SM U-76 - SM U-76
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-76 |
Objednáno: | 9. března 1915 |
Stavitel: | AG Vulkan, Hamburk |
Číslo dvora: | 58 |
Spuštěno: | 12. března 1916 |
Uvedení do provozu: | 11. května 1916 |
Osud: | 22. ledna 1917 - ztroskotal ve špatném počasí u Severního mysu 71 ° severní šířky 23 ° východní délky / 71 ° severní šířky 23 ° východní délky po poškození srážkou s ruským trawlerem. 1 mrtvý, neznámý počet přeživších.[1] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu I I. |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
Návrh: | 4,86 m (15 ft 11 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,38 m (4 ft 6 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 28 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: | Císařské německé námořnictvo |
Velitelé: | |
Operace: | 3 hlídky, 29. června 1916 - 22. ledna 1917 I flotila |
Vítězství: | 1 loď potopena, celkem 1149GRT, 1 loď poškozena celkem 6 254GRT. |
SM U-76[Poznámka 1] byla ponorka typu UE 1 a jedna z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka.U-76 byl zapojen do námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.
Design
Německé ponorky typu I I. předcházely delší Zadejte ponorky U 66. U-76 měl výtlak 755 tun (743 tun dlouhé), když na povrchu a 832 tun (819 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 56,80 m (186 ft 4 v), a tlakový trup délka 46,66 m (153 ft 1 v), a paprsek 5,90 m (19 ft 4 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 4,86 m (15 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma 900 metry koňských sil (660 kW; 890 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 800 metrických koňských sil (590 kW; 790 SHP) motory pro použití, zatímco ponořen. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,9 uzlů (18,3 km / h; 11,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,8 uzlů (14,4 km / h; 9,0 mph).[2] Když byla ponořena, mohla operovat 83 námořních mil (154 km; 96 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 880 námořních mil (14 590 km; 9 070 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). U-76 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jeden na přídi přístavu a jeden na zádi na pravoboku), čtyři torpéda a jedno 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet dva (dvacet osm členů posádky a čtyři důstojníci).[2]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
17. října 1916 | Botnia | ![]() | 1,149 | Potopena |
11. listopadu 1916 | Anna I. | ![]() | ?? | Potopena |
15. listopadu 1916 | Koursk | ![]() | 6,254 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U 76“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 18. ledna 2015.
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 10–11.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Waldemar Bender“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 18. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 76“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.