Zachovalé britské vozy Pullman - Preserved British Pullman carriages
Tyto Britské vozy Pullman jsou zachovány nebo pokračovaly v provozu na hlavní trati i po jejich původní životnosti:
Early Pullman auta
Původ | Číslo | název | Typ | Výrobce | Rok | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PAN | — | Ariel | Nejprve salon | Pullman, USA | 1876 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[3] | |
PAN | 1–4 | — | Clerestory třetí zavazadla | Pullman, USA | — | Midland Railway - Butterley | Důvěra v Midland Railway | Pouze uzemněné tělo[4] | |
PAN | 21 | — | Clerestory spací / denní auto | Pullman, USA | — | Midland Railway - Butterley | Midland Railway Trust | Pouze uzemněné tělo[5] | ![]() |
LBSCR | — | Princezna Ena | Kuchyně jako první | Brighton | 1906 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[6] | |
GNR | — | Dunrobin | Clerestory Day / Spací vůz | Pullman Car Company | 1882 | Embsay | — | Tělo pouze ve zbytcích; použitý na Velká severní železnice. Používá se jako části těla pro Balmoral.[7] | |
PAN | GNR3 | Balmoral | Clerestory Day / Sleeping Car | Pullman, Detroit / Derby | 1882 | Embsay | Stephen Middleton | Jeden ze čtyř postaven. Prodáno do Midland železnice kde byl položen na podvozek 6 kol. Později pracoval pro GNR na hlavní trati východního pobřeží, později koupil Highland Railway, kde dostal podvozky kolem roku 1895. Vyřazeno 1907. Nakonec odešel do Brightonu v roce 1918, kde byl přidán do domu pro rodinu pana Markse, vrchního Pullman Car Company se sesterským trenérem Dunrobin. Použití náhradních dílů z auta Pullman Dunrobin a podvozky a několik dalších dílů ze sešrotované dodávky LMS Scenery Van z Foxfield Railway.[8][9] | |
SER | 88 | Delfín | První salon | Gilbert Car Company | 1891 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[10] | |
SECR | 90 | Figaro | Zavazadlové auto | Gilbert Car Company | 1892 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům | |
SER | 79 | Mabel | První salon | Vůz metra | 1897 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[11] | |
SER | 77 | Dora | První salon | Přepravní vůz Midland | 1897 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[12] | |
SER | 76 | Venuše II | První salon | Vůz metra | 1897 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[13] | |
SER | 75 | Hildo | První kuchyně | Jackson & Sharp, USA | 1897 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[14] | |
SER | 72 | Tulipán | První salon | Jackson & Sharp, USA | 1897 | Selsey | — | Pouze tělo, nyní dům[15] |
Pullman 1910–1922 automobilů
Původ | Číslo | název | Typ | Výrobce | Rok | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SECR | 32 | Smaragd (1.) | Kuchyně jako první | BRCW | 1910 | Conwy Valley | Conwy Valley železnice | Čeká na obnovení[17] | |
SECR | 43 | Safír | Nejprve salon | BRCW | 1910 | Barrow Hill | Folkstone Harbour Company | K prodeji prostřednictvím nabídkového řízení, leden 2017. Postaveno s dřevěnými rámy a podvozky, které by znemožňovaly provoz nad 25 mph[18][19] Zamýšlel se stát restaurací v bývalém Železniční stanice Folkestone Harbour.[20] | |
SECR | 47 | Alicante | Kuchyně jako první | Cravens | 1912 | Petworth | Stará stanice Petworth | Obnoveno, nyní B a B.[21] | ![]() Pullman auto Alicante v Petworth Old Railway Station B&B |
SECR | 50 | Mimóza | Kuchyně jako první | BRCW | 1914 | Petworth | Stará stanice Petworth | Obnoveno, nyní B a B.[22] | ![]() Pullman auto Mimosa v Petworth Old Railway Station B & B |
SECR | 59 | Topas | Nejprve salon | BRCW | 1914 | NRM York | Národní železniční muzeum | Provozní[23] | ![]() |
SECR | 92 | malaga | Parlor First (12 kol) | Pullman, Longhedge | 1921 | Shepperton | Nakladatelství Ian Allan | Ředitelé a návštěvníci jídelny[24] | |
