Stanice v Ottawě - Ottawa station

Tento článek je o hlavním nádraží v Ottawě. Informace o autobusovém nádraží viz Hlavní nádraží v Ottawě.
Pro další použití viz Ottawa stanice (disambiguation).
Ottawa
Ottawa vlakové nádraží 2013 2.jpg
Hlavní vchod viděn v roce 2013
Umístění200 Tremblay Road
Ottawa, Ontario
K1G 3H5
Kanada
Souřadnice45 ° 24'59 ″ severní šířky 75 ° 39'06 "W / 45,41639 ° N 75,65167 ° W / 45.41639; -75.65167Souřadnice: 45 ° 24'59 ″ severní šířky 75 ° 39'06 "W / 45,41639 ° N 75,65167 ° W / 45.41639; -75.65167
Ve vlastnictvíVia Rail
Linka (y)VIA Rail Canada zjednodušená.svg Koridor
Platformy1 standardní úroveň boční plošina
3 nízké úrovně ostrovní nástupiště
stopy5
PřipojeníIkona vlaku O.png Ottawa - Line 1 Confederation Line.svg Tremblay
Bus-logo.svg  N39 
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Parkoviště330 mezer (pozemek)
Zařízení pro jízdní kolaPřístup k Cesta kapitálu síť
Služba kontroly kol v některých vlacích[1]
Bezbariérový přístupAno
ArchitektJohn B. Parkin & Associates
Architektonický stylMezinárodní
Jiná informace
Kód staniceVia Rail: OTTW
IATA: XDS
webová stránkaOttawa vlakové nádraží
Dějiny
Otevřeno1. srpna 1966
Přestavěn2016-2018
ElektrifikovanýNe
Cestující
FY2016800 000+ ročně[2]
Služby
Předcházející staniceVIA Rail Canada zjednodušená.svg Via RailNásledující stanice
Fallowfield
směrem k Toronto
Toronto – OttawaTerminus
TerminusOttawa – MontrealCasselman
směrem k Montreal
Fallowfield
Omezená služba
Terminus
TerminusOttawa – Québec CityCasselman
směrem k Quebec City
Oficiální jménoOttawské nádraží
Určeno1. června 1996
Referenční číslo15815
Umístění
Stanice Ottawa se nachází v Ottawě
Stanice v Ottawě
Stanice v Ottawě
Umístění v Ottawě
Stanice Ottawa se nachází v jižním Ontariu
Stanice v Ottawě
Stanice v Ottawě
Umístění v jižním Ontariu
Stanice Ottawa se nachází v Ontariu
Ottawská stanice
Ottawská stanice
Umístění v Ontariu
Stanice Ottawa se nachází v Kanadě
Stanice v Ottawě
Stanice v Ottawě
Umístění v Kanadě

Stanice v Ottawě (francouzština: gare d'Ottawa; IATA: XDS) nebo Vlakové nádraží v Ottawě, je hlavní meziměstský vlakové nádraží v Ottawa, Ontario, Kanada provozuje Via Rail. Nachází se 4 km východně od v centru Ottawy v Eastwayské zahrady sousedství a obsluhuje meziměstské vlaky navazující na Toronto, Kingston, Montreal a Quebec City na Via Rail Koridor Trasa.

Umístění

Stanice Ottawa se nachází na 200 Tremblay Road, která leží přímo na jih od Ontario Highway 417 (místně známý jako Queensway) poblíž východu 117 a východně od Riverside Drive (regionální silnice 19) v oblasti průmyslového parku. Jeho hlavní vchod směřuje na sever k Tremblay Road.

Staniční nástupiště v roce 2013

Jižně od staniční budovy vlaky zastavují na 1 standardní úrovni boční plošina a 3 nízké úrovně ostrovní nástupiště na 5 stopách. Platformy jsou spojeny s hlavní budovou podzemním chodníkem, na který je přístupná kruhová rampa nebo výtah a eskalátory. Trasy jsou na jihu ohraničeny Terminal Avenue.

Severovýchodně od hlavního vchodu do stanice a kolem Tremblay Station je Max Vedení Most pro chodce, který protíná dálnici 417. Umožňuje přístup k RCGT Park[3] (malá liga baseballový stadion ) stejně jako Courtyard by Marriott Ottawa východ[4] a Hampton Inn by Hilton Ottawa[5] západně od parkoviště stadionu. Tyto dva hotely jsou nejblíže ke stanici a jsou navzájem propojeny konferenčním a konferenčním centrem v Ottawě.[6] Všechny jsou přístupné během 12-15 minut chůze.

