Operace Mallard - Operation Mallard

Operace Mallard bylo krycí jméno pro vzdušné síly operace, kterou provedla Britská armáda dne 6. června 1944 jako součást Normandské přistání Během Druhá světová válka.

Cílem mise bylo přepravit pěchota kluzáků z 6. výsadková brigáda a divizní jednotky k posílení Britská 6. výsadková divize na levém křídle britských invazních pláží. Pomocí dvou přistávacích zón, jedné na západ od Caen kanál a druhý na východ od Řeka Orne „Mallard byla v den D třetí leteckou operací zahrnující jednotky divize. První, Provoz Deadstick, zachytil to, co je nyní známé jako Pegas a Horsa Bridges. Operace Tonga následoval a sesadil dvě výsadkové brigády divize poblíž Caen na východ.

Mallard se osvědčil u 246 z 256 kluzáků tažených letadly z Skupina 38 RAF a skupina č. 48 a bezpečně dorazili do svých přistávacích zón.[1] Přistání zahrnovalo první Tetrarch tanky které mají být dodány do boje letecky.

Pozadí

Plány na Normandská invaze zahrnovalo pět útočných přistání z moře, podporovaných výsadkovými výsadky na obou bocích britských a amerických výsadkových divizí.[2] Jaká by byla jeho první akce, 6. výsadková divize byl vybrán k přistání na levém křídle britské přistávací zóny.[3] Jeho hlavním cílem prvního dne bylo zachytit neporušené dva mosty přes Caen kanál a Řeka Orne. Sekundárním cílem divize bylo zničení Baterie Merville, které by mohly zapojit lodě přistávající poblíž v meč. Aby se zabránilo německé posily blížící se invazní oblasti z východu, 6. výsadková také musela zničit mosty překračující Říční ponory pak se vrhněte Ranville a podržte levé křídlo zálohy.[3]

Dva mosty byly zajaty během Provoz Deadstick, a pěchota kluzáků útok zesílené roty z 2. praporu Oxfordshire a Buckinghamshire lehká pěchota.[4] Jako část Operace Tonga, sekundární cíle divize zahrnovaly její dvě výsadkové brigády. The 5. výsadková brigáda poskytl hloubkovou obranu zajatým mostům, rozmístěným na východ a západ od kanálu a řeky. The 3. výsadková brigáda zničil baterii Mervillova děla spolu s mosty přecházejícími ponory, poté ustoupil a vytvořil obrannou linii na východ od 5. výsadkové brigády.[1]

Síla třetí formace výsadkové divize, 6. výsadková brigáda, se téměř rovnalo dvěma padákovým brigádám.[5] Neustálý nedostatek dopravních letadel znamenal, že letecká brigáda nemohla být přepravena do Normandie současně se zbytkem divize.[3] Každý ze tří pěších praporů brigády sestával z 806 mužů ve čtyřech puškách společnosti, skládající se ze čtyř čety spolu s podpůrnou společností složenou ze dvou Protitankové čety vyzbrojené čtyřmi 6 palcových zbraní, dva minomet čety po šesti 3 palcové malty a dva Kulomet Vickers čety.[6] Neexistoval žádný pevný plán pro jednotky přicházející v rámci operace Mallard - vše by záviselo na tom, jak dobře si během dne vedly předchozí jednotky 6. výsadkové divize a ty, které přistávaly u Swordu. Pokud ale všichni šli podle plánu, měli překročit obě vodní cesty a rozšířit pozici divizí na jih.[7]

Kluzáky

Letadla vracející se z prvních misí byla podle potřeby doplněna a opravena a připravena táhnout večer kluzáky. Letecký transport zahrnoval 226 Rychloměr Horsa kluzáky, každý pilotovaný dvěma muži z Pilotní pluk kluzáků.[8] S rozpětím křídel 88 stop (27 m) a délkou 67 stop (20 m) měla Horsa maximální nosnost 15 140 liber (7140 kg) a prostor pro dva piloty, maximálně dvacet osm vojáků nebo dva džípy, jeden džíp a dělostřelecká zbraň nebo jeden džíp s přívěsem.[9][10]

Těžší vybavení divize bylo přepraveno ve třiceti General Aircraft Hamilcar kluzáky. Dvacet z nich by neslo Lehké tanky Tetrarch a jejich posádky patřící k 6. výsadkovému obrněnému průzkumnému pluku, další čtyři přepravovaly tři přívěsy Rota nesoucí zásoby paliva bez posádek, další tři přepravovaly, Univerzální nosiče se svými posádkami. Poslední tři nesli dva univerzální nosiče přeměněné na 3palcovou maltu, jeden univerzální nosič vybavený a pomocná baterie, šestnáct motocyklů a džíp.[11]

Německé síly

Němec Panzer IV a půltón, podobné typům používaným 21. tanková divize.

Pobřežní oblast byla střežena 716. pěší divize.[12] zahrnující osm pěších praporů nasazených k obraně 21 mil (34 km) od Atlantická zeď.[13][14] Špatně vybavená směsí cizích zbraní byla jednotka obsazena branci z Polska, Ruska a Francie pod německým důstojníkem a seniorem Poddůstojníci.[12]

Druhá divize, 21. obrněný vůz se do oblasti přesunul v květnu 1944 s prapory umístěnými v Vimont jen na východ od Caen,[15] a v Cairone na západ od mostu přes kanál Caen.[16] 21. tanková divize byla nová formace založená na té první Africa Korps jednotka zničena v severní Africe.[15] Přestože byli důstojníci divize vybaveni sortimentem starších tanků a dalších obrněných vozidel, byli to veteráni a do jejích řad obsadilo 2 000 mužů ze staré divize.[13] Dále byly 12. tanková divize SS na Lisieux a Panzer Lehr Division na Chartres, oba méně než jednodenní pochod z oblasti.[13]

Divoká kachna

A Kluzák Horsa, který během přistání prorazil kamennou zeď.

