Gare du Palais - Gare du Palais

Quebec City nádraží
(Gare du Palais)
Quebec City nádraží; (Gare du Palais)
	Via Rail (meziměstská železnice )
	Gare du Palais, v Starý Quebec
Umístění	450, rue de la Gare du Palais; Quebec City, Quebec, Kanada; G1K 3X2
Souřadnice	46 ° 49'03 "N 71 ° 12'50 ″ Z / 46,8174 ° N 71,2139 ° WSouřadnice: 46 ° 49'03 "N 71 ° 12'50 ″ Z / 46,8174 ° N 71,2139 ° W
Ve vlastnictví	Via Rail
Platformy	2 Ostrov
stopy	4
Připojení	Orléans Express; RTC
Konstrukce
Parkoviště	Ano
Jiná informace
Kód stanice	VIA Rail: QBEC; IATA: XLJ
Dějiny
Otevřeno	1915
Předchozí jména	Kanadská tichomořská železnice
Služby
Umístění
	Gare du Palais Umístění v Quebec City Gare du Palais Umístění v jižním Quebecu Gare du Palais Umístění v Quebecu Gare du Palais Umístění v Kanadě

Gare du Palais ("Palace Station") je vlakové a autobusové nádraží ve městě Quebec City, Quebec, Kanada. Jeho název pochází z blízkosti paláce Intendant nové Francie. Slouží to Via Rail Kanadská národní osobní železnice a soukromá autokarová společnost Orléans Express.

Postaven v roce 1915 společností Kanadská tichomořská železnice, dvoupodlažní châteauesque stanice je designově podobná stanici Château Frontenac hotel. Stanice neměla od roku 1976 do roku 1985 žádnou osobní železniční dopravu. Znovu se otevřela v roce 1985 a je východním terminálem Via Rail Koridor služby v Ontariu a Quebecu, sloužící pravidelné denní služby od západu k Montreal je Centrální stanice a Ottawa přes Drummondville,^[1] celkem 12 vlaků denně.^[2]^[3] Bylo označeno a Heritage nádraží v roce 1992.^[4]

Dějiny

CPR Palais Station v roce 1894

Od roku 1850 se železniční revoluce rozšiřuje přes provincii Quebec a celou Kanadu. Město Quebec zůstává izolované na severním břehu řeky St-Lawrence; dvěma soukromým společnostem se nepodařilo získat financování, zatímco v Londýně proti nim lobuje společnost Grand Trunk Railway. A konečně, Quebec City přiděluje 1 milion dolarů na North Shore Railway (NSR), kterou založila quebebská buržoazie, na spojení Quebecu a Montrealu po železnici. Kolem roku 1872 NSR staví první Nádraží Palais. V roce 1875 pohání nedostatek finančních prostředků NSR k převodu aktiv na vládu v Quebecu, která zakládá Quebec, Montreal, Ottawa a západní železnice (QMO a OR). Do konce roku 1877 postavila QMO & OR železnici mezi Quebecem a Ottawou. Od roku 1880 do roku 1890 se Quebec a Lake St-John železnice (QLSJR) se připojil k QMO & OR, aby vstoupil do Quebec City od západu a dosáhl stanice Palais, jak je uvedeno v jízdních řádech období. V roce 1882 společnost QMO & OR prodává linku Montreal-Ottawa společnosti Kanadská tichomořská železnice (CPR) a linie Quebec-Montreal v roce 1885.

V roce 1915 CPR postavil skutečnou stanici navrženou architektem H. E. Prindelem ve stylu „Château de la Loire“. "Vnější část budovy byla z žuly Argenteuil, deschambaultského vápence a cihelné cihly s vysokými šikmými střechami z mědi. Okno o délce 40 stop nad vchodem obsahovalo ramena sedmi historických jmen Quebeku: Montmagny, de Tracy, Beauharnois, Montcalm, Wolfe, Frontenac a Talon. U základen jeho věží byly kartuše nesoucí francouzskou Fleur de lys, tudorovskou růži, skotský bodlák a irský trojlístek. Vysoko na střeše byly ozdobné hodiny s ciferníkem o průměru osm stop zakončeným pažími města. Vstupní hala o rozměrech 65 x 45 stop s vůlí 60 stop k barevnému skleněnému světlíku s mapou CPR. Veřejná hala / čekárna měří 125 x 62 stop a 40 stop vysoká. Do vnitřního zdiva na stěnách byly vhozeny reliéfní heraldické symboly zakládajících ras".^[5]

