SS Marylebone (1906) - SS Marylebone (1906)

A. J. Jansen - SS 'Marylebone' (Železniční parník) ERY HUAC 2005 54.jpg
SS „Marylebone“ (Železniční parník), A. J. Jansen
Dějiny
Název:SS Marylebone
Operátor:Velká centrální železnice
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Číslo dvora:673
Spuštěno:1906
Mimo provoz:1938
Osud:Sešrotován v Itálii
Obecná charakteristika
Tonáž:2,074 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:270,4 stop (82,4 m)
Paprsek:41,5 stop (12,5 m)
Hloubka:20,3 stop (6,2 m)
Instalovaný výkon:1300 hp
Pohon:3 Parsonsovy parní turbíny

SS Marylebone byla osobní a nákladní loď postavená pro Velká centrální železnice v roce 1906.[1]

Dějiny

Loď byla postavena Cammell Laird z Birkenheadu a zahájena v roce 1906. Byla jednou z objednávky dvou lodí, druhou bytostí Immingham. Prováděla své zkoušky v prosinci 1906 a bylo hlášeno, že dosáhla rychlosti 17,25 uzlů po dobu 24 hodin a více než 6 hodin, rychlosti 18,4 uzlů.[2] Byla postavena s ubytováním pro 60 cestujících první třídy ve dvoulůžkových kajutách a 400 cestujících třetí třídy. Do Grimsby přijela 6. ledna 1907 na svou první cestu. [3]

Parsonsovy parní turbíny Marylebone a Immingham byly jednotky s přímým pohonem, které se ukázaly jako neekonomické, a obě plavidla byla brzy přestavěna na paroplavby s jedním šroubem, přičemž trychtýře každého z nich byly sníženy ze dvou na jednu.

Dva pozoruhodné obrazy existují Marylebone, jeden od George Race jako parní trojitý šroub, kolem roku 1906, ve sbírce Grimsby Fishing Heritage Center a jeden od AJ. Jansen lodi v roce 1913, v University of Hull Sbírka umění. Obraz z roku 1913 zobrazuje Marylebone po přestavbě na jednošnekový parník.

V roce 1923 přešla do Londýn a severovýchodní železnice a byla prodána v roce 1932 společnosti Tramp Shipping Development Company. Byla přejmenována Velos, Arafat, a Velos znovu. Ona byla sešrotována v Itálii v roce 1938.

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Parní turbína G.C.R.“. Hull Daily Mail. Anglie. 28. prosince 1906. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „Nové parníky společnosti G.C.R.“. Hull Daily Mail. Anglie. 7. ledna 1907. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.

externí odkazy

Malba Marylebone, přičítáno George Race