Zrychlení 2014 - Acceleration 2014 - Wikipedia

Zrychlení 2014
Souhrn aktuální sezóny

2014 Formula Acceleration 1 sezóna
2014 MW-V6 Pickup Series sezóny
Legendová sezóna 2014 SuperCup
Sezóna 1000 evropských akcií 2014
2014 European Stock 600 season

Zrychlení 2014 byl vícedenní festival kombinující špičkovou třídu auto a kolo závodění s živou hudbou a další zábavou.[1][2] Festival organizovala Mezinárodní sportovní závodní asociace (ISRA) se sídlem v Holandsko a v roce 2014 se konalo šestkrát,[3] počínaje 25. – 27. dubnem Portimao, Portugalsko a končí 17. – 19. října v Assen, Holandsko. Různé závodní soutěže byly Zrychlení vzorce 1 (FA1),[4] the Série snímačů MW-V6,[5] the Legenda SuperCup (LSC),[6] the Evropská série akcií 1000 (ACC 1000)[7]a Evropská řada 600 (ACC 600).[7] Každý, kdo soutěžil v jedné nebo více třídách, řídil vozidlo představující jeho zemi původu.

Kalendář

datumudálostObvodMěstoPoznámky
29. – 30. Listopadu 2013TestováníCircuito de NavarraNavarra, Španělsko
26. – 27. Března 2014TestováníOkruh Ricardo TormoValencie, Španělsko
10. dubna 2014TestováníCircuit Park ZandvoortZandvoort, HolandskoPouze MW-V6
22–23 dubna 2014TestováníAutódromo Internacional do AlgarvePortimao, Portugalsko
25. – 27. Dubna 2014Zrychlení na PortimaoBez ACC 1000 a bez ACC 600
2. – 4. Května 2014Zrychlení v NavarřeCircuito de NavarraNavarra, Španělsko
23. – 25. Května 2014Zrychlení na NürburgringuNürburgringNürburg, NěmeckoBez ACC 1000 a bez ACC 600
6. – 8. Června 2014Zrychlení v MonzeAutodromo Nazionale MonzaMonza, ItálieBez ACC 1000 a bez ACC 600
4. – 6. Července 2014Zrychlení na Slovakia RinguAutomotodróm Slovakia RingOrechová Potôň, SlovenskoŽádný FA1
17. – 19. Října 2014Zrychlení v AssenuTT Circuit AssenAssen, HolandskoBez ACC 1000 a bez ACC 600

Kalendář na rok 2014 sestával ze šesti závodních víkendů. Původně bylo plánováno deset. Avšak akcelerace v Zolderu, akcelerace u Paula Ricarda a akcelerace v Grobniku byly zrušeny 27. června 2014[8] a akcelerace na Hungaroringu byla zrušena 21. srpna 2014.[9]

Závodní soutěže

Zrychlení vzorce 1

Hlavní článek: 2014 Formula Acceleration 1 sezóna

Každý tým FA1 bude reprezentovat národ. Jejich řidiči mohou mít jinou národnost, ale auto by mělo reprezentovat zemi. Vítězný jezdec / tým má nárok na celý rozpočet pro sezónu FA1 2015 a testovací den v Řada GP2 auto dovnitř Abu Dhabi.[4]

Formát závodu

DenDoba trváníudálost
pátek30 minVolný trénink 1
30 minVolný trénink 2
30 minKvalifikace na 1. závod (1 bod za pole position )
sobota30 minKvalifikace na závod 2 (1 bod za pole position)
30 min1. závod (1 povinný zastávka v boxech )
Neděle45 minZávod 2 (2 povinné zastávky v boxech)

Technické specifikace

Všechny vozy jsou mechanicky identické a byly vyrobeny s ohledem na snížení nákladů, což vedlo k přibližné ceně za celou sezónu ve výši 450 000 EUR. FA1 použije Lola B05 / 52, použitý v Grand Prix A1 mezi 2005 a 2008.

  • Motor: 3,4 l V8 Zytek ZA1348
  • Výkon: 550 hp
  • Hmotnost: 698 kg (včetně ovladače)
  • Převodovka: elektronická, šest rychlostních stupňů
  • Pneumatiky: Michelin

Série snímačů MW-V6

Hlavní článek: Série snímačů MW-V6 2014

Formát závodu

DenDoba trváníudálost
pátek30 minVolný trénink 1
30 minVolný trénink 2
20 minKvalifikace na 1. závod (1 bod za pole position )
sobota20 minKvalifikace na závod 2 (1 bod za pole position)
25 min1. závod (postupný start)
25 minZávod 2 (postupný start)
Neděle40 minZávod 3 (postupný start a povinná zastávka v boxech)

O počátečním pořadí závodu 3 rozhodne kombinovaný výsledek Q1 a Q2 s prvními 8 obrácenými. Za 1. a 2. závod boduje 10 nejlepších závodníků v následujícím pořadí: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. U 3. závodu boduje 10 nejlepších závodníků v následujících objednávka: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Šampion jezdců má nárok na testovací den ve voze FA1 2015 plus poloviční rozpočet na sezónu 2015 FA1 nebo celý rozpočet na sezónu 2015 MW-V6.[5][10]

Technické specifikace

Auta vycházejí z vozů používaných v nizozemské závodní sérii BRL V6 a BRL Light.