SECR | 99 | Padova | Parlor First (12 kol) | BRCW | 1920 | Barrow Hill | Folkstone Harbour Company | K prodeji prostřednictvím nabídkového řízení, leden 2017. Postaveno s dřevěnými rámy a podvozky, což může znemožnit běh nad 25 mph[18][25] Zamýšlel se stát restaurací v bývalém Železniční stanice Folkestone Harbour.[26] | |
SECR | 102 | Rosalind | Kuchyně první (12 kol) | BRCW | 1921 | Barrow Hill | Folkstone Harbour Company | K prodeji prostřednictvím nabídkového řízení, leden 2017. Postaveno s dřevěnými rámy a podvozky, což může znemožnit běh nad 25 mph[18][27] Zamýšlel se stát restaurací v bývalém Železniční stanice Folkestone Harbour.[28] | |
LBSCR | 113 | Auto 13 | Kuchyň Třetí přestavěný pozorovací vůz | Clayton Wagons Ltd. | 1921 | Paignton a Dartmouth parní železnice | Dart Valley Railway plc | Provozní[29] | ![]() |
LBSCR | 114 | Auto 14 | Kuchyně Třetí přestavěný pozorovací vůz | Clayton Wagons Ltd. | 1921 | Swanage železnice | Swanage železnice | Provozní[30] | ![]() |
SECR | 135 | Elimira | Kuchyně jako první | Clayton Wagons Ltd. | 1921 | Ravenglass | Ravenglass a Eskdale železnice | V rámci restaurování[31] | |
SECR | 136 | Formosa | Kuchyně jako první | Clayton Wagons Ltd. | 1921 | Portsmouth Arms | — | V rámci restaurování[32] | |
SECR | 137 | Služka z Kentu (1.) | Kuchyně jako první | Clayton Wagons Ltd. | 1921 | Ravenglass | Ravenglass a Eskdale železnice | V rámci restaurování[33] |
Pullman 1923–1931 automobilů
Původ | Číslo | název | Typ | Výrobce | Rok | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SR | 154 | Flóra | Nejprve strážný salon | BRCW | 1923 | Petworth | Stará stanice Petworth | Obnoveno, nyní B a B.[35] | ![]() Pullman auto Flora v Petworth Old Railway Station B & B |
SR | 156 | Montana | Nejprve strážný salon | BRCW | 1923 | Petworth | Stará stanice Petworth | Obnoveno, nyní B a B.[36] | ![]() Pullman auto Montana v Petworth Old Railway Station B & B |
LNER | 157 | Auto 54 | Brzdový salon třetí | Clayton Wagons Ltd. | 1923 | Bluebell železnice | Bluebell železnice | Prochází obnovou[37] | |
SR | 175 | Fingall | Kuchyně jako první | BRCW | 1924 | Bluebell železnice | Bluebell železnice | Provozní[38] | |
SR | 184 | Theodora | Kuchyně jako první | Metropolitní | 1926 | Kent a železnice ve východním Sussexu | Kent a železnice ve východním Sussexu | Staženo z důvodu údržby.[39] | ![]() |
SR | 185 | Barbara | Kuchyně jako první | Metropolitní | 1926 | Kent a železnice ve východním Sussexu | Kent a železnice ve východním Sussexu | Staženo z důvodu údržby.[40] | |
SR | 194 | Auto 36 | Parlor Brake třetí | BRCW | 1926 | Colne Valley železnice | Colne Valley železnice | Čeká na obnovení[41] | |
LNER | 208 | Auto 208 | Salon třetí | Midland RC&W | 1927 | Galway | Gleno Abbey Hotel | Čeká na obnovení; ex-Leona (2.); Uzemněné tělo a jediný přeživší trenér Pullman v Irsku[42] | |
LNER | 213 | Minerva (3.) | Nejprve salon | Midland RC&W | 1927 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[43] | |
LNER | 219 | Auto 64 | Kuchyně druhá | Metropolitní | 1928 | Bluebell železnice | Bluebell železnice | Provozní; s názvem "Christine"[44] | |
LNER | 228 | Auto 75 | Salon třetí | Metropolitní | 1928 | Hilderstone | Spot Gate Inn | V restauraci byla postavena od roku 1967[45] | ![]() |
LNER | 229 | Auto 76 | Salon třetí | Metropolitní | 1928 | Bluebell železnice | Bluebell železnice | Čeká na generální opravu; s názvem „Lillian“[46] | |
LNER | 232 | Auto 79 (2.) | Brzdový salon třetí | Metropolitní | 1928 | North Yorkshire Moors železnice | North Yorkshire Moors železnice | Provozní[47] | |