Stanice je také v blízkosti řady velké obchody, včetně vlakových nádraží v Ottawě[7] nákupní komplex jižně od Terminal Avenue. (Neexistuje však žádný most pro pěší přes koleje, takže je k němu přístup pouze pěšky nebo autem přes Belfast Road.) Kancelářský komplex Královská kanadská jízdní policie se také nachází na severovýchod od stanice, naproti dálniční čtyřlístek a vedle Rideau River.

Železniční doprava

Od září 2020 je stanice Ottawa obsluhována 2 vnitrostátními linkami (s přípojkami). Všechny poskytuje Via Rail, hlavní osobní železniční provozovatel v Kanadě. Z této stanice neodjíždějí žádné noční dálkové vlaky.

Odjezdy byly sníženy na 7 vlaků denně z důvodu koronavirová pandemie (s platností od 1. září 2020).[8]

Ottawa - Québec City

VlakOperátorZPřesNaFrekvence

22

Via RailOttawaCasselman - Alexandrie - Coteau - Mezinárodní letiště Montréal – Pierre Elliott Trudeau Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Svatý Hyacint - Drummondville - Charny - Sainte-FoyQuebec1 den

24

Via RailOttawaAlexandrie - Mezinárodní letiště Montréal – Pierre Elliott Trudeau Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Drummondville - Charny - Sainte-FoyQuebec1 den

28

Via RailOttawaCasselman - Alexandrie - Mezinárodní letiště Montréal – Pierre Elliott Trudeau Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Svatý Hyacint - Drummondville - Charny - Sainte-FoyQuebec1 den
  • Žádná místní linka mezi Québec City, Sainte-Foy a Charny nebo Saint-Lambert a Montréal.

Ottawa - Toronto

VlakOperátorZPřesNaFrekvence

643

Via RailOttawaFallowfield - Smiths Falls - Brockville - Kingston - Napanee - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Port Hope - Oshawa - GuildwoodToronto1 den

53

Via RailOttawaFallowfield - Brockville - Gananoque - Kingston - Belleville - Cobourg - Oshawa - GuildwoodToronto1 den

55*

Via RailOttawaFallowfield - Brockville - Kingston - Belleville - Cobourg - Oshawa - GuildwoodToronto1 den* (Pouze po, pá, ne)

59

Via RailOttawaFallowfield - Smiths Falls - Brockville - Kingston - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Oshawa - GuildwoodToronto1 den
  • Žádná místní linka mezi Ottawou a Fallowfieldem nebo Guildwoodem a Torontem.[9]

Struktura

Interiér vlakového nádraží VIA v Ottawě včetně pokladny
Spirála rampa sestupuje do podzemní chodby na vzdálené plošiny

Stanice Ottawa je budova mezinárodního stylu složená z exponovaných konzolových konstrukcí Vierendeel vazníky podepřen masivním betonem mola. To vytváří prostorný otevřený plán interiér se silnou linií střechy. Stěny stanice jsou z nenosného skleněného pláště a procházejí otevřenými ocelovými vazníky až na střešní palubu. Žádná z vnitřních stěn nevyčnívá nad spodní pásnice vazníků, což umožňuje nerušený výhled na střešní konstrukci.[10]

Uvnitř je rozsáhlá čekací oblast s kruhovou pokladnou a sestupnou kruhovou rampou vedoucí do dálky platformy.

Dějiny

Ottawská bývalá Union Station ve 20. letech 20. století
Další informace o rané historii železnice v Ottawě viz Ottawa Union Station.

Současná stanice Ottawa východně od v centru města a Rideau River je výsledkem plánu obnovy měst od francouzského urbanisty Jacques Greber. Plán zadal předseda vlády William Lyon Mackenzie King, kteří hledali nové představy o městě druhá světová válka. Mezi návrhy, které předložil Greber plán města bylo přemístění železničních tratí mimo jádro města. V té době stále táhlo mnoho vlaků parní lokomotivy což přineslo jejich hluk a saze na stanici Union Station a na železniční nádraží. Kromě toho vlaky projíždějící Ottawou nebyly známka oddělena, což znamená, že tam bylo asi 100 úrovňových přejezdů, které bránily automobilové a pěší komunikaci. Greber se snažil vyčistit centrum přemístěním železniční dopravy mimo centrum města. To by vyžadovalo výstavbu nového vlakového nádraží.[11]