V reakci na počáteční výsadkové a námořní přistání, těsně po poledni 6. června, dostala 21. tanková divize povolení k útoku. Velitelé byli informováni generálem Erich Marcks armádního sboru LXXXVII, který:

„Pokud se vám nepodaří hodit Brity zpět do moře, válku bychom prohráli.“[17]

Na východ od řeky Orne zamířil 125. pluk Panzergrenadier k zajatým mostům. Sloupec byl rychle spatřen a zasažen na další dvě hodiny spojeneckým dělostřelectvem a letadly, které způsobily těžké ztráty.[18] V 16:00, západně od kanálu Caen, 1. prapor, 192. tankový pluk a 100. tankový pluk úspěšně dosáhly pobřeží mezi britským mečem a kanadským Juno.[19] Zde se spojili s 736. pěším plukem, který se bránil Lion sur Mer.[20] Německé jednotky shromáždily své síly na plážích a čekaly na další rozkazy od divizního velitele Generálmajor Edgar Feuchtinger.[20]

Po návratu do Anglie vzlétlo 256 kluzáků Operation Mallard nesoucích zbývající muže a vybavení 6. výsadkové divize. Patnáct letek z stíhací letoun byly nasazeny RAF k doprovodu kluzáků a tažných letadel.[21] Síla překročila Anglický kanál bez překážek, a dorazil do Normandie ve 21:00.[22] Protože bylo stále denní světlo, chyběly předchozí navigační problémy, které ovlivnily dřívější operace. Když se kluzáky přiblížily ke dvěma přistávacím plochám, se kterými se setkaly protiletadlový palba německých obránců na zemi.[21]

Střelci 1. praporu, Royal Ulster Rifles, z 6. výsadková brigáda, na palubě džípu a přívěsu, odjíždějící z přistávací zóny „N“.

Kluzáky mířily do dvou přistávacích ploch, přistávací zóny „W“ (LZW) na východ od Saint-Aubin-d'Arquenay a přistávací zóna „N“ (LZN) na sever od Ranville.[23] Zbývající jednotky 2. praporu, Oxfordshire a Buckinghamshire lehká pěchota a „A“ rota, 12. prapor, Devonshire Regiment přistál na LZW. Vzhledem k omezené dostupnosti letadel ani dva výtahy neposkytovaly kapacitu pro přepravu celého praporu Devonshire, jehož zbytek dorazil po moři 7. června.[21] Velitelství 6. výsadkové brigády, 1. prapor, Royal Ulster Rifles a 6. výsadkový obrněný průzkumný pluk přistál v LZN,[21] druhý byl vybaven lehkým tankem Tetrarch - poprvé, kdy byl jakýkoli tank letecky přeletěn do bitvy.[21] Sleduji přicházející kluzáky, Generálmajor Richard Nelson Gale později napsal:

„Nelze říci, s jakou úlevou jsme sledovali příjezd této posily.“[21]

Německá reakce na druhé výsadkové výsadky zahrnovala minometné palby a ruční palné zbraně oheň, ale ztráty byly zanedbatelné.[21] Generálmajor Feuchtinger z 21. tankové divize sledoval sestup kluzáků a věřil, že přicházející síla ohrozí jeho komunikační linky, nařídil těm částem divize, které dosáhly na pláže, aby se stáhly na sever od Caen.[20] Přílet kluzáků nechtěně zastavil jediný německý obrněný útok v den D.[20]

Royal Ulster Rifles, odstěhující se z 1. praporu LZN, zamířil na jih a dobyl vesnice Longueval a Sainte-Honorine-de-Chardonnette. 211. baterie, 53. (Worcester Yeomanry) Airlanding Light Regiment, Královské dělostřelectvo poté dorazil k LZN vybaven osmi Houfnice balení 75 mm a zaútočili na německé cíle méně než třicet minut po přistání.[21] 2. prapor, Oxfordshire a Buckinghamshire Light Infantry, kteří byli nejdále u LZW, překročili kanál Caen a mosty přes řeku Orne. Ty byly zajaty jednadvacet hodin dříve jejich vlastní společností „D“, která nyní mířila směrem Herouvillette a Escoville.[21] Do půlnoci byla 6. výsadková divize jedinou spojeneckou formací, která využila všech svých cílů v den D.[24]

Následky

Vojska kluzáků a francouzský civilista, 15. června 1944.

Posílení 6. výsadkové brigády posílilo slabé postavení 6. výsadkové divize. Většina výsadkových praporů byla kvůli rozptýleným padákovým kapkám dobře pod silou.[25]

Do 11:00 dne 7. června, 2. prapor, Oxfordshire a Buckinghamshire lehká pěchota obsadila Escoville 3 míle (4,8 km) na jih od Ranville.[25] 1. prapor Royal Ulster Rifles obsadil Longueval 2,5 míle (4,0 km) jihozápadně od Bas de Ranville bez odporu. Nařízeno postoupit o další míli (1,6 km) do Sainte-Honorine, byl prapor chycen pod širým nebem německým dělostřelectvem a omylem děla HMSArethusa. I když nebyl schopen pokračovat, prapor zůstal pod kontrolou Longueval. 12. prapor, pluk Devonshire, dorazil večer 7. června a převzal obranu Bas de Ranville.[25]

Den D stál 6. výsadkovou divizi 821 mrtvých, 2 709 zraněných a 927 nezvěstných.[26] Divize zůstala držet předmