Navrhovaný vývoj Manchester Metrolink - Proposed developments of Manchester Metrolink
Toto je seznam potvrzeného nebo navrhovaného budoucího vývoje EU Manchester Metrolink lehký železniční systém.
Navrhovaný nebo navrhovaný vývoj
Bury se zastaví
Tramvajová zastávka Buckley Wells a Tramvajová zastávka Elton Reservoir byly navrženy k zajištění lepšího přístupu cestujících v jižním Bury a byly by mezi Bury Line mezi Bury Interchange a Tramvajová zastávka Radcliffe.[1]
Middleton rozšíření
Od roku 2013 se rada metropolitní čtvrti Rochdale usiluje o propojení Middleton do sítě Metrolink postavením odbočky z Bury Line směrované z Tramvajová zastávka Bowker Vale do centra města Middleton.[2] Rada Rochdale poprvé navrhla toto rozšíření Metrolink na Middleton v roce 2008 a tento program stanovila na 80 milionů £.[3]
V červnu 2018 Transport do Velkého Manchesteru (TfGM) signalizovali svou podporu prodloužení Middleton po jednání s radou.[4]
V lednu 2019 vyšlo najevo, že v rámci plánu nových domů ve Velkém Manchesteru bude Metrolink rozšířen na Middleton.[5]
Oldham rozšíření
V lednu 2016, Jim McMahon, MP pro Oldham West a Royton, navrhl dvě rozšíření smyčky do systému metrolink kolem Oldham:
- Ostruha z Tramvajová zastávka Westwood na trati Oldham a Rochdale do centra města Middleton, poté se připojí k trati Bury poblíž Bowker Vale, v souladu s navrhovaným rozšířením Middleton.
- Ashtonova smyčka, prodlužující čáru za centrum města Ashton do Oldham příušnice.
Oba by spojili Rochdale se sousedními městy, aniž by museli cestovat dovnitř a ven z centra Manchesteru. Úředníci TfGM provedli počáteční práce na vysoké úrovni proveditelnosti, které prokázaly, že cesta je technicky možná.[6]
Salfordova expanze
v Rada města Salford 2004–2016 jednotný plán rozvoje:
- Prodloužení z Eccles Interchange podél Silnice A57 na Barton-upon-Irwell a pak přes Manchester lodní kanál do Trafford Center.[7]
- Opětovné otevření Tyldesley Loopline od Eccles po Malý Hulton přes Walkden se službami Metrolink.[7]
- Tramvajový vlak mezi Manchesterem a Wigan přes Salford, jak navrhuje Regionální prostorová strategie pro Severozápadní Anglie.[7]
V lednu 2019 bylo v rámci plánu pro nové domy ve Velkém Manchesteru odhaleno, že Metrolink bude rozšířen na stadion v Salfordu.[8]
Rozšíření Stalybridge
Od roku 2011 usiluje Rada městské části Tameside o prodloužení East Manchester Line z Ashton-under-Lyne na Stalybridge.[9]
V lednu 2019 bylo v rámci plánu pro nové domy ve Velkém Manchesteru odhaleno, že Metrolink bude rozšířen na Stalybridge.[10]
Strategie tramvaje a vlaku Stockport
V lednu 2015 Stockport Metropolitan Borough přijal železniční strategii, která navrhuje podstatnou konverzi současných železničních tras kolem Stockportu do tramvaj-vlak provoz, výměna v Stockport autobusové nádraží. Tyto navrhované služby se rozšiřují a jsou v souladu se službami uvedenými v dokumentu strategie tramvajových vlaků TfGM. Dřívější plány (nyní vyřazené) počítaly s linkou Metrolink East Didsbury byl rozšířen do Stockportu podél údolí Mersey. Revidovaný plán místo toho navrhuje revidované vyrovnání pro tento odkaz prostřednictvím Edgeley a Železniční stanice Stockport.
- Centrum města Stockport do centra Manchesteru přes Heaton Norris, Načervenalý jih a Belle Vue (propojení s navrhovaným Manchesterem - Marplová tramvajová trať);
- Centrum města Stockport do Letiště Manchester přes Edgeley a Baguley;
- Centrum města Stockport do Altrincham přes Edgeley a Baguley;
- Centrum města Stockport do East Didsbury (a dále do centra Manchesteru), přes Edgeley, Gorsey Bank a Cheadle Heath;
- Hazel Grove do East Didsbury přes Gorsey Bank.
