SS Rajputana - SS Rajputana

SS Rajputana, color.jpg
SS Rajputana
Dějiny
Spojené království
Název:Rajputana
Stavitel:Harland a Wolff, Greenock
Číslo dvora:661[1]
Stanoveno:1925
Spuštěno:1925
Dokončeno:30. prosince 1925[1]
Získané:Září 1939
Uvedení do provozu:Prosinec 1939
Mimo provoz:13.dubna 1941
Překlasifikováno:Ozbrojený obchodní křižník
Domovský přístav:Londýn
Osud:Torpédování a potopení Island v poloze 65 ° 50 'severní šířky 27 ° 25 ′ západní délky / 65,833 ° N 27,417 ° W / 65.833; -27.417Souřadnice: 65 ° 50 'severní šířky 27 ° 25 ′ západní délky / 65,833 ° N 27,417 ° W / 65.833; -27.417
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:546 stop (166,7 m)
Paprsek:21,6 m
Pohon:čtyřnásobný expanzní parní stroj
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Doplněk:323 (jako ozbrojený křižník)
Vyzbrojení:
  • 8 x 6 v (152 mm) zbraně
  • 2 x 3 v (76 mm) zbraně

SS Rajputana byl britský cestující a náklad zaoceánský parník. Byla postavena pro Poloostrovní a orientální parní navigační společnost na Harland a Wolff loděnice v Greenock na spodní straně Řeka Clyde, Skotsko v roce 1925. Byla jednou z liniových lodí třídy P&O R z roku 1925, které navrhly většinu svých interiérů Lord Inchcape dcera Elsie Mackay.[2] Pojmenoval podle Rajputana oblast západní Indie, plavila se na pravidelné trase mezi Anglie a Britská Indie.

Byla zabavena do královské námořnictvo na začátku druhá světová válka a uveden do provozu v prosinci 1939 jako ozbrojený obchodní křižník HMS Rajputana. Instalace osmi šestipalcové zbraně dal jí palebnou sílu a lehký křižník bez obrněný ochrana. Byla torpédována a potopena Island dne 13. dubna 1941, po doprovodu a konvoj přes severní Atlantik.

druhá světová válka

V Bitva o Atlantik HMS Rajputana několik doprovodil Severní Atlantik konvoje z Bermudy a Halifax, Nové Skotsko pod kapitánem F. H. Taylorem, včetně BHX 42, BHX 45, BHX 49, BHX 52, BHX 54, BHX 61, BHX 64, BHX 71, BHX 83, BHX 94, BHX 101, BHX 111 a BHX 117.

Její sesterské lodě SS Rawalpindi, SSRanchi a SSRanpura byly také převedeny na ozbrojené obchodní křižníky. Až na malé korvety, převedené osobní lodě jako HMS Rajputana byly jedinou ozbrojenou ochranou pro většinu prvních konvojů. Se svými 6palcovými (152 mm) děly byli jedinými doprovody, které mohly zaútočit na německé hladinové lodě. Velmi málo konvojů dostalo ochranu větších křižníky nebo bitevní lodě.

Dne 13. dubna 1941, čtyři dny po rozchodu s konvojem HX 117, byla torpédování podle U-108 v Dánský průliv západně od Reykjavík, Island. O hodinu později se potopila se ztrátou 42 mužů, včetně jejího posledního civilního kapitána velitele C. T. O. Richardsona. Torpédoborec zachránil celkem 283 členů její posádky HMSLegie, někteří z nich poté, co strávili dvanáct hodin přeplněnými záchranné čluny. Mezi přeživšími byl Daniel Lionel Hanington, kteří se později stali a kontradmirál v Královské kanadské námořnictvo.

Z jejích sesterských lodí válku přežily dvě. Dne 23. Listopadu 1939, když hlídala "Severní hlídku" GIUK mezera, HMS Rawalpindi zapojeni do boje proti německým bitevním lodím Scharnhorst a Gneisenau. Zabránila průlomu lodí, ale sama byla potopena jihovýchodně od Islandu na Islandu -Faerské ostrovy průchod.[3] HMSRanchi válku přežil a byl sešrotován Newport v roce 1953.[4] HMSRanpura byl prodán do Admiralita v roce 1943 a přestavěn na opravářskou loď. Sloužila v královské námořnictvo jako flotila depotní loď až do roku 1961, kdy byla rozbité.[5] Zúčastnila se roku 1956 Britská invaze do Egypta.[6]

Cestující

Níže jsou uvedeny některé pozoruhodné cestující, kteří se plavili v SS Rajputana.

Reference

  1. ^ A b McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud: The History Press. str. 133. ISBN  9780752488615.
  2. ^ Lodě P & O Line (a technická data) od roku 1920 do roku 1930 Archivováno 30. ledna 2010 v Wayback Machine
  3. ^ [1]
  4. ^ [2]
  5. ^ [3]
  6. ^ [4]
  7. ^ Kalchuri, Bhau: „Meher Prabhu: Lord Meher, Životopis avatara věku, Meher Baba“, Manifestation, Inc. 1986. str. 1380
  8. ^ Životopis Muhammada Loutfiho Goumy - Al-Hatyaa Al-Misreyya Al-Aama Lelketab- 2000 - část I - str. 554 ISBN  977-01-6651-0

Bibliografie

  • Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Ozbrojené obchodní lodě 1878–1945. Windsor, UK: World Warship Society. ISBN  978-0-9543310-8-5.

externí odkazy