Nová stanice v Ottawě byla postavena pro osobní dopravu Kanadská národní železnice (CNR) a Kanadská tichomořská železnice (CPR) společnosti a byla poslední z monumentálních odborových stanic, které byly postaveny v Kanadě. Bylo to vnímáno jako pokus o promítnutí moderního a futuristického obrazu železniční dopravy v době, kdy byla stále více nahrazována jinými dopravními prostředky. Stanice byla navržena modernistickým architektem John Cresswell Parkin z John B. Parkin & Associates ve spolupráci s montrealskou firmou Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Michaud & Sise a byla dokončena v srpnu 1966, jen několik měsíců před začátkem roku Kanadské sté výročí oslavy. Jejich design odráží kombinaci modernismu a Beaux Arts principy plánování.[12] Vyhrálo to Massey medaile pro architekturu v roce 1967. V roce 2000 Královský architektonický institut v Kanadě pojmenoval stanici jako jednu z 500 nejlepších budov vyrobených v Kanadě během minulého tisíciletí.[13]

Ottawské vlaky jednou vešly do velkého centra Union Station (aktivní 1912–1966), kousek od Budovy parlamentu a na jih od Château Laurier Hotel. V roce 1966 však byly železniční tratě vedle Rideau Canal byly nahrazeny Národní kapitálová komise Je Plukovník autem scénická dálnice jako součást Greberův plán. Původně byla bývalá stanice přeměněna na Vládní konferenční centrum než se stal novým dočasným domovem pro Senát Kanady v roce 2019, protože na jejich původním místě v Středový blok stavět na Parliament Hill.

Na znamení umístěné uvnitř stanice:

„Stanice v Ottawě byla dokončena v roce 1966 jako součást plánu přemístění a konsolidace mnoha železničních tratí postavených v letech 1854 až 1916. Nové uspořádání bylo založeno na plány známého urbanisty, Jacques Greber, a byla postavena Národní kapitálová komise. The Kanadská národní železnice a Kanadská tichomořská železnice jsou vlastníky a provozovateli nových zařízení. “ [14]

Stanice byla chráněna pod Zákon o ochraně železničních stanic od roku 1996. Je to „sklo a ocel, železniční stanice v mezinárodním stylu [...] Železniční stanice VIA v Ottawě je jedním z nejlepších příkladů Mezinárodní styl v kanadské architektuře. “ [15]

Od konce roku 2016 do roku 2018 byl realizován projekt renovace ve výši 21,7 milionu USD. V rámci projektu byl přidán výtah ke zlepšení dostupnosti ve spirálové rampě a na tratích 3 a 4. Postranní nástupiště stanice 1 bylo také zvednuto z předchozího nízká úroveň na standardní úroveň pro rychlejší a snazší nastupování. Rovněž byly provedeny údržbářské práce na střeše a vedle trati 1 byla vybudována čekací zóna s řízeným klimatem pro odlétající cestující, aby počkali na své vlaky.[16][17] Vedení stanice také začalo pracovat na dosažení a LEED stříbrný zelená budova certifikace od Rada pro zelené budovy v Kanadě.[18]

Staniční služby

Čekárna stanice Ottawa, 2017

Stanice je personálně obsazena a nabízí prodej vstupenek, odbavená zavazadla a odbavovací služba, služba úschovny kol, bankomat, kavárna / restaurace, prodejní automaty, wifi (ve stanici a v obchodním salonku), telefony a umývárny.[19][20][21]

Obchodní místnost Via Rail se nachází v jihovýchodním rohu stanice, v těsné blízkosti kolejí. Mezi služby patří obchodní centrum s počítači a výběrem časopisů, noviny zdarma a nealkoholické nápoje. Cestujícím v business třídě je přístup omezen na maximálně dvě hodiny.[22]

Vchod do stanice, pokladna, toalety a nástupiště jsou bezbariérové ​​a k dispozici je bezbariérový výtah. K dispozici jsou zdvořilostní invalidní vozíky a na vyžádání je k dispozici také pomoc při obrubníku. U vchodu do stanice se nachází oblast pro pomocná zvířata.[23]

Veřejná doprava

Hlavní článek: Stanice Tremblay

Stanice v Ottawě se připojuje k místním OC Transpo veřejnou dopravou přes sousední Stanice Tremblay, který se nachází severozápadně od hlavního vchodu. Tremblay je zastávkou na Konfederační linka Ottawy O-Train tramvajový systém a slouží také sousedské autobusové dopravě.[24]

Auto

Stanoviště taxíků se nachází před hlavním vchodem a automatický kiosek Discount Car & Truck Rentals je k dispozici hned za dveřmi hlavního vstupu.[25][26]

Indigo Parking spravuje 330 parkovacích míst na pozemcích. Šarže je řízena automatizovaným systémem s bránou; k dispozici jsou hodinové a měsíční sazby.[27] Uvnitř pozemku je malá nabíjecí stanice pro elektrická vozidla.[28]

Přístup na kolo

Stanice Ottawa je napojena na Cesta kapitálu cyklostezka Systém. Díky tomu je do jisté míry možné cestovat většinou do centra po víceúčelových stezkách, vyhrazených cyklistických stezkách nebo méně frekventovaných silnicích.