1903 mapa 3 blízkých stanic

Po výstavbě mostu Quebec v roce 1917 byla stanice Palais nazývána Union Station, protože kanadský Pacifik sdílel zařízení s Národní transkontinentální železnice a Quebec centrální železnice; kanadský národní do roku 1929 používal bývalou stanici QLSJR postavenou v roce 1891 na nedalekém náměstí rodičů. The Quebecské železniční světlo a síla také měla poblíž svoji stanici (bývalá Quebec, Montmorency a Charlevoix ). Ve skutečnosti obě stanice Palais přijímaly cestující ze sedmi různých železnic: Quebec, Montreal, Ottawa a Západní železnice (stala se kanadským Pacifikem), Quebec a Lake St-John železnice z roku 1880, Velká severní železnice Kanady v roce 1900 (prostřednictvím QLSJR v Rivière-à-Pierre), Quebec, Montmorency & Charlevoix (stává se Quebec Railway Light & Power Co.) po výstavbě otočného mostu na řece St-Charles v roce 1891, kanadská severní železnice koupila Great Northern v roce 1907 a, v roce 1909 postavil linku z Garneau Junction severně od Shawiniganu do Hedley Junction QLSJR, národní transkontinentální železnice v roce 1917 (třetí transkontinentální po CPR a CNoR) a Quebec Central Railway, která používala trajekt z Levisu k dosažení Quebecu před mostem Quebec Bridge .

V roce 1918 mnoho železnic téměř zbankrotovalo a kanadská vláda (která vytvořila problém vybudováním NTR v osídlených severních oblastech provincií) založila Kanadskou národní železnici, aby racionalizovala železniční průmysl a znárodnila QLSJR, CNoR, NTR a velký kufr.

Od poloviny třicátých let do poloviny padesátých let byla stanice severním terminálem trasy osobního vlaku Connecticut Yankee, z New York City, nahoru Údolí řeky Connecticut na Sherbrooke a Quebec.

V roce 1976 bylo město Palais vyvlastněno za účelem výstavby dálnice Dufferin-Montmorency. Kolejnice byly odstraněny až do zastávky Cadorna, průmyslového parku St-Malo, kde CPR postavila novou stanici (3 míle západně od stanice Palais, poblíž ulice St-Sacrement). CNR použila stanici Ste-Foy západně od Quebekova mostu. 2. prosince 1979 se stanice Ste-Foy stala stanicí pro cestující na Via Rail. 8. listopadu 1985 se stanice Palais znovu otevřela po renovaci za 28 milionů dolarů. Vzhledem k tomu, že koleje jižně od řeky St-Charles byly odstraněny, musí vlaky jezdit na severní straně od přechodu Allenby (CPR a National Transcontinental) v divizi CNR Lairet (postavené CNoR) do Hedley Junction (linka QLSJR z Rivière-à- Pierre byl opuštěn v roce 1997), poté se otočí na jih a překročí řeku St-Charles a dosáhne nádraží Palais. Kanadská tichomořská železnice již nedosahuje na stanici Palais, protože prodala své kolejnice severně od řeky St-Lawrence do Québec-Gatineau.

Viz také

Reference

^ „Québec (mai 2001)“. Archivovány od originál dne 28. září 2007.
^ "Plán na západ" (PDF). VIA Rail.
^ "Plán na východ" (PDF). VIA Rail.
^ „Železniční stanice dědictví - seznam určených stanic v Quebecu“. Rada historických památek a památek Kanady. 17. března 2006. Archivovány od originál 1. listopadu 2006. Citováno 16. května 2010.
^ Smith, Dough (prosinec 1985). „Stanice Palais se znovu otevírá“ (PDF). Odbočka. 24 (11): 11. Citováno 5. srpna 2017.

externí odkazy

Média související s Gare du Palais na Wikimedia Commons
Stránka železniční stanice pro stanici Gare du Palais

[1] „Québec (mai 2001)“. Archivovány od originál dne 28. září 2007.

[2] "Plán na západ" (PDF). VIA Rail.

[3] "Plán na východ" (PDF). VIA Rail.

[hsmbc-4] „Železniční stanice dědictví - seznam určených stanic v Quebecu“. Rada historických památek a památek Kanady. 17. března 2006. Archivovány od originál 1. listopadu 2006. Citováno 16. května 2010.

[5] Smith, Dough (prosinec 1985). „Stanice Palais se znovu otevírá“ (PDF). Odbočka. 24 (11): 11. Citováno 5. srpna 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]