Aero navrhuje Pulsar - Aero Designs Pulsar

Aero Design Pulsar XP912 Private, STA Stauning, Dánsko PP1183053997.jpg
Aero Design Pulsar XP912
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy
VýrobceAero vzory
Skystar Aircraft
Letadlo Pulsar
NávrhářMark Brown
PostaveníVýroba dokončena
Počet postavennejméně 229. Továrně postavená varianta podle standardů JAR-VLA a EASA nejméně 430
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 17 950,00 (Pulsar Series II, 1998)
Vyvinuto zStar-Lite Aircraft Star Lite

The Aero navrhuje Pulsar je americký dvoumístný, dolní křídlo, ultralehká letadla který navrhl Mark Brown a nejprve jej vytvořil Aero vzory z San Antonio, Texas, představený v roce 1985. Když byl Pulsar k dispozici, byl dodáván jako letadlo připravené k letu a jako kitplane pro amatérské stavby.[1][2]

Letoun byl později vyroben Skystar Aircraft z Nampa, Idaho a poté Letadlo Pulsar z El Monte, Kalifornie. Každý následující výrobce představil nové varianty.[1][3]

Návrh a vývoj

Pulsar byl vývojem Star-Lite Aircraft Star Lite a je vybaven konzolou dolnoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe otevřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný tříkolový podvozek nebo volitelně konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]

Letoun je vyroben z kompozitů. Jeho křídlo o rozpětí 25,00 stop (7,6 m) zaměstnává a NASA MS (1) -0313 mod profil křídla, úchyty klapky a má plochu křídla 80,00 čtverečních stop (7 432 m2). Šířka kabiny je 39 palců (99 cm). Přijatelný rozsah výkonu je 64 až 115 hp (48 až 86 kW) a standardní použité motory jsou 64 hp (48 kW) Rotax 532 dvoudobý, 100 hp (75 kW) BMW R1100S[Citace je zapotřebí ] nebo 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS nebo 115 hp (86 kW) Rotax 914 přeplňovaný elektrárna.[1][2][4]

Pulsar Series II má typickou prázdnou hmotnost 660 lb (300 kg) a celkovou hmotnost 1200 lb (540 kg), což dává užitečné zatížení 540 lb (240 kg). S plným palivem 64 litrů (17 litrů) je užitečné zatížení pilota, cestujících a zavazadel 199 kg (438 lb).[1]

Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem o výkonu 115 hp (86 kW) je 250 m (76 m) a přistávací válec je 500 ft (152 m).[1]

Výrobce odhadl dobu výstavby z dodávané sady na 1000 hodin.[1]

Provozní historie

V březnu 2014 to bylo 130 příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, ačkoli bylo najednou zaregistrováno celkem 195.[5] V březnu 2014 bylo pět zaregistrováno u Transportovat Kanadu[6] a 29 s CAA v Spojené království.[7]

Varianty

Pulsar XP
Pulsar
Originální model, poháněn 64 hp (48 kW) Rotax 532 dvoutaktní pohonná jednotka a představena v roce 1985 společností Aero Designs.[2]
Pulsar XP (také nazývaný XP912)
Vylepšený model s vyšší celkovou hmotností, poháněný výkonem 80 k (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní pohonná jednotka a představen v roce 1992 společností Aero Designs.[2]
Řada Pulsar II
Vylepšený model poháněný výkonem 100 k (75 kW) Rotax 912ULS čtyřtaktní nebo 115 hp (86 kW) Rotax 914 přeplňovaný pohonná jednotka a vyráběná společností SkyStar Aircraft.
Pulsar III
Vylepšený model, poháněný 80 hp (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní nebo 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 elektrárna, tříkolový podvozek nebo konvenční podvozek a vyráběný společností Pulsar Aircraft od roku 1989. Do roku 2005 bylo údajně dodáno celkem 500 sad.[3]
Pulsar SP100
Super Pulsar představen v roce 2001, poháněn 80 hp (60 kW) Rotax 912UL čtyřtaktní nebo 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 pohonná jednotka, motory Continental nebo Lycoming, vyráběné společností Pulsar Aircraft.[3]

Specifikace (Pulsar Series II)

Data z AeroCrafter a Neúplný průvodce používáním profilů křídel[1][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
  • Rozpětí křídel: 25 ft 0 v (7,62 m)
  • Plocha křídla: 80 čtverečních stop (7,4 m)2)
  • Profil křídla: NASA MS (1) -0313
  • Prázdná hmotnost: 660 lb (299 kg)
  • Celková hmotnost: 544 kg (1200 lb)
  • Plná kapacita: 17 amerických galonů (64 l; 14 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 914 čtyřválcový, vzduchem a kapalinou chlazený, čtyřtaktní přeplňovaný letecký motor, 115 hp (86 kW)
  • Vrtule: 3listý broušený nastavitelný kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 190 km / h (310 km / h, 170 Kč)
  • Cestovní rychlost: 290 km / h, 160 Kč
  • Pádová rychlost: 79 km / h, 43 Kč
  • Rozsah: 1400 km, 780 NMI
  • Strop služby: 17000 stop (5200 m)
  • Rychlost stoupání: 1700 stop / min (8,6 m / s)
  • Plošné zatížení: 15,0 lb / sq ft (73 kg / m2)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 253. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b C d "Americká letadla: Ab - Ak". Aerofiles.com. 2000-03-21. Archivovány od originál dne 2012-12-05. Citováno 2014-03-05.
  3. ^ A b C "Americká letadla: Pl - Py". Aerofiles.com. Citováno 2014-03-05.
  4. ^ A b Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2013. Citováno 5. března 2014.
  5. ^ Federální letecká správa (25. března 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 25. března 2014.
  6. ^ Transportovat Kanadu (5. března 2014). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 5. března 2014.
  7. ^ Úřad pro civilní letectví (Spojené království) (5. března 2014). „Souhrn výsledků vyhledávání GINFO“. Citováno 5. března 2014.

externí odkazy