LNER | 238 | Phyllis | Kuchyně jako první | Metropolitní | 1928 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Čeká na obnovení[48] | |
LNER | 239 | Agatha | Nejprve salon | Metropolitní | 1928 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Čeká na obnovení[49] | |
LNER | 242 | Ursula | Nejprve salon | Metropolitní | 1928 | Hilderstone | Spot Gate Inn | V restauraci byla postavena od roku 1967[50] | ![]() |
LNER | 243 | Lucille | Nejprve salon | Metropolitní | 1928 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[51] | ![]() |
CIWL | 245 | Ibis | Kuchyně jako první | BRCW | 1925 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[52] | ![]() |
CIWL | 246 | Lýdie | Kuchyně jako první | BRCW | 1925 | Soukromá osoba | V rekonstrukci[53] | ||
CIWL | 247 | Ostrov Thanet | Nejprve strážný salon | BRCW | 1925 | Carnforth | Soukromá osoba | Provozní[54] | ![]() |
GWR | 254 | Zena | Nejprve salon | Metropolitní | 1928 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[55] | ![]() |
GWR | 255 | Ione | Kuchyně jako první | Metropolitní | 1928 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[56] | |
LNER | 261 | Auto 83 | Salon třetí | BRCW | 1930–31 | Železnice Keighley a Worth Valley | VSOE Pullman | Provozní[57] | |
LNER | 262 | Auto 84 | Salon třetí | BRCW | 1930–31 | Železnice Keighley a Worth Valley | Železnice Keighley a Worth Valley | Provozní; jménem „Mary“[58] | ![]() |
Pullman 1932 auta
Původ | Číslo | název | Typ | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SR | 264 | Ruth | Kuchyňský kompozit | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Čeká na restaurování, původně s 6-PUL sada 3017, později 3042[60] | |
SR | 278 | Berta | Kuchyňský kompozit | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní, původně s 6-PUL sada 3012, později 3001[61] | |
SR | 279 | Líska | Kuchyně jako první | Přístřešek motoru Barrow Hill | Důvěra 5-BEL | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2051[62] | |
SR | 280 | Audrey | Kuchyně jako první | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Provozní, původně s 5-BEL Jednotka 2052[63] | ![]() |
SR | 281 | Gwen | Kuchyně jako první | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Provozní, původně s 5-BEL Jednotka 2053[64] | ![]() |
SR | 282 | Doris | Kuchyně jako první | Důvěra 5-BEL | Vyměněno za 307 Carina; Původně s 5-BEL Jednotka 2051[65] | ||
SR | 283 | Mona | Kuchyně jako první | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2053[66] | |
SR | 284 | Veru | Kuchyně jako první | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Provozní, původně s 5-BEL Jednotka 2052[67] | |
SR | 285 | Auto 85 | Salon třetí | Přístřešek motoru Barrow Hill | Důvěra 5-BEL | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2053[68] | |
SR | 286 | Auto 86 | Salon třetí | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2051[69] | |
SR | 287 | Auto 87 | Salon Car | Přístřešek motoru Barrow Hill | Důvěra 5-BEL | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2052[70] | ![]() |
SR | 288 | Auto 88 | Řízení motorového salonu třetí | Přístřešek motoru Barrow Hill | Důvěra 5-BEL | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2051[71] | ![]() |
SR | 289 | Auto 89 | Řízení motorového salonu třetí | Rowarth | Little Mill Inn | Původně s 5-BEL Jednotka 2051[72] | ![]() |
SR | 291 | Auto 91 | Hnací motorová brzda | Přístřešek motoru Barrow Hill | Důvěra 5-BEL | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2052[73] | |
SR | 292 | Auto 92 | Řízení motorového salonu třetí | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2053[74] | |
SR | 293 | Auto 93 | Řízení motorového salonu třetí | Stewarts Lane | VSOE UK Pullman | Čeká na restaurování, původně s 5-BEL Jednotka 2053[75] |
