Napanee stanice - Napanee station - Wikipedia
Napanee | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budova stanice Napanee na počátku 20. století | ||||||||||||||||||
| Umístění | 301 John Street Napanee, Ontario Kanada | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 44 ° 15'13,3 "N 76 ° 57'15,5 "W / 44,253694 ° N 76,954306 ° WSouřadnice: 44 ° 15'13,3 "N 76 ° 57'15,5 "W / 44,253694 ° N 76,954306 ° W | |||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | |||||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Typ struktury | Přístřeší | |||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | |||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| webová stránka | Napanee vlakové nádraží | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||
  Napanee stanice Umístění v Ontariu  Napanee stanice Umístění v Kanadě  Napanee stanice Umístění v Severní Americe | ||||||||||||||||||
Napanee železniční stanice v Napanee, Ontario, Kanada podává Via Rail vlaky jedoucí z Toronto na Ottawa a Montreal. Vápenec z roku 1856 vlakové nádraží je neobsazený, ale vytápěný přístřešek s telefony a toaletami, který se otevírá nejméně půl hodiny před příjezdem vlaku. Úkryt a plošina jsou invalidní vozík - přístupné.
Stanice Napanee je jednou z původně 34 první generace Grand kufr železnice stanice v Ontariu ze stejné éry jako otevření linky. Devět stále existuje, z nichž tři zůstávají v aktivní službě. Budovu stanice vlastní a udržuje obec.[1]
Železniční doprava
Počátkem května 2020 je stanice Napanee obsluhována dvěma vnitrostátními linkami (s přípojkami). Odlety byly sníženy na jeden za den v obou směrech kvůli koronavirová pandemie (účinné 31. března 2020).[2]
Route Ottawa - Toronto
| Vlak | Operátor | Z | Přes | Na | Frekvence | Servis |
|---|---|---|---|---|---|---|
44 | Via Rail | Toronto | Guildwood - Oshawa - Port Hope - Cobourg - Trenton Junction - Belleville - Napanee - Kingston - Gananoque - Brockville - Smiths Falls - Fallowfield | Ottawa | 1 den |
|
53 | Via Rail | Ottawa | Fallowfield - Smiths Falls - Brockville - Gananoque - Kingston - Napanee - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Port Hope - Oshawa - Guildwood | Toronto | 1 den |
|
Trasa Montreal - Toronto
| Vlak | Operátor | Z | Přes | Na | Frekvence | Servis |
|---|---|---|---|---|---|---|
63 | Via Rail | Montreal |  Dorval - Cornwall - Brockville - Gananoque - Kingston - Napanee - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Port Hope - Oshawa - Guildwood | Toronto | 1 den |
|
66 | Via Rail | Toronto | Guildwood - Oshawa - Port Hope - Cobourg - Trenton Junction - Belleville -Napanee - Kingston - Gananoque - Brockville - Cornwall - Dorval | Montreal | 1 den |
|
Dějiny
Původní stanice Grand Trunk byly kamenné budovy postavené během nebo bezprostředně po otevření GTR v roce 1856 (nyní CN) hlavní trať z Montréalu do Toronta. Devět dnes přežilo, včetně dvojice v Napanee a Ernestown v Lennox a Addington County ze kterých byly postaveny Kingstonský vápenec pomocí podobného designu. Stanice Grand Trunk první generace „Type C“ (malé stanice v Napanee, Ernestown, Brighton) byly kamenné obdélníkové budovy se čtyřmi komíny a pěti pozicemi pro klenutá okna na dlouhé straně a dvě na každém konci, pod šikmou břidlicovou střechou s protáhlou okapy a podhledy podporované koncovými krokvemi a trojúhelníkovými závorkami.[4]
V době stavby železnice Bath, Ontario byla rušná výrobní vesnice na břehu jezera se 400–1 000 lidmi. Železnice vedla k přesunu populace z Bathu (který nebyl na hlavní trati GTR) do Napanee (dobře obsluhovaný York Road, Řeka Napanee a Grand Trunk Railway). Železnice také vedla k přesunu populace od malých měst k větším centrům, jako jsou Belleville a Kingston.
Na jednom místě, Napanee byl obsluhován dvěma železnicemi; Velký kufr (Montréal-Toronto) a Bay of Quinte železnice (Deseronto -Sydenham ). BQR byl integrován do Kanadská severní železnice je hlavní linka do Smiths Falls v roce 1910 a stal se součástí CN, když v roce 1918 zkrachovala CNoR. Poslední fragment této linky byl odpojen v roce 2010 na historické stanici Napanee Grand Trunk;[5] přešlo to Hwy 401 do a Pneumatika a guma Goodyear továrna jako slepá ulička poté, co byly v 80. letech odstraněny kolejnice do Smiths Falls. Úsek ze Strathcony do Smiths Falls je nyní Stezka Cataraqui.
Napaneeova stanice je nyní v komunálním vlastnictví a zůstává v aktivním provozu. Vlak již nezastavuje v Ernestownu a zanechává zabedněnou, ale neporušenou stanici ve vlastnictví CN ve venkovské oblasti na nepřístupném místě na hlavní trati CN 500 metrů západně od Camden East Road. Dalších sedm stanic z této původní sady vlastní CN a je v různých podmínkách. Vlaky již nezastavují v St. Marys Junction, Brighton a Prescott. Kingston Historická vnější stanice, používaná do roku 1974, je nyní opuštěná a v troskách. Belleville Původní stanice je neporušená, ale z velké části prázdná, protože v roce 2012 bylo vedle ní postaveno nové zařízení Port Hope (1856) a Georgetown (1858) stanic zůstává v aktivní službě.
S výjimkou odstranění kamenných komínů ve čtyřech rozích vypadá exteriér v současnosti stejně jako původně. Stanice Napanee z roku 1856 byla provinciálně označena 26. února 1993[6] podle části 4 Zákon o dědictví Ontario; Stanice Brighton získal podobné označení v roce 2000.[7] Dalších sedm původních stanic je federálně označeno pod Zákon o ochraně železničních stanic, stav, který se nevztahuje na městskou stanici Napanee, protože železnice již budovu přímo nevlastní.[8]
Reference
- ^ Beale, Charles (2012-10-17). „Transformace vlakového nádraží“. NapneeGuide.com. Archivovány od originál dne 2014-05-20.
- ^ Via Rail - Aktuální upozornění Aktualizováno: 23. dubna 2020 - 11:30
- ^ „Dočasný plán“ (PDF). Via Rail Canada. Citováno 2020-04-24.
- ^ „RSR-89: CNR - Ernestown, Ontario“. Rada historických památek a památek Kanady. 11.09.1991. Citováno 2013-09-25.
- ^ „CN Millhaven Spur“. Traťový poklad. 2010-09-28.
- ^ „Informace o nemovitosti - železniční stanice Napanee“. Databáze Ontario Heritage Properties. Archivovány od originál dne 2013-09-27. Citováno 2013-09-25.
- ^ „Informace o nemovitosti - železniční stanice v Brightonu“. Databáze Ontario Heritage Properties. Archivovány od originál dne 2013-09-27. Citováno 2013-09-25.
- ^ „Program železničních stanic Heritage“. Parky Kanada - rada historických památek a památek Kanady. 23. 8. 2011. Archivovány od originál dne 17.10.2013. Citováno 2013-09-25.