 400 000DWT. Velké rozměry a hluboký ponor těchto plavidel znamenají, že se do nich vejdou pouze největší terminály hlubinné vody.[3]

Podkategorie velkých lodí zahrnuje velmi velké rudné nosiče (VLOC) a velmi velké lodě přepravující volně ložené látky (VLBC) nad 200 000 DWT. Tato plavidla jsou určena především k přepravě železné rudy.

Viz také

Reference

  1. ^ Clark, Iain J. (2014-02-19). Ceny komoditních opcí: Průvodce odborníka. Wiley. 267–. ISBN  9781444362404. Citováno 11. dubna 2014.
  2. ^ STRICKEN Ship bude po desetiletí největší v Inchgreen Berth Archivováno 04.03.2014 na Wayback Machine, Inverclyde teď 28. února 2014
  3. ^ „Moderní definice velikosti lodi“ (PDF). Lloyd's Register. 3. ledna 2014. Archivovány od originál (PDF) 26. prosince 2014. Citováno 23. dubna 2015..

externí odkazy