Pullman 1951 auta
Původ | Číslo | název | Typ | Výrobce | Rok | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BR (S) | 301 | Perseus | Nejprve salon | BRCW | 1951 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[77] | ![]() |
BR (S) | 302 | Phoenix | Nejprve salon | Pullman, Preston Park | 1952 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[78] | ![]() |
BR (S) | 304 | Beran | Kuchyně jako první | Pullman, Preston Park | 1952 | Kent a železnice ve východním Sussexu | Kent a železnice ve východním Sussexu | V rámci restaurování[79] | ![]() |
BR (S) | 305 | Aquila | Kuchyně jako první | BRCW | 1951 | Jižní Devon železnice | Jižní Devon železnice | V rámci restaurování[80] | ![]() |
BR (S) | 306 | Orion | Kuchyně jako první | BRCW | 1951 | Seaton | Společnost Pritchard Patent Product Company | Statický displej / kavárna[81] | ![]() |
BR (S) | 307 | Carina | Kuchyně jako první | BRCW | 1951 | Bluebell železnice | Důvěra 5-BEL | V rámci restaurování[82] | |
BR (S) | 308 | Cygnus | Nejprve salon | BRCW | 1951 | Stewarts Lane | VSOE Pullman | Provozní[83] | ![]() |
BR (S) | 310 | Pegasus („The Trianon Bar“) | Bar Car | Metro Cammell | 1951 | Crewe Diesel Depot | Locomotive Services Ltd. | Provozní[84] |
Auta Pullman 1960
Původ | Číslo | název | Typ | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BR (E) | 311 | Orel | Kuchyně jako první | Tyseley | (Dříve Národní železniční muzeum) | Provozní; obnovena jako součást Kanál 4 televizní seriál Skvělé železniční výpravy s Peterem Snowem.[86][87] | |
BR (E) | 313 | Pěnkava | Spací vůz (nejprve z kuchyně) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako spací vůz královským Skotem[88] | |
BR (E) | 315 | Volavka | Kuchyně jako první | Carnforth | West Coast Railway Company | Špatný stav[89] | |
BR (E) | 316 | Straka | Kuchyně jako první | Earnock vlečky | Soukromý majitel | Špatný stav[90] | |
BR (E) | 317 | Havran | Jídelní vůz (nejprve z kuchyně) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako jídelní vůz královským Skotem[91] | |
BR (E) | 318 | Červenka | Kuchyně jako první | North Yorkshire Moors železnice | North Yorkshire Moors železnice | Provozní[92] | |
BR (E) | 319 | Útočit | Observation Car (ex Kitchen First) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako obývací vůz s otevřenou vyhlídkovou plošinou Royal Scotsman[93] | |
BR (E) | 321 | Rychlý | Jídelní vůz (nejprve z kuchyně) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako jídelní vůz královským Skotem[94] | |
BR (E) | 324 | Jantar | Spací vůz (nejprve salon) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako spací vůz královským Skotem[95] | |
BR (E) | 325 | Ametyst | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[96] | |
BR (E) | 326 | Smaragd (2.) | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[97] | |
BR (E) | 327 | Granát | Nejprve salon | North Yorkshire Moors železnice | North Yorkshire Moors železnice | Provozní[98] | |
BR (E) | 328 | Opál | Nejprve salon | North Yorkshire Moors železnice | North Yorkshire Moors železnice | Provozní[99] | |
BR (E) | 329 | Perla (2.) | Spací vůz (nejprve salon) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako spací vůz královským Skotem[100] | |
BR (E) | 331 | Topas (2.) | Spací vůz (nejprve salon) | Carnforth | Belmond Group | Provozní; přestavěn jako spací vůz královským Skotem[101] | |
BR (E) | 335 | — | Kuchyně druhá | Tyseley | Birmingham Železniční muzeum Trust | Provozní[102] | ![]() |
BR (E) | 337 | — | Kuchyně druhá | Carnforth | Belmond Group | Provozní[103] | |
BR (E) | 340 | — | Kuchyně druhá | Hurn | Wadsworth a spol | Statické využití v hotelu „The Avon Causeway“, bývalé nádraží Hurn, poblíž Bournemouthu.[104] | |