Cesta na sever od stanice Tremblay se připojuje k Rideau River Pathway, která poskytuje o něco delší, ale snazší cestu na sever / západ k jádru města přes Dolní město. Překročení mostu pro chodce a cyklisty na řece Rideau nabízí kratší, ale o něco komplikovanější trasu na západ Sandy Hill, uOttawa a východní nebo západní cesta Rideau Canal.[29][30][31] Každá trasa vyžaduje 20-30 minut jízdy.

Most pro chodce Max Keeping North od stanice umožňuje jízdu na kole a spojuje stanici s Overbrook a Vanier čtvrtí na druhé straně hlavní silnice 417. Poskytuje také přístup na Coventry Road a St. Laurent Center na východ.

Cyklistické stezky a pruhy v Ottawě se většinou používají v mírnějších měsících roku, ale některé jsou v zimě orány jako součást zimní cyklistika síť.[32]

OC Transpo umožňuje přivést kola na palubu Konfederační linky na stanici Tremblay[33] a Via Rail je v některých vlacích umožňuje jako odbavená zavazadla za příplatek, pokud jsou odbavena až hodinu před odjezdem.[34]

Kyvadlová doprava na letiště

Air France – KLM provozuje spojovací kyvadlový autobus z této stanice do Mezinárodní letiště Montréal – Pierre Elliott Trudeau pouze pro cestující Air France a KLM.[35][36] Od roku 2016 má Air France – KLM mezi těmito městy tři denní autobusové spoje.[37] Swiss International Air Lines dříve provozovala svoji linku Swissbus ze stanice Ottawa do Mezinárodní letiště Montréal – Trudeau pro své cestující.[38]

Přestavba oblasti

V dubnu 2020 získali vývojáři Colonnade BridgePort a investiční firma Fiera Real Estate průmyslový areál o rozloze 5 akrů bezprostředně na východ od stanice s plány na jeho rozvoj v rezidenční a obchodní centrum se smíšeným využitím.[39][40] Počáteční návrhy zahrnují shluk vysokých budov se smíšeným využitím s centrálním parkem a rozsáhlou sítí pěších a cyklistických stezek, které spojují zástavbu se stanicemi Ottawa a Tremblay.[41]

