Roland Asch - Roland Asch
 | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Roland Asch (narozen 12. října 1950 v Altingen, západní Německo ) je závodní auto Řidič z Ammerbuch, blízko Stuttgart. Asch byl výraznou postavou na německé motoristické scéně v 90. letech.
Aschova kariéra začala v roce 1973 s slalom před přesunem do horolezectví stát se německým šampionem v roce 1981. Po závodech na okruzích ve spodní části Trofej rozdělení Deutsche Rennsport Meisterschaft, udělal své Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Debut (DTM) ve věku 34 let v roce 1985. Od roku 1985 do roku 1994 Asch jel pro Mercedes v DTM, přesun do Německé mistrovství v supertouringu (STW) v roce 1995 na čtyři roky, kdy DTM zakolísala.
Na rozdíl od závody cestovních vozů, Asch byl také zaneprázdněn Porsche série. Vyhrál Němce Porsche 944 Turbo Cup dvakrát, v letech 1988 a 1989,[1] před vítězstvím v němčině Porsche Carrera Cup v roce 1991.
Ve svých 50 letech se Asch vrátil do německého poháru Porsche Carrera, kde závodil až do roku 2003, v sezóně 2004 zablokoval jednorázový závod. V roce 2004 také řídil závody v Mistrovství Evropy cestovních vozů pro RS-Line Brod, značka, pro kterou vede obchodní zastoupení v Ammerbuchu.
Od roku 1999 do roku 2005 závodil Asch na 24 hodin Nürburgring, na palubě Nissan Skyline GT-R vstup japonského týmu Falken každý rok jako jejich hlavní řidič. Naposledy se v závodě objevil v roce 2010 v projektu německého časopisu Sport auto (Německo) a testovací jezdec Porsche Walter Röhrl, který se nezúčastnil ze zdravotních důvodů.
V současné době podporuje svého syna Sebastian Asch, který závodí v SEAT León Pohár.
Incidenty
V roce 1994 byl Asch zapojen do kontroverzního incidentu v DTM u Alemannenring. Alessandro Nannini, závodící za rivaly Alfa Romeo, běžel přímo před již lapovaným Aschem. Když se Nannini zavíral na předním autě, na okamžik zablokoval zadní kola na vstupu do vlásenky. Poté znovu získal kontrolu a vzal závodní linii do zatáčky. Asch úmyslně zaoral do boku Nanniniho, roztočil ho a poškodil jeho auto. V důsledku toho byl Aschův týmový kolega Mercedes Klaus Ludwig vyhrál šampionát. Po vstupu do boxů se Nannini vrátil za Ascha a úmyslně ho vyrazil z trati jako pomsta za stejnou vlásenku.
Na konci roku 1999 a poslední sezóny STW na Nürburgring, Asch byl znovu obviněn některými ze zasažení protivníka úmyslně, aby podpořil jeho Opel spoluhráč Uwe Alzen. Asch byl povolán do boxů pro trest za start skoku, ale později uvedl, že jeho rádio selhalo. V posledním kole jel za uchazeči o mistrovství a vedoucími závodů Alzenem a Christian Abt, kteří se chystali přeskočit Abtova kolegu Kris Nissen. Vzhledem k tomu, že šampionát již podle Abta jde podle průběžného pořadí, Nissen se v předposlední zatáčce zamotal s Alzenem a způsobil Alzenovu vozu těžké poškození. Asch pak zasáhl Audi Abta v poslední zatáčce a podal pohár Alzenovi, který se svým poškozeným autem přišel domů druhý.[2] I když byl tento incident původně považován za rasovou nehodu,[Citace je zapotřebí ] Asch byl potrestán za ignorování trestu. Alzen oslavoval bezprostředně po závodě, ale šampionát dostal Abt v listopadu poté, co Aschův tah na něj v poslední zatáčce byl považován za úmyslnou akci DMSB odvolací soud na základě důkazů z videa.[Citace je zapotřebí ]
Závodní rekord
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Reference
- ^ Long, Brian (15. října 2008). Porsche Racing Cars: 1976 až 2005. Veloce Publishing Ltd. str. 162. ISBN 978-1-904788-45-4. Citováno 1. srpna 2010.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=4_CHLaZyizo
externí odkazy
- Domovská stránka fanouška
- Roland Asch shrnutí kariéry na DriverDB.com
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Joachim Winkelhock | Šampion Německa v poháru Porsche Carrera 1987–1989 | Uspěl Olaf Manthey |
| Předcházet Olaf Manthey | Šampion Německa v poháru Porsche Carrera 1991 | Uspěl Uwe Alzen |