BR (E) | 347 | — | Salónek druhý | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[105] | ![]() |
BR (E) | 348 | Topas[106] | Salónek druhý | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[107] | |
BR (E) | 349 | — | Salónek druhý | Tyseley | Birminghamské železniční muzeum | Provozní | ![]() |
BR (E) | 350 | Tanzanit[106] | Salónek druhý | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[109] | |
BR (E) | 351 | Safír[106] | Salónek druhý | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[110] | ![]() |
BR (E) | 352 | — | Salónek druhý | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[111] | ![]() |
BR (E) | 353 | — | Salónek druhý | Tyseley | Birmingham Železniční muzeum Trust | Provozní[112] | ![]() |
BR (E) | 354 | Hadriánův bar | Bar Car | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[113] |
Pullman 1966 auta
Původ | Číslo | název | Typ | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
British Rail | 504 | Ullswater | Kuchyně jako první | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[114] | |
British Rail | 506 | Windermere | Kuchyně jako první | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[115] | |
British Rail | 546 | Město Manchester | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Čeká se na obnovení[116] | |
British Rail | 548 | Grasmere | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[117] | ![]() |
British Rail | 549 | Bassenthwaite | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[118] | ![]() |
British Rail | 550 | Rydal Water | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[119] | ![]() |
British Rail | 551 | Buttermere | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[120] | |
British Rail | 552 | Ennerdale Water | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[121] | |
British Rail | 553 | Crummock Water | Nejprve salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[122] | |
British Rail | 586 | Derwent Water | Nejprve brzdový salon | Carnforth | West Coast Railway Company | Provozní[123] |
Pullman 1985 auta
Původ | Číslo | název | Typ | Umístění | Majitel | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
British Rail | 11073 | William Ewart Gladstone | Pullman First Open | Mid-Norfolk železnice | Trust pro zachování železnic Mid-Norfolk (MNRPT) | Jméno neseno při použití na Manchester Pullman. Repasované Větší Anglia. Zachována na střední Norfolk železnice po stažení. Provozní[125] | |
British Rail | 11080 | Emmeline Pankhurst | Pullman First Open | Mid-Norfolk železnice | MNRPT | Jméno neseno při použití na Manchester Pullman. Repasováno Velkou Anglií. Zachována na střední Norfolk železnice po stažení. Provozní[126] | |
British Rail | 11081 | Elizabeth Gaskell | Pullman First Open | Mid-Norfolk železnice | MNRPT | Jméno neseno při použití na Manchester Pullman. Repasováno Velkou Anglií. Zachována na střední Norfolk železnice po stažení. Provozní[127] | ![]() |
British Rail | 11082 | James Joule | Pullman First Open | Turistická železnice Barry | Barry Rail Center | Jméno neseno při použití na Manchester Pullman. Repasováno Velkou Anglií. Zachována na turistické trati Barry po stažení. Provozní[128] | |
British Rail | 11085 | Sir John Barbirolli | Pullman First Open | Mid-Norfolk železnice | MNRPT | Jméno neseno při použití na Manchester Pullman. Renovovaný Velkou Anglií, včetně vybavení přístupným sociálním zařízením. Zachována na střední Norfolk železnice po stažení. Provozní[129] | ![]() |
Viz také
- George Pullman
- Společnost Pullman (USA)
- Super salony GWR
- Clerestory, Článek Wikipedie o konstrukci střechy vlaku Coach po vlivu amerického Pullmana.