Stockport MBC v železniční strategii také nastiňuje dlouhodobější aspirace na zavedení tramvajové dopravy mezi centrem města Stockport a Marplem; a mezi centrem města Stockport a Ashton centrum města.[11]
V lednu 2020 bylo oznámeno, že TfGM a Stockport Council se chystají požádat o financování dlouho plánované přímé linky Metrolink od konce linky South Manchester ve East Didsbury po novou přestupní stanici Stockport.[Citace je zapotřebí ]
Tramvajové vlaky
Metrolink a Výbor TfGM připravily pět nákladných návrhů na rozšíření používání Metrolink tramvaj-vlak technologie přes stávající těžkou železniční síť v regionu; podél Mid-Cheshire Line (mezi Stockportem a Zdravý ), Hope Valley Line (mezi Manchesterem a Marplová ), Glossop Line (mezi Manchesterem a dvojitými konci v Hadfield a Glossop ), linka Manchester - Sheffield (mezi Manchesterem a Hazel Grove ) a podél Manchester do Southport Line (mezi Manchesterem a Wigan přes Atherton ), s odhadovaným celkovým požadavkem na financování 870 milionů £ od roku 2013.[12] TfGM hodlá přistoupit k identifikaci potenciálních možností financování ze strany železničního průmyslu, s výhradou přezkumu poučení z pilotního programu tramvaj-vlak na Sheffield Supertram Systém.[13]
Wythenshawe Loop
Ačkoli byla v roce 2005 vynakládána na kontrolu nákladů, smyčka Wythenshawe na internetu Letištní linka zůstává aspirací TfGM.[14] V říjnu 2014 došlo k obnovení zájmu ze strany TFGM, zejména pokud by se trasa mohla propojit HS2 Manchester Interchange.[15] Vytvořilo by to smyčku z Roundthorn tramvajová zastávka do Wythenshawe nemocnice a Newall Green a zpět na Roundthorn a zlepšit přístup mezi nimi Wythenshawe a centrum města Manchester na trase, která je fyzicky narušena Řeka Mersey a Dálnice M60.[1][16]
Reference
- ^ A b „Manchester Metrolink, Velká Británie“. railway-technology.com. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ Coyle, Simon (11. července 2013). „Plán pro budoucnost města staví tramvajové spojení do rámce“. Večerní zprávy z Manchesteru. Citováno 5. srpna 2013.
- ^ „Plány tramvajových spojů jsou v pořádku“. Večerní zprávy z Manchesteru. 6. září 2012. Citováno 5. srpna 2013.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ http://www.oldham-chronicle.co.uk/news-features/8/news-headlines/96391/jims-loop-lines-vision-for-trams | Citováno 01 February 2016
- ^ A b C „Uložený plán rozvoje města Salfordu na období 2004–2016“. Rada města Salford. 2004. s. Přístupnost. Citováno 28. března 2013.
- ^ [3]
- ^ TfGM a GMCA 2011, str. 85.
- ^ [4]
- ^ „Stockport Rail Strategy“ (PDF). Ledna 2015. Citováno 17. února 2015.
- ^ „Převod hlavních dopravních schémat DfT a určení budoucích dopravních priorit pro Velký Manchester“ (PDF). Místní orgán místní dopravy v Manchesteru. 31. května 2013. Citováno 10. června 2013.
- ^ „Šéfové společnosti Metrolink zvažují plány na provozování tramvají po kolejích“. Večerní zprávy z Manchesteru. 29. května 2012. Citováno 8. června 2013.
- ^ TfGM a GMCA 2011, str. 80.
- ^ „BBC News - Wythenshawe bude navržena„ západní smyčka “tramvajové linky Metrolink“. BBC novinky.
- ^ Kingsley, Nick (19. října 2007). „Manchester hraje krok s expanzí Metrolink“. Railway Gazette International. Londýn. Citováno 12. ledna 2013.