SM U-80 - SM U-80
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-80 |
Objednáno: | 9. března 1915 |
Stavitel: | AG Vulkan, Hamburk (číslo dvora 62) |
Spuštěno: | 22.dubna 1916 |
Uvedení do provozu: | 6. června 1916 |
Osud: | 16. ledna 1919 - vzdal se.[1]; rozdělena ve Swansea v roce 1919. |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu I I. |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
Návrh: | 4,86 m (15 ft 11 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, 2 x 1,41 m (4 ft 8 v) vrtule |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 28 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 17 hlídek |
Vítězství: |
SM U-80 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka.U-80 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.
U-80 je připočítán za potopení Laurentic, 24. největší loď potopená v první světové válce uboaty, na 14 892GRT. Zasáhla dva miny položené kolem U-80 vypnuto Malinová hlava a potopil se do jedné hodiny. Šla dolů s 345 oběťmi a 35 tunami zlatých ingotů. U-80 je také připočítán s poškozením 6. největší lodi, keltský, na 30 904GRT, 15. února 1917 v 53 ° 57 'severní šířky 04 ° 40 ′ západní délky / 53,950 ° N 4,667 ° W. keltský torpédovat později ve válce UB-77, ale byl na břehu a později zachráněn.[7]
U-80 byl vzdán spojencům v Harwich dne 16. ledna 1919 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Byla prodána britskou admirality Georgovi Cohenovi dne 3. března 1919 za 2 300 liber (kromě motorů) a byla rozdělena na Swansea.[8]
Design
Německé ponorky typu I I. předcházely delší Zadejte ponorky U 66. U-80 měl výtlak 755 tun (743 tun dlouhé), když na povrchu a 832 tun (819 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 56,80 m (186 ft 4 v), a tlakový trup délka 46,66 m (153 ft 1 v), a paprsek 5,90 m (19 ft 4 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 4,86 m (15 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma 900 metry koňských sil (660 kW; 890 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 900 metrických koňských sil (660 kW; 890 SHP) motory pro použití, zatímco ponořen. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,9 uzlů (18,3 km / h; 11,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph).[2] Když byla ponořena, mohla operovat 83 námořních mil (154 km; 96 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 880 námořních mil (14 590 km; 9 070 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). U-80 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jeden na přídi přístavu a jeden na pravoboku zádi), čtyři torpéda a jeden 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet dva (dvacet osm členů posádky a čtyři důstojníci).[2]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[9] |
---|---|---|---|---|
4. listopadu 1916 | Skerries | ![]() | 4,278 | Potopena |
18. prosince 1916 | Opál | ![]() | 599 | Potopena |
19. prosince 1916 | Liverpool | ![]() | 686 | Potopena |
25. ledna 1917 | Laurentic | ![]() | 14,892 | Potopena |
15. února 1917 | keltský | ![]() | 20,904 | Poškozené |
1. března 1917 | HMS Bažant | ![]() | 1,025 | Potopena |
3. března 1917 | Hermes | ![]() | 785 | Potopena |
10. března 1917 | San Eduardo | ![]() | 6,225 | Poškozené |
16. března 1917 | Motagua | ![]() | 5,977 | Poškozené |
17.dubna 1917 | Gisella | ![]() | 2,502 | Poškozené |
7. května 1917 | H. H. Petersen | ![]() | 192 | Potopena |
7. května 1917 | Sophie | ![]() | 237 | Potopena |
9. května 1917 | Hans Broge | ![]() | 1,432 | Potopena |
11. května 1917 | Anna Alwina | ![]() | 364 | Potopena |
11. května 1917 | Calchas | ![]() | 6,748 | Potopena |
21. května 1917 | HMT Senátor | ![]() | 211 | Potopena |
1. července 1917 | Don Emilio | ![]() | 3,651 | Potopena |
15. srpna 1917 | Hylas | ![]() | 4,240 | Potopena |
16. srpna 1917 | Caroline Kock | ![]() | 316 | Potopena |
20. srpna 1917 | HMT Kirkland | ![]() | 224 | Potopena |
25. srpna 1917 | Junona | ![]() | 3,462 | Potopena |
6. září 1917 | Tuskar | ![]() | 1,159 | Potopena |
17. prosince 1917 | Neptune | ![]() | 50 | Potopena |
19. prosince 1917 | Arno | ![]() | 1,386 | Potopena |
23.dubna 1918 | HMT Plethos | ![]() | 210 | Potopena |
5. června 1918 | Anton | ![]() | 1,036 | Potopena |
29. června 1918 | Midtsjö | ![]() | 185 | Potopena |
3. července 1918 | Gripen | ![]() | 1,191 | Potopena |
3. července 1918 | P. C. Peterson | ![]() | 673 | Potopena |
11. října 1918 | Helvetia | ![]() | 673 | Potopena |
9. září 1919 | Gigantický | ![]() | 673 | Vrak po dobu 15 dnů. Sešrotován |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 80“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 18. ledna 2015.
- ^ A b C d E Gröner 1991, str. 10-11.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Velitelé ponorek z první světové války: Alfred von Glasenapp (Řád královského domu Hohenzollernů)". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Gustav Amberger“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Scherb“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Koopmann“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Celtic". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách,. Barnsley: Seaforth. str. 124. ISBN 978 1 5267 4198 1.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 80“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. ledna 2015.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.