  • Motor: 4.0L V6 Brod, 325 hp
  • Převodovka: Drenth DG 400
  • Minimální hmotnost: 950 kg
  • Pneumatiky: Michelin

Legenda SuperCup

Hlavní článek: Legenda SuperCup 2014

Každý tým LSC bude reprezentovat národ. Jejich řidiči mohou mít jinou národnost, ale auto, jehož design byl odvozen od legendy automobilových závodů, by měl reprezentovat zemi. Vítězný jezdec / tým má nárok na testovací den v autě 2015 MW-V6 a poloviční rozpočet na sezónu 2015 MW-V6.[6]

Formát závodu

DenDoba trváníudálost
pátek30 minVolný trénink 1
30 minVolný trénink 2
sobota20 min1. závod (postupný start)
20 minZávod 2 (postupný start)
Neděle20 minZávod 3 (postupný start)
20 minZávod 4 (postupný start)

Řidiči během briefingu losují hodně, aby určili startovní rošt pro Sprint Race 1. Startovní rošt pro Sprint Race 2 je obrácený startovní rošt 1. Startovní rošt pro Sprint Race 3 odpovídá bodovým ziskům v závodech 1 a 2 (jezdec, který získal nejvyšší počet bodů, startuje na pólu). V případě rovnoměrných výsledků při přidávání bodů v závodech 1 a 2 rozhoduje mezi jezdci nejrychlejší kolo závodů 1 a 2.

25 nejlepších závodníků boduje v tomto pořadí: 50, 40, 32, 26, 22, 20, 19, 18, ..., 3, 2, 1.

Technické specifikace

Auta jsou založena na vozidlech používaných v legendy automobilových závodů.

  • Motor: se vstřikováním paliva YAMAHA 1250 ml (s nebo bez karburátor )
  • Hmotnost prázdná: 520 kg
  • Výkon: 136 hp při 10 000 ot./min
  • Zrychlení: 0–100 km / h za 3,7 s
  • Maximální rychlost: 200 km / h
  • Pneumatiky: Michelin /Falkenské pneumatiky

Evropské akcie řady 600 a 1000

Viz také: Evropská série 600 2014 z roku 2014 a Evropská série akcií 2014 z roku 2014

Každý tým ACC 600 a ACC 1000 bude reprezentovat národ. Jejich řidiči mohou mít jinou národnost, ale motocykl by měla reprezentovat zemi.[7]

15 nejlepších závodníků boduje v tomto pořadí: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Technické specifikace

Evropská řada Stock 1000:

  • Motor:
    4-válec (600-1000 ml), 4-taktní
    3-válec (750-1000 ml), 4-taktní
    2-válec (850-1200 ccm), 4-taktní
  • Minimální hmotnost: 165 kg

Evropská řada 600:

  • Motor:
    4-válec (401-600 ccm), 4-taktní
    3-válec (401-675 ml), 4-taktní
    2-válec (401-750 ccm), 4-taktní
  • Minimální hmotnost: 165 kg

Reference

  1. ^ „Vítejte v zrychlení | Zrychlení“. Acceleration14.com. Citováno 2014-05-17.
  2. ^ „Acceleration 2014 verkrijgt FIA goedkeuring“. Knaf.nl. Archivovány od originál dne 8. 4. 2014. Citováno 2014-05-17.
  3. ^ http://acceleration14.com/events-calendar1
  4. ^ A b "Informace o ovladači FA1" (PDF). Acceleration14.com.
  5. ^ A b „Informace o ovladači MW-V6“ (PDF). Acceleration14.com.
  6. ^ A b „Informace o ovladači LSC“ (PDF). Acceleration14.com.
  7. ^ A b C „Informace o řidiči ACC“ (PDF).
  8. ^ „Sedm akcí pro akceleraci 2014“. Acceleration14.com. 2014-06-27. Citováno 2014-06-28.
  9. ^ „Program závodu byl zrušen pro Acceleration Hungary“. Acceleration14.com. 21. 8. 2014. Citováno 2014-08-21.
  10. ^ Šablona: Tijd. „Zrychlení: 15 snímačů testováno na snímačech MW-V6 na Zandvoortu“. Autosport.nl. Citováno 2014-05-17.

externí odkazy