ACES Kolumbie - ACES Colombia - Wikipedia

ACES
Aerolíneas Centrales de Colombia
ACES logo.svg
IATAICAOVolací značka
VXAESACES
Založený30. srpna 1971
Ukončila provoz24. října 2003
NábojeMezinárodní letiště José María Córdova,
Letiště Olaya Herrera
Sekundární nábojeMezinárodní letiště El Dorado
Program pro časté zákazníkyPremium Pass (ACES), Privilegios (Summa Alliance)
AlianceSumma Alliance
Velikost flotily27
Destinace37 (Vidět Avianca )
Mateřská společnostAvianca
Hlavní sídloMedellín, Kolumbie
webová stránkaacescolombia.com.co

ACES (španělština akronym: Aerolíneas Centrales de Colombia) byl letecká linka se sídlem v Edificio del Cafe v Medellín, Kolumbie [1] a byla založena 30. srpna 1971 skupinou 13 kolumbijských podnikatelů, mezi nimi zejména Orlanda Botera Escobara a Němce Peñaloza Arias z Manizales a Luis H. Coulson, Jorge Coulson R., Alberto Jaramillo a Hernán Zuluaga z Medellína.

Dějiny

Pan Botero a pan Peñaloza byli v počátcích kolumbijského komerčního letectví považováni za průkopníky a několikrát se pokusili zřídit příměstskou dopravu mezi Manizales a Bogotá. Podařilo se jim provozovat malou příměstskou leteckou společnost jménem TARCA (akronym z Taxi Aéreo de Caldas), který byl nucen odstavit kvůli finančním potížím. S podporou a kapitálem nových partnerů z Medellína se pustili do úspěšného podniku, kterým by byl ACES. Letecká společnost začala službu v roce 1972 s Saunders ST-27 letadla na tratích Medellín-Bogotá a Manizales-Bogotá a brzy se stal významným hráčem na kolumbijském trhu. Do roku 1976 letecká společnost rozšířila svoji síť do menších regionálních destinací, pro které zakoupila Vydra DHC-6 Twin letadlo.

V roce 1981 získala první Boeing 727-100. V roce 1986 začala expanze získáním dalších 727–100 a příchodem společnosti Fairchild FH-227 letadlo postavené na základě licence od Fairchild ve Spojených státech as mírnými úpravami. 727s mělo kapacitu 129 cestujících a Fairchilds 44. V této době začaly také první mezinárodní charterové lety Havana, Varadero, Nassau, Volný port, Montego Bay, Puerto Plata, Punta Cana, Svatý Kryštof, St. Maarten, Porlamar a Cancun.

V roce 1991 ACES zcela nahradil jeho Přátelství Fokker F27 flotila s ATR 42 turbovrtulový letoun pro krátké regionální trasy a jeho Boeing 727-100 s Boeing 727-200 Advanced varianta. V roce 1992 ACES rozšířila své služby na mezinárodní úrovni a provozovala lety z Medellínu a Bogoty do Miami. Brzy poté byl Juan Emilio Posada jmenován generálním ředitelem a sloužil až do zániku letecké společnosti v roce 2003. Na konci roku 1997 společnost ACES modernizovala svou flotilu a získala zcela nový Airbus A320-200 letadlo, které nahradilo jeho Boeing 727. Rozšířila své trasy do Fort Lauderdale, Quito, Caracas, Cancún (obsluhují chartery), Santo Domingo, Punta Cana a San Juan, Portoriko; stejně jako další vnitrostátní lety v rámci Kolumbie.

ACES vytvořil firemní kulturu služeb a přesnost, která by mu vynesla uznání a loajalitu zákazníků, což vedlo k důslednému zvyšování jeho podílu na trhu a výnosů na domácím trhu, kterému po celá desetiletí dominovala Avianca. To bylo jmenováno "nejlepší leteckou společností v Kolumbii" podle několika průmyslových a spotřebitelských publikací.

20. května 2002 se ACES spojila s hlavním konkurentem Avianca a SAM tvořit Alianza Summa, strategická aliance zaměřená na spojení sil za účelem boje proti nepříznivým okolnostem, kterým čelil letecký průmysl v Kolumbie a svět po Útoky z 11. září. Provoz ACES byl zastaven 20. srpna 2003, po rozhodnutí představenstva o likvidaci letecké společnosti.[2] ACES ukončila svoji činnost 24. října 2003 po likvidaci. V listopadu 2003 byla aliance Summa rozpuštěna a trasy ACES převzaty Avianca.

Flotila

ACES Airbus A320-200
ACES Boeing 727-200

Poslední flotila

Od srpna 2003 ACES Kolumbie používala pouze tato letadla:

Kolumbijská flotila ACES
LetadloCelkovýObjednávkyCestujícíPoznámky
Airbus A320-20088150
ATR 42-32010—46
ATR 42-5006150
Boeing 727-2003—128
Celkový279

Bývalá flotila

ACES Kolumbie v minulosti provozovala řadu letadel, včetně:

Nehody a mimořádné události

  • 18. prosince 1981, a Vydra DHC-6 Twin registrovaná HK-2216, havarovala v obci San Antero, během přístupu k Letiště Coveñas. Při tomto incidentu zahynulo 13 lidí, včetně posádky složené z kapitána Guillerma Alberta Garcíi a druhého pilota Andrése Rafaela Londoña.
  • 29. listopadu 1982, a Vydra DHC-6 Twin registrovaná HK-2536, narazila na úpatí východní Kordillery proti Cerro Pan de Azúcar v městečku San Juanito, Meta. Let přišel pravidelným letem z San José del Guaviare a mířil do Bogotá pod velením kapitána Marina Jiméneze a druhého pilota Ricarda Santacoloma, kteří spolu s 20 cestujícími přišli o život.
  • Dne 30. listopadu 1996, a Vydra DHC-6 Twin let 148, registrovaný HK-2602, narazil do Cerro El Barcino několik minut po vzletu z Letiště Olaya Herrera. Let provozoval trasu mezi Medellin, Bahía Solano a Quibdó. Při nárazu a následném požáru zahynulo 14 lidí, včetně posádky, které velel kapitán Juan Carlos Bermúdez López; jeden cestující přežil s vážnými zraněními.

Reference

  1. ^ „Světový letecký adresář.“ Flight International. 17. - 23. března 1999. 40. „Calle 49, No 50-21, Piso 34, Edificio del Cafe, Medellin, Antioquia, AA 6503, Kolumbie“
  2. ^ „Kolumbijská flotila ACES ATR (historie) | Letectví leteckých společností“. www.airfleets.net. Citováno 2016-10-19.

externí odkazy

Souřadnice: 43 ° 26'34 "N 6 ° 04'09 ″ Z / 43,44278 ° N 6,06917 ° W / 43.44278; -6.06917