USS Saetia (ID-2317) - USS Saetia (ID-2317)

SS Saetia.jpg
SS Saetia v roce 1918, před ní uvedení do provozu jako USS Saetia (ID-2317).
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Saetia
Stavitel:Harlan a Hollingsworth, Wilmington, Delaware
Dokončeno:1918
Uvedení do provozu:1. března 1918
Osud:Potopena 9. listopadu 1918
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Přemístění:6 376 dlouhé tun (6 478 t)
Délka:322 stop (98 m)
Paprsek:48 ft 3 v (14,71 m)
Návrh:19 stop (5,8 m)
Pohon:Parní motor (s)
Rychlost:11 kn (13 km / h; 20 km / h)
Doplněk:81
Vyzbrojení:1 × 5 palcový (127 mm) držák, 1 × 6-pounder zbraň

USS Saetia (ID-2317) byl Námořnictvo Spojených států nákladní loď v komisi v roce 1918, která byla potopena během první světová válka.

Výstavba a uvedení do provozu

Saetia byl stanoveno jako komerční ocel -loupaný nákladní loď SS Colorado na Wilmington, Delaware tím, že Harlan a Hollingsworth pro Mallory parník linka. Zatímco byla ve výstavbě, Přepravní rada Spojených států Je Corporation pro nouzové loďstvo zabavila ji. Americké námořnictvo ji 8. února 1918 zkontrolovalo na případnou službu z první světové války a vyčlenilo ji na službu jako sklad horník. Poté, co ji přejmenoval SS Saetia aby nedošlo k záměně s bitevní loď USSColorado (BB-45), poté ve výstavbě, jí námořnictvo přidělilo identifikační číslo 2317 a do provozu ji jako USS Saetia (ID-2317) dne 1. března 1918 v Philadelphie, Pensylvánie, s Velitel poručíka William A. Hogan, USNRF, ve velení.

Historie služeb

USS Saetia v roce 1918, vymalováno oslnit maskování.

Po jejím uvedení do provozu Saetia byl přidělen k Námořní zámořská přepravní služba (POZNÁMKY). Po období oprav, které zahrnovaly instalaci baterie její zbraně, Saetia převzal plný náklad zásob pro Armáda Spojených států Quartermaster Corps a odletěl z Filadelfie do New York City dne 14. března 1918. V New Yorku nastoupila do konvoj která odjela do Francie 16. března 1918. Poté, co konvoj dorazil do Brest dne 31. března 1918, Saetia v páře Rochefort, vyložila svůj náklad a poté se připojila k konvoji do Philadelphie. Po příjezdu do Phialdelphie v zátěži dne 3. května 1918 prošla drobnými opravami a poté se přestěhovala do New Yorku, aby se připojila ke svému druhému konvoji směřujícímu do Francie, který zahájil plavbu dne 17. května 1918 a dorazil do Quiberon 1. června 1918 vyložit náklad a nakládat balast. Saetia dne 2. července 1918 se vrátil do Filadelfie a po opravách v Křečová loďařská společnost, během kterého naložila také obecný náklad a munice, dne 15. července 1918 pařila v New Yorku. 24. července 1918 se připojila ke konvoji směřujícímu k Francii a dodala své zboží v Gironde dne 11. srpna 1918 a plul do Filadelfie na konci srpna 1918.

Saetia, se zásobami americké armády ve svých podpalubích, se znovu připojila ke konvoji vázanému na Francii v New Yorku dne 22. září 1918 směřujícím do Brestu. Když dorazila do Brestu dne 7. října 1918, vydala se do Bordeaux, vypustila náklad a poté 24. října 1918 odplula balastem do Philadelphie. Do Philadelphie se nikdy nedostala. V 830 dne 9. Listopadu 1918, pouhé dva dny před Příměří ze dne 11. listopadu 1918, Saetias velitelem poručíka Walterem S. Lynchem zasáhli a těžit - s největší pravděpodobností položen Císařské německé námořnictvo ponorka SM U-117 někdy mezi 8. srpnem a 1. zářím 1918 - krok s jejím číslem 3 držet a potopil se v Atlantický oceán vypnuto Ostrov Fenwick, Delaware, 10 námořní míle jihovýchodně od Maják na ostrově Fenwick ve vodě asi 36,6 metrů. Všechny ruce přežily, i když 13 mužů utrpělo zranění. Šedesát šest mužů opustilo loď ve čtyřech záchranné čluny a dalších 19 vzalo na dva záchranné vory. Muži na záchranných člunech přistáli v Pobřežní stráž Spojených států Stanice č. 146 v Ocean City, Maryland, zatímco parník Kennebec vyzvedl ty v záchranných vorech a bezpečně je vyložil na břeh Cape May, New Jersey.

Reference