Viz také

Reference

  1. ^ „Vezměte si kolo na palubu“. Via Rail. Citováno 24. dubna 2020.
  2. ^ „Oslava 50 let: Via Rail Ottawa Station, hlavní projekt obnovy a nové odjezdy“. Via Rail. Citováno 24. dubna 2020.
  3. ^ „Stadion Ottawa (RCGT Park)“. ottawa.ca. 3. července 2020. Citováno 13. září 2020.
  4. ^ "Courtyard Ottawa East". Marriott International. Citováno 13. září 2020.
  5. ^ "Hampton Inn by Hilton - Ottawa, Kanada Hotely". Hilton. Citováno 13. září 2020.
  6. ^ „Konferenční a konferenční centrum v Ottawě“. ottawaconferenceandeventcentre.com. Citováno 13. září 2020.
  7. ^ „Ottawa Trainyards“. ottawatrainyards.com. Citováno 13. září 2020.
  8. ^ „Aktuální informace o naší aktuální službě“. Via Rail Canada. Citováno 1. září 2020.
  9. ^ „Dočasný harmonogram s platností od 1. září 2020“ (PDF). Via Rail Canada. Citováno 1. září 2020.
  10. ^ Ottawská regionální společnost architektů. „Vlakové nádraží v Ottawě“. www.orsa.ca. Archivovány od originál dne 06.07.2011.
  11. ^ Reevely, David (13. června 2017). „Stavitelé kapitálu: Jak Mackenzie King a Greber vytvořili moderní město“. Heritageottawa.org. Občan Ottawa. Citováno 6. května 2020.
  12. ^ „Historická místa v Kanadě: Via Rail Station 200 Tremblay Road, Ottawa, Ontario, Kanada“. Citováno 6. května 2020.
  13. ^ Cook, Maria (11. května 2000). „Kulturní důsledky“. Občan Ottawa. Canwest. Archivovány od originál dne 30. května 2010. Citováno 11. října 2009.
  14. ^ Ottawské nádraží (Plaketa uvnitř stanice). Ottawa.
  15. ^ „Železniční stanice VIA“. historická místa. ca. Citováno 17. listopadu 2017.
  16. ^ http://www.viarail.ca/en/about-via-rail/media-room/latest-news/213601/29-september-2016-celebrating-50-years-via-rail-ottawa-
  17. ^ Zpráva o udržitelné mobilitě 2018 (PDF) (Zpráva). Via Rail Canada. p. 19.
  18. ^ Zpráva o udržitelné mobilitě 2018 (PDF) (Zpráva). Via Rail Canada. p. 37.
  19. ^ „Vlakové nádraží v Ottawě“. Via Rail. Citováno 2. září 2020.
  20. ^ „The Ministry of Coffee - Ottawa Locations - Via Rail Train Station“. theministryofcoffee.com. Ministerstvo kávy. Citováno 2. září 2020.
  21. ^ „Blue Heaven Cafe - Místa - vlakové nádraží Ottawa“. blueheaven.cafe. Citováno 4. září 2020.
  22. ^ „Naše obchodní salonky jsou vám k dispozici - Ottawa“. Via Rail. Citováno 2. září 2020.
  23. ^ „Vlakové nádraží v Ottawě“. Via Rail. Citováno 2. září 2020.
  24. ^ „Naše služby - Stanice - Tremblay“. octranspo.com. OC Transpo. Citováno 4. září 2020.
  25. ^ „Sleva na pronájem automobilů a nákladních vozidel v Ottawě - sleva na pronájem automobilu Ottawa 200 Tremblay Road“. discountcar.com. Citováno 4. září 2020.
  26. ^ „Via Rail - sleva na pronájem auta“. Via Rail. Citováno 23. dubna 2020.
  27. ^ „OT507 - VIA Rail Ottawa“. Indigo parkování. Citováno 21. dubna 2020.
  28. ^ „Parkování v Ottawě“. plugshare.com. Citováno 4. září 2020.
  29. ^ „Jízda na kole na vlakové nádraží Ottawa z Centretown“. ottawavelooutaouais.com. 9. května 2017. Citováno 4. září 2020.
  30. ^ „Nový MUP podél centra konfederační linky LRT“. hansonthebike.com. 15. srpna 2019. Citováno 4. září 2020.
  31. ^ „Oficiální cyklistická mapa pro Ottawu-Gatineau“. Město Ottawa. Citováno 23. dubna 2020.
  32. ^ „Cyklistika - město Ottawa“. Město Ottawa. Citováno 23. dubna 2020.
  33. ^ „OC Transpo - kola v naší síti“. OC Transpo. Citováno 23. dubna 2020.
  34. ^ „Vezměte si kolo na palubu“. Via Rail. Citováno 24. dubna 2020.
  35. ^ „Cesta autobusem nebo vlakem na lístek KLM - Autobus mezi vlakovým nádražím Ottawa a Montrealem“. klm.com. KLM Royal Dutch Airlines. Citováno 13. června 2020.
  36. ^ „Autobus mezi vlakovým nádražím Ottawa (XDS) a Montrealem (YUL)“. Cestujte vlakem na lístku KLM. KLM. Archivovány od originál dne 06.12.2015. Citováno 14. prosince 2015.
  37. ^ "Nová autobusová doprava do Quebec City Archivováno 2017-02-20 na Wayback Machine." Air France. 16. srpna 2016. Citováno dne 29. října 2016.
  38. ^ "Swissbus Autobusová doprava mezi Ottawou a letištěm Montreal-Trudeau " (Archiv ). Swiss International Air Lines. 20. června 2012. Citováno 29. října 2016.
  39. ^ „Colonnade BridgePort to build 'mixed-use community hub' near Via Rail, LRT stanice" (Článek). Ottawa: Ottawa Business Journal. 27. dubna 2020.
  40. ^ „Kolonáda Bridgeport, Fiera získala Ottawu redev (Článek). Realitní burza zpráv. 27. dubna 2020.
  41. ^ „Highrises, park key elements in Colonnade BridgePort's east-end development offer“ (Článek). Ottawa: Ottawa Business Journal. 28. srpna 2020.

externí odkazy