Reference
- ^ A b C d E F G "Výsledky vyhledávání databáze přeprav". Vintage kočáry Trust. Archivovány od originál dne 2014-06-21. Citováno 2014-06-24.
- ^ Haresnape 1987, s. 52, 151–152.
- ^ Pullman MR ARIEL Pullman Parlor First (později kuchyň) (pouze tělo) postavený v roce 1876
- ^ Pullman 1-4 Clerestory Třetí zavazadlo (uzemněné tělo) postaveno 1874
- ^ Pullman 21 Pullman Clerestory Spací / denní vůz (pouze tělo) postavený v roce 1873
- ^ Pullman LBSCR PRINCESS ENA Pullman Kitchen First (pouze tělo) postavený v roce 1906
- ^ Pullman GNR Clerestory denní / spací vůz (pouze zbytky) postavený v roce 1882
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2204
- ^ Honosné vlaky - Pullman Balmoral z roku 1882
- ^ SER DOLPHIN postavený v roce 1891
- ^ SER First Class Car (později Pullman MABEL) (pouze tělo) postavený v roce 1897
- ^ SER 202 First Class Car (později Pullman DORA) (pouze tělo) postavený 1897
- ^ SER 206 First Class Car (později Pullman VENUS II) (pouze tělo) postavený 1897
- ^ SER 201 First Class Car (později Pullman HILDA) (pouze tělo) postavený 1897
- ^ SER 171 First Class Car (později Pullman TULIP) (pouze tělo) postavený 1897
- ^ Haresnape 1987, s. 152–154.
- ^ Pullman SECR 32 EMERALD Pullman Kitchen First (později Camper) postavený v roce 1910
- ^ A b C http://www.heritagerailway.co.uk/three-seaburn-pullman-cars-offered-for-s/
- ^ Pullman SECR 43 Sapphire Parlor Poprvé postaven v roce 1910
- ^ Tyto historické vozy opouštějí severovýchod - ale kde bude jejich další zastávka?
- ^ Pullman SECR 47 Alicante Pullman Kitchen První výroba z roku 1912
- ^ Pullman SECR 50 Mimosa Pullman Kitchen První výroba z roku 1914
- ^ Pullman SECR 59 TOPAZ Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1914
- ^ Pullman SECR 92 MALAGA Pullman Salon Car postavený v roce 1921
- ^ Pullman SECR 99 Padua Pullman Parlor Nejprve postavený v roce 1920
- ^ Tyto historické vozy opouštějí severovýchod - ale kde bude jejich další zastávka?
- ^ Pullman SECR 102 Rosalind Pullman Kitchen První výroba v roce 1921
- ^ Tyto historické vozy opouštějí severovýchod - ale kde bude jejich další zastávka?
