Aero navrhuje Pulsar - Aero Designs Pulsar
![]() | |
Aero Design Pulsar XP912 | |
Role | Ultralehká letadla |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Aero vzory Skystar Aircraft Letadlo Pulsar |
Návrhář | Mark Brown |
Postavení | Výroba dokončena |
Počet postaven | nejméně 229. Továrně postavená varianta podle standardů JAR-VLA a EASA nejméně 430 |
Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 17 950,00 (Pulsar Series II, 1998) |
Vyvinuto z | Star-Lite Aircraft Star Lite |
The Aero navrhuje Pulsar je americký dvoumístný, dolní křídlo, ultralehká letadla který navrhl Mark Brown a nejprve jej vytvořil Aero vzory z San Antonio, Texas, představený v roce 1985. Když byl Pulsar k dispozici, byl dodáván jako letadlo připravené k letu a jako kitplane pro amatérské stavby.[1][2]
Letoun byl později vyroben Skystar Aircraft z Nampa, Idaho a poté Letadlo Pulsar z El Monte, Kalifornie. Každý následující výrobce představil nové varianty.[1][3]
Návrh a vývoj
Pulsar byl vývojem Star-Lite Aircraft Star Lite a je vybaven konzolou dolnoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe otevřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný tříkolový podvozek nebo volitelně konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]
Letoun je vyroben z kompozitů. Jeho křídlo o rozpětí 25,00 stop (7,6 m) zaměstnává a NASA MS (1) -0313 mod profil křídla, úchyty klapky a má plochu křídla 80,00 čtverečních stop (7 432 m2). Šířka kabiny je 39 palců (99 cm). Přijatelný rozsah výkonu je 64 až 115 hp (48 až 86 kW) a standardní použité motory jsou 64 hp (48 kW) Rotax 532 dvoudobý, 100 hp (75 kW) BMW R1100S[Citace je zapotřebí ] nebo 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS nebo 115 hp (86 kW) Rotax 914 přeplňovaný elektrárna.[1][2][4]
Pulsar Series II má typickou prázdnou hmotnost 660 lb (300 kg) a celkovou hmotnost 1200 lb (540 kg), což dává užitečné zatížení 540 lb (240 kg). S plným palivem 64 litrů (17 litrů) je užitečné zatížení pilota, cestujících a zavazadel 199 kg (438 lb).[1]
Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem o výkonu 115 hp (86 kW) je 250 m (76 m) a přistávací válec je 500 ft (152 m).[1]
Výrobce odhadl dobu výstavby z dodávané sady na 1000 hodin.[1]
Provozní historie
V březnu 2014 to bylo 130 příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, ačkoli bylo najednou zaregistrováno celkem 195.[5] V březnu 2014 bylo pět zaregistrováno u Transportovat Kanadu[6] a 29 s CAA v Spojené království.[7]
Varianty

- Pulsar
- Originální model, poháněn 64 hp (48 kW) Rotax 532 dvoutaktní pohonná jednotka a představena v roce 1985 společností Aero Designs.[2]
- Pulsar XP (také nazývaný XP912)
- Vylepšený model s vyšší celkovou hmotností, poháněný výkonem 80 k (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní pohonná jednotka a představen v roce 1992 společností Aero Designs.[2]
- Řada Pulsar II
- Vylepšený model poháněný výkonem 100 k (75 kW) Rotax 912ULS čtyřtaktní nebo 115 hp (86 kW) Rotax 914 přeplňovaný pohonná jednotka a vyráběná společností SkyStar Aircraft.
- Pulsar III
- Vylepšený model, poháněný 80 hp (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní nebo 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 elektrárna, tříkolový podvozek nebo konvenční podvozek a vyráběný společností Pulsar Aircraft od roku 1989. Do roku 2005 bylo údajně dodáno celkem 500 sad.[3]
- Pulsar SP100
- Super Pulsar představen v roce 2001, poháněn 80 hp (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní nebo 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 pohonná jednotka, motory Continental nebo Lycoming, vyráběné společností Pulsar Aircraft.[3]
Specifikace (Pulsar Series II)
Data z AeroCrafter a Neúplný průvodce používáním profilů křídel[1][4]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
- Rozpětí křídel: 25 ft 0 v (7,62 m)
- Plocha křídla: 80 čtverečních stop (7,4 m)2)
- Profil křídla: NASA MS (1) -0313
- Prázdná hmotnost: 660 lb (299 kg)
- Celková hmotnost: 544 kg (1200 lb)
- Plná kapacita: 17 amerických galonů (64 l; 14 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 914 čtyřválcový, vzduchem a kapalinou chlazený, čtyřtaktní přeplňovaný letecký motor, 115 hp (86 kW)
- Vrtule: 3listý broušený nastavitelný kompozit
Výkon
- Maximální rychlost: 190 km / h (310 km / h, 170 Kč)
- Cestovní rychlost: 290 km / h, 160 Kč
- Pádová rychlost: 79 km / h, 43 Kč
- Rozsah: 1400 km, 780 NMI
- Strop služby: 17000 stop (5200 m)
- Rychlost stoupání: 1700 stop / min (8,6 m / s)
- Plošné zatížení: 15,0 lb / sq ft (73 kg / m2)
Reference
- ^ A b C d E F G h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 253. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ A b C d "Americká letadla: Ab - Ak". Aerofiles.com. 2000-03-21. Archivovány od originál dne 2012-12-05. Citováno 2014-03-05.
- ^ A b C "Americká letadla: Pl - Py". Aerofiles.com. Citováno 2014-03-05.
- ^ A b Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2013. Citováno 5. března 2014.
- ^ Federální letecká správa (25. března 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 25. března 2014.
- ^ Transportovat Kanadu (5. března 2014). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 5. března 2014.
- ^ Úřad pro civilní letectví (Spojené království) (5. března 2014). „Souhrn výsledků vyhledávání GINFO“. Citováno 5. března 2014.