RAF Worthy Down - RAF Worthy Down

RAF Worthy Down
RNAS Worthy Down (HMS Kestrel)
HMS Ariel

Air Force Ensign of the United Kingdom.svgNaval Ensign of the United Kingdom.svg
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelMinisterstvo vzduchu 1917-1939
Admiralita 1939-1960
Operátorkrálovské letectvo
královské námořnictvo
UmístěníSouth Wonston, Hampshire
Postavený1917
Při použití1917-1960
Nadmořská výškaAMSL100 metrů
Souřadnice51 ° 06'37 ″ severní šířky 001 ° 19'08 ″ Z / 51,11028 ° N 1,31889 ° W / 51.11028; -1.31889Souřadnice: 51 ° 06'37 ″ severní šířky 001 ° 19'08 ″ Z / 51,11028 ° N 1,31889 ° W / 51.11028; -1.31889
Mapa
RAF Worthy Down sídlí v Hampshire
RAF Worthy Down
RAF Worthy Down
Umístění v Hampshire
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
N / S2,310704Tráva
E / W4,2001,280Tráva

RAF Worthy Down, byl královské letectvo postavená stanice se nachází 3,5 mil (5,6 km) severozápadně od Winchester, Hampshire letiště bylo také známé jako RNAS Worthy Down (HMS Kestrel) a HMS Ariel. Královské námořnictvo používalo přistávací plochu od roku 1939 do roku 1942. Po dokončení v roce 1918 byla přistávací plocha poprvé obsazena No. 58 Squadron RAF. Přistávací plocha zůstala v provozu po celou druhou světovou válku a byla z ní vyrobena strojírenská škola v roce 1952. Přistávací plocha byla v provozu do roku 1960. Stanice je nyní Hoden kasáren.

Dějiny

Místo bylo poprvé použito jako vojenské zařízení, když Válečný úřad získal místo pro bezdrátovou a pozorovatelskou školu v roce 1917, poté přešel na školu vojenské spolupráce v roce 1918 na místě závodiště ve Winchesteru. V roce 1918 bylo postaveno letiště pro Royal Flying Corps (RFC), ale předtím, než byla dokončena, byla RFC sloučena s Royal Naval Air Service tvořit královské letectvo.[1][2] Zdá se však, že RFC tam působily do určité míry před sloučením, protože poručík Harold Percy Dawson, RFC, byl zabit při letecké nehodě, která byla 9. března 1918 označena za Worthy Down.[3]

královské letectvo

První letka, která použila přistávací plochu, byla No. 58 Squadron RAF která zde byla reformována 1. dubna 1924. Eskadra letěla nad Vimy a Virginie před přesunem do RAF Upper Heyford dne 13. ledna 1936.[4] Dne 7. dubna 1927 Letka č. 7 RAF přesunut z RAF Bircham Newton a zůstal do 3. září 1936 plující pod Virginií IX / X a Heyford II / III před přesunem do RAF Finningley.[5] Během toho 102. squadrona RAF se zformoval na letišti plujícím pod Heyfordem II / III dne 1. října 1935 před odletem dne 3. září 1936 přesunem do RAF Finningley.[6] 1. října 1939, téhož dne, kdy se zformovalo 102 perutě No. 215 Squadron RAF také reformoval na letišti, ale místo toho letěl Virginie X a odešel dne 14. března 1936 se stěhuje do RAF Upper Heyford.[7]

8. srpna 1936 No. 49 Squadron RAF přesunut z RAF Bircham Newton létání Hawker Hind před odjezdem dne 14. března 1938 stěhování do RAF Scampton.[8] Další letka, která se přidala, byla No. 35 Squadron RAF. Eskadra se přestěhovala do RAF Worth Down dne 26. srpna 1936 plující pod Fairey Gordon, Vickers Wellesley a Fairey Battle před přesunem do RAF Cottesmore dne 20. dubna 1938.[9] Poslední letka, která se připojila k RAF Worthy Down, byla No. 207 Squadron RAF která se přestěhovala na letiště dne 29. srpna 1936 plujícími pod Gordonem a Wellesley před odletem 20. dubna 1938 do RAF Cottesmore.[10][11]

Jedinou letkou královského letectva, která využívala přistávací plochu, když byla pod kontrolou královského námořnictva, byla letka Southampton University Air Squadron, která Tygří můra školitelé tam během 1945-46.[12]

Velitelé stanic

VelitelTermíny
1. prosince 1926Gp kapitán Hon J D Boyle
4. dubna 1929Gp Capt F K Haskins
6. srpna 1929Kapitán GP C H K Edmonds
7. srpna 1931Gp Capt J R W Smyth-Pigott
16. ledna 1934Wg Cdr / Gp kapitán A A B Thomson
6. listopadu 1936Wg Cdr C H Keith
22. srpna 1937Wg Cdr W Underhill

královské námořnictvo

Web byl znovu uveden do provozu královské námořnictvo v roce 1939 jako HMS Kestrel a používán jako létající stanice u Fleet Air Arm. Během této doby byl web uveden ve zprávách, když Lord Haw-Haw (William Joyce) tvrdil, že HMS Kestrel byl potopen Kriegsmarine.[14] V roce 1950 byl uveden do stavu péče a údržby až do roku 1952, kdy byl znovu zaveden jako HMS Ariel II a používán jako škola technického výcviku.[2]

Následující letky byly v určitém okamžiku založeny na Worthy Down:

dodatečně Supermarine využil letiště při vývoji Spitfire od prosince 1940 do března 1944.[2]

Aktuální použití

Technická stránka je nyní Hoden kasáren s otevřeným travním porostem dráhy.[11]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ „RAF / RNAS Worthy Down, Hampshire“. Atlantik Wall. Archivovány od originál dne 30. dubna 2012. Citováno 24. května 2012.
  2. ^ A b C "Worthy Down". Daveg4otu. Archivovány od originál dne 14. února 2012. Citováno 24. května 2012.
  3. ^ „Dawson, H.P. (Harold Percy) - RAF Museum Storyvault“.
  4. ^ Jefford 2001, str. 43.
  5. ^ Jefford 2001, str. 26.
  6. ^ Jefford 2001, str. 54.
  7. ^ Jefford 2001, str. 71.
  8. ^ Jefford 2001, str. 41.
  9. ^ Jefford 2001, str. 37.
  10. ^ Jefford 2001, str. 69.
  11. ^ A b "Worthy Down". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 24. května 2012.
  12. ^ Jezero 1999, str. 187.
  13. ^ „Velitelé stanic RAF - jihovýchodní Anglie - Worthy Down“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 24. května 2012.
  14. ^ "Worthy Down". Helis.com. Citováno 24. května 2012.

Bibliografie

  • Jefford, C.G. Squadrony RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Lake, A Létající jednotky RAF. Shrewsbury, Airlife Publishing Ltd., 1999. ISBN  1-84037-086-6.

externí odkazy