- ^ Pullman LBSCR 113 Car No. 13 Pullman Kitchen Třetí postavený v roce 1921
- ^ Pullman LBSCR 114 CAR NO 14 Pullman Kitchen Třetí postavený v roce 1921
- ^ Pullman SECR 135 ELMIRA Pullman Kitchen První výroba z roku 1921
- ^ Pullman SECR 136 Formosa Pullman Kitchen První výroba z roku 1921
- ^ Pullman SECR 137 Maid of Kent Pullman Kitchen Poprvé postavena v roce 1921
- ^ Haresnape 1987, str. 154–156.
- ^ Pullman SR 154 Flora Pullman Gangwayed Full First Brake postavený v roce 1923
- ^ Pullman SR 156 Montana Gangwayed Full First Brake postavený v roce 1923
- ^ Pullman LNER 157 'CAR NO 54' Pullman Kitchen Třetí postavený v roce 1923
- ^ Pullman SR 175 'Fingall' Kitchen První výroba z roku 1924
- ^ Pullman SR 184 Theodora Pullman Kitchen První výroba z roku 1926
- ^ Pullman SR 185 Barbara Pullman Kitchen Poprvé postavena v roce 1926
- ^ Pullman SR CAR NO 36 Pullman Parlor Brake Třetí výroba z roku 1926
- ^ Pullman LNER 208 Leona Pullman Parlor První (uzemněný) postavený v roce 1927
- ^ Pullman LNER 213 MINERVA Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1927
- ^ Pullman LNER 219 Car 64 Pullman Kitchen Second (nyní Parlor Third) postavený v roce 1924
- ^ Pullman LNER 228 CAR NO 75 Pullman Parlor Třetí postavený v roce 1928
- ^ Pullman LNER 229 Car 76 Pullman Parlor Třetí výroba z roku 1928
- ^ Pullman LNER 232 CAR NO 79 Pullman Parlor Brake Třetí výroba z roku 1928
- ^ Pullman LNER 238 Phyllis Pullman Kitchen Poprvé postavena v roce 1928
- ^ Pullman LNER 239 AGATHA Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1928
- ^ Pullman LNER 242 URSULA Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1928
- ^ Pullman LNER 243 LUCILLE Pullman Parlour Postaveno v roce 1928
- ^ Pullman CIWL 245 IBIS Pullman Kitchen První výroba z roku 1925
- ^ Pullman CIWL 246 Lydia Pullman Kitchen Poprvé postavena v roce 1925
- ^ Pullman CIWL 247 Leona Pullman Parlor Poprvé postavena v roce 1925
- ^ Pullman GWR 254 ZENA Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1928
- ^ Pullman GWR 255 IONE Pullman Kitchen První výroba z roku 1928
- ^ Pullman LNER 261 Car No 83 Pullman Parlor Třetí postavený v roce 1930
- ^ Pullman LNER 262 CAR NO 84 Pullman Parlor Třetí postavený v roce 1931
- ^ Haresnape 1987, str. 156.
- ^ Pullman SR 264 Ruth Pullman Kitchen Composite postavený v roce 1933
- ^ Pullman SR 278 Bertha Pullman Kitchen Composite postavený v roce 1932
- ^ Pullman SR 279 Hazel Pullman Kitchen První výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 280 AUDREY Pullman Kitchen První výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 281 GWEN Pullman Kitchen First (5-BEL) postavený v roce 1932
- ^ První kuchyně Pullman SR 282 Doris Trailer Parlor postavená v roce 1932
- ^ Pullman SR 283 MONA Pullman Kitchen První výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 284 VERA Pullman Kitchen První výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 285 Car 85 Trailer Parlor Třetí výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 286 CAR NO 86 Pullman Parlor Třetí rok výroby 1932
- ^ Pullman SR 287 Car 87 'Brighton Belle' Pullman EMU: Salon Car postavený v roce 1932
- ^ Pullman SR 288 Car 88 Pullman EMU: Driving Motor Brake Salon Třetí výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 289 CAR NO 89 Pullman EMU: Driving Motor Brake Parlor Third built 1932
- ^ Pullman SR 291 Car 91 Pullman EMU: Driving Motor Brake Salon Třetí výroba z roku 1932
- ^ Pullman SR 292 CAR NO 92 Pullman EMU: Driving Motor Brake Parlor Third built 1932
- ^ Pullman SR 293 CAR NO 93 Pullman EMU: Driving Motor Brake Salon Třetí výroba z roku 1932
- ^ Haresnape 1987, str. 156–157.
