SM U-72 - SM U-72

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-72.

Dějiny
Německá říše
Název:U-72
Objednáno:6. ledna 1915
Stavitel:AG Vulkan, Hamburk
Spuštěno:31. října 1915
Uvedení do provozu:26. ledna 1916
Osud:1. listopadu 1918 - potopen během evakuace Cattara na místě 42 ° 30 'severní šířky 18 ° 41 'východní délky / 42,500 ° N 18,683 ° E / 42.500; 18.683[1]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu I I.
Přemístění:
  • Vynořilo se 755 t (743 dlouhé tun)
  • 832 t (819 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,90 m (19 ft 4 v) (o / a)
  • 5,00 m (16 ft 5 v) (tlakový trup)
Výška:8,25 m (27 ft 1 v)
Návrh:4,86 m (15 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 900 PS (662 kW; 888 shp ) se vynořil
  • 2 × 900 PS (662 kW; 888 SHP) ponořené
Pohon:2 hřídele, vrtule 2 × 1,38 m (4 ft 6 v)
Rychlost:
  • 10.6 uzly (19,6 km / h; 12,2 mph) se vynořily
  • 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph) ponořených
Rozsah:
  • 7,880 nmi (14 590 km; 9 070 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 83 NMI (154 km; 96 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Doplněk:4 důstojníci, 28 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Ernst Krafft[3]
  • 28. ledna 1916-17. Července 1917
  • Kptlt. Johannes Feldkirchner[4]
  • 18. července - 5. listopadu 1917
  • Oblt.z.S. Erich Schulze[5]
  • 6. listopadu - 31. prosince 1917
  • Oblt.z.S. Hermann Bohm[6]
  • 1. ledna - 31. října 1918
Operace:4 hlídky
Vítězství:
  • Potopeno 21 lodí (38 596 BRT)
  • 5 lodí poškozeno (21 513 BRT)[1]

SM U-72 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-72 byl zaměstnán v obchodní válka v První bitva o Atlantik.

Design

Německé ponorky typu I I. předcházely delší Zadejte ponorky U 66. U-72 měl výtlak 755 tun (743 tun dlouhé), když na povrchu a 832 tun (819 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 56,80 m (186 ft 4 v), a tlakový trup délka 46,66 m (153 ft 1 v), a paprsek 5,90 m (19 ft 4 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 4,86 m (15 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma 900 metry koňských sil (660 kW; 890 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 900 metrických koňských sil (660 kW; 890 SHP) motory pro použití, zatímco ponořen. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 10,6 uzlů (19,6 km / h; 12,2 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph).[2] Když byla ponořena, mohla operovat 83 námořních mil (154 km; 96 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 880 námořních mil (14 590 km; 9 070 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). U-72 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jeden na přídi přístavu a jeden na pravoboku), čtyři torpéda a jedno 8,8 centimetrů (3,46 palce) palubní zbraň. Měla doplněk třicet dva (dvacet osm členů posádky a čtyři důstojníci).[2]

Operace

U-72 opustil akcie v Hamburku (AG Vulcan) v březnu 1916, připojil se ke škole v Kielu a poprvé vstoupil do Severního moře dne 11. dubna 1916. Připojená flotila 1. poloviny, pod velením Kaptlt. Krafft.[7]

  • 15. – 21. Dubna 1916. Plavba v Severním moři. Vráceno s vadami.
  • 23. – 2. Května 1916.? Plavba v Severním moři.
  • 21. června až 4. července 1916. Northabout. Položené miny u mysu Wrath.
  • 20. srpna -? 15. září 1916. Northabout do Středomoří. Uložené doly z Lisabonu, Oranu a mysu Blanc. Po příjezdu do Cattaro se připojil k flotile Pola-Cattaro.
  • Z U-72'Po jejím příchodu v září 1916 není známo nic o operacích ve Středomoří.
  • Při plavbě od poloviny února 1917 do 6. března 1917 potopila 4 parníky a zastavila Brity nemocniční loď, Hrad Dunluce. Poškozená SSMegantické a později byl neúspěšně napaden ozbrojenými trawlery.
  • U-72 byl údajně nepláván, s výše uvedenou výjimkou, po lednu 1917, a byl považován za chromou kachnu. Opravdu její třídy, U-71 na U-80 (Všechno minonosiči ), U-80 byla jedinou lodí, která nebyla neustále v rukou loděnice. Na konci října 1918 U-72 byl vyhodit do povětří při evakuaci Cattaro.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[8]
7. září 1916Achaia Spojené království2,733Potopena
7. září 1916Hiso Norsko1,562Potopena
7. září 1916Doreen královské námořnictvo9Potopena
7. září 1916Allegro královské námořnictvo7Potopena
7. září 1916Griffin královské námořnictvo10Potopena
7. září 1916Puffin královské námořnictvo10Poškozené
19. listopadu 1916Maria Di Pompei Itálie286Potopena
23. listopadu 1916Margherita F. Itálie44Potopena
26. listopadu 1916Christoforos Řecko3,674Potopena
27. listopadu 1916Salvatore Ciampa Itálie1,728Potopena
2. prosince 1916Palermo Itálie9,203Potopena
11. prosince 1916Jeanne Itálie534Potopena
14. prosince 1916Kaledonie Spojené království7,572Poškozené
3. června 1917Manin B. Itálie249Potopena
7. června 1917Errington Court Spojené království4,461Poškozené
8. června 1917Cheltonian Spojené království4,426Potopena
8. června 1917Felicina Itálie165Potopena
9. června 1917Statečný Norsko1,650Potopena
9. června 1917Generál Laurie Spojené království238Potopena
9. června 1917Montebello Itálie2,603Potopena
13. června 1917Santo Itálie622Potopena
13. června 1917Biagio Itálie276Potopena
25. června 1917Jižní Spojené království5,694Poškozené
7. července 1917Shigizan Maru Japonsko2,828Potopena
1. srpna 1917Rokeby Spojené království3,786Poškozené
4. srpna 1917Britský monarcha Spojené království5,749Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U 72“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, s. 10–11.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Ernst Krafft (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. ledna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Johannes Feldkirchner“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. ledna 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erich Schulze“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. ledna 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hermann Bohm“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. ledna 2015.
  7. ^ HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914-1918. Národní archiv, Kew.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 72“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. ledna 2015.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.