SM U-71 - SM U-71

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-71.

Dějiny
Německá říše
Název:U-71
Objednáno:6. ledna 1915
Stavitel:AG Vulkan, Hamburk (55)
Spuštěno:31. října 1915
Uvedení do provozu:20. prosince 1915
Osud:23. února 1919 - vzdal se Francii. Rozdělen v Cherburgu v roce 1921.[1]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu I I.
Přemístění:
  • Vynořilo se 755 t (743 dlouhé tun)
  • 832 t (819 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,90 m (19 ft 4 v) (o / a)
  • 5,00 m (16 ft 5 v) (tlakový trup)
Výška:8,25 m (27 ft 1 v)
Návrh:4,86 m (15 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 900 PS (662 kW; 888 shp ) se vynořil
  • 2 × 900 PS (662 kW; 888 SHP) ponořené
Pohon:2 hřídele
Rychlost:
  • 10.6 uzly (19,6 km / h; 12,2 mph) se vynořily
  • 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph) ponořených
Rozsah:
  • 7,880 nmi (14 590 km; 9 070 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 83 NMI (154 km; 96 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Doplněk:4 důstojníci, 28 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hugo Schmidt[3]
  • 20. prosince 1915 - 19. dubna 1917
  • Kptlt. Walter Gude[4]
  • 20. dubna - 27. listopadu 1917
  • Kptlt. Otto Dröscher[5]
  • 28. listopadu 1917-27. Ledna 1918
  • Oblt.z.S. Richard Scheurlen[6]
  • 28. ledna - 29. července 1918
  • Oblt.z.S. Kurt Slevogt[7]
  • 30. července - 14. října 1918
Operace:12 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 17 obchodních lodí (14 964GRT )
  • 1 loď poškozena (3230 BRT)
  • 1 loď považována za cenu (82 GRT)
  • Potopeny 4 válečné lodě (3 790 tun)[1]
  • 1 válečná loď poškozena (820 tun)

SM U-71 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-71 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.

Design

Německé ponorky typu I I. předcházely delší Zadejte ponorky U 66. U-71 měl výtlak 755 tun (743 tun dlouhé), když na povrchu a 832 tun (819 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 56,80 m (186 ft 4 v), a tlakový trup délka 46,66 m (153 ft 1 v), a paprsek 5,90 m (19 ft 4 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 4,86 m (15 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma 900 metry koňských sil (660 kW; 890 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 900 metrických koňských sil (660 kW; 890 SHP) motory pro použití, zatímco ponořen. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 10,6 uzlů (19,6 km / h; 12,2 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph).[2] Když byla ponořena, mohla operovat 83 námořních mil (154 km; 96 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 880 námořních mil (14 590 km; 9 070 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). U-71 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jeden na přídi na pravoboku a jeden na zádi na pravoboku), čtyři torpéda a jedno palubní dělo o průměru 8,8 cm (3,5 palce). Měla doplněk třicet dva (dvacet osm členů posádky a čtyři důstojníci).[2]

Operace

U-71 vystoupil z akcií v Hamburku (Vulcan) v lednu 1916 a nastoupil do školy v Kielu, kde zůstala až do 7. dubna 1916, kdy vstoupila do Severního moře, aby se připojila k první polovině flotily.[8]

  • 12. dubna -? 21. dubna 1916. Zřejmě plavba v Severním moři.
  • 21. června - 8. července 1916. Northabout. Vypuštěné doly Skerryvore.
  • 14. října - 4. listopadu 1916. Skagerrak. Potopil 3 SS, 1 plachetnice.
  • 11. – 23. Prosince 1916. Severní moře. Sank 2 S.S., 2 plachetnice.
  • 10. – 22. Ledna 1917. Minolování v Severním moři, záliv St. Magnus, Shetlandy Ostrovy. Vrátil se kvůli špatnému počasí a přehřátí motoru.
  • 6. – 21. Února 1917.? Položené doly v Loch Ewe, North Minch, vypnuto Butt of Lewis, Broad Bay a Firth of Lorne.
  • Na moři 16. května 1917 - 8. června 1917. Možné kladené miny u Tory I. Potopily 1 SS, 2 plachetnice.
  • 7. – 26. Července 1917. Severní moře. Lokalita jejích dolů není stanovena. Plesl 223 tun.
  • 1/5 září 1917. Byl třikrát ven a vrátil se, naposledy s vadami.
  • 10. – 14. Října 1917. V Baltu. Vráceno s vadami.
  • 20. – 24. Prosince 1917. Položené miny u holandského pobřeží.
  • 29. prosince 1917 - 2. ledna 1918. Položené miny u holandského pobřeží. ? Vzal 1 cenu.
  • 18. – 23. Ledna 1918. Položeny miny u holandského pobřeží.
  • 4. – 15. Února 1918. Položené miny u holandského pobřeží. Vyskočil ze Skagerraku a vrátil se Soundem.
  • 18. – 29. Března 1918. Položeny miny u holandského pobřeží. Šel ven Skagerrakem. Vrátil se do Bight.
  • 23. dubna - 2. května 1918. Uvolněné miny Firth of Forth.
  • 18. – 24. Června 1918. Položené doly na Aberdeen.
  • Začátkem července - 22. července 1918. Položené miny u Firth of Forth.
  • ? 29. září - 11. října 1918.? Nizozemské pobřeží. Ponorka hlásí „Úkol vzdán“.
  • 23. února 1919. Vzdal se v Harwichi.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[9]
18. října 1916Greta Švédsko1,370Potopena
19. října 1916Mercur Švédsko711Potopena
19. října 1916Normandie Švédsko1,342Potopena
21. října 1916Rönnaug Norsko1,331Potopena
13.prosince 1916Solone Dánsko137Potopena
17. prosince 1916Sjofna Norsko528Potopena
18. prosince 1916Hrdina Norsko1,106Potopena
18. prosince 1916Sieka Holandsko119Potopena
19. února 1917Klidný Spojené království190Potopena
4. června 1917Orion Dánsko1,870Potopena
5. června 1917C. Thorén Švédsko269Potopena
5. června 1917Götha Švédsko232Potopena
20. července 1917Sirro Holandsko223Potopena
26. července 1917Flore Francie3,553Potopena
26. července 1917Ethelwynne Spojené království3,230Poškozené
14. srpna 1917Mallorka Norsko1,684Potopena
31. srpna 1917Býk Spojené království128Potopena
20. října 1917HMT Thomas Stratten královské námořnictvo309Potopena
12. prosince 1917Amadavat Spojené království171Potopena
31. prosince 1917De Hoop Holandsko82Zachyceno jako cena
1. května 1918HMS Blackmorevale královské námořnictvo750Potopena
15. srpna 1918HMSScott královské námořnictvo1,801Potopena
15. srpna 1918HMS Ulleswater královské námořnictvo930Potopena
20. srpna 1918HMS Shirley královské námořnictvo820Poškozené

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U 71“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, s. 10–11.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hugo Schmidt“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Walter Gude“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Otto Dröscher (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Richard Scheurlen“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Kurt Slevogt“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.
  8. ^ HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914-1918. Národní archiv, Kew.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 71“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. ledna 2015.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.