- ^ Pullman BRS 301 PERSEUS Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1951
- ^ Pullman BRS 302 PHOENIX Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1952
- ^ Pullman BRS 304 Aries Pullman Kitchen První výroba v roce 1952
- ^ Pullman BRS 305 Aquila Pullman Kitchen První výroba v roce 1951
- ^ Pullman BRS 306 ORION Pullman Kitchen První výroba z roku 1951
- ^ Pullman BRS 307 CARINA Pullman Kitchen První výroba z roku 1951
- ^ Pullman BRS 308 CYGNUS Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1951
- ^ Pullman BRS 310 Pegasus Pullman Bar Car (The Trianon Bar) postavený v roce 1951
- ^ Haresnape 1987, str. 157–158.
- ^ „Skvělá obnova železnice s Peterem Snowem“. Kanál 4. Citováno 27. srpna 2018.
- ^ Pullman BRE 311 Eagle Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 313 Finch Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 315 Heron Pullman Kitchen Nejprve postavena v roce 1960
- ^ Pullman BRE 316 MAGPIE Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 317 Raven Pullman Kitchen Nejprve postavena v roce 1960
- ^ Pullman BRE 318 ROBIN Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 319 Snipe Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 321 Swift Pullman Kitchen První výroba z roku 1960
- ^ Pullman BRE 324 Pullman Parlor Nejprve postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 325 Pullman Parlor Nejprve postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 326 Emerald Pullman Parlor Poprvé postaven v roce 1960
- ^ Pullman BRE 327 GARNET Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 328 OPAL Pullman Parlor Poprvé postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 329 Pearl Pullman Parlor Nejprve postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 331 Topaz Pullman Parlor Poprvé postaveno v roce 1960
- ^ Pullman BRE 335 Pullman Kitchen Druhá budova z roku 1960
- ^ Pullman BRE 337 Pullman Second with Kitchen built 1960
- ^ Pullman BRE 340 Pullman Kitchen Druhá budova z roku 1960
- ^ Pullman BRE 347 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ A b C http://railreports.co.uk/wp/21-01-2017-leander-carlisle-and-a-grand-day-out
- ^ Pullman BRE 348 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 349 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 350 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 351 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 352 Pullman Parlor Second postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 353 Pullman Parlor Druhý postavený v roce 1960
- ^ Pullman BRE 354 Pullman Bar Car: „Hadriánův bar“ postavený v roce 1961
- ^ BR 504 Mk 2 Pullman Salon s kuchyní postavený v roce 1966
- ^ BR 506 Mk 2 Pullman Salon s kuchyní postavený v roce 1966
- ^ BR 546 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 548 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 549 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 550 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 551 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 552 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 553 Mk 2 Pullman Parlor postavený v roce 1966
- ^ BR 586 Mk 2 Pullman Brake postavený v roce 1966
- ^ Haresnape, Brian (1987). Pullman: cestování ve velkém stylu. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-1648-8.
- ^ BR 11073 Mk 3b Pullman Open První výroba 1985
- ^ BR 11080 Mk 3b Pullman Open První výroba 1985
- ^ BR 11081 Mk 3b Pullman Open První výroba 1985
- ^ BR 11082 Mk 3b Pullman Open První výroba 1985
- ^ BR 11085 Mk 3b Pullman Open První výroba 1985
- Haresnape, Brian (1987). Pullman Travelloing ve velkém stylu. Shepperton, Surrey: Malaga Books (an Nakladatelství Ian Allan otisk). ISBN 0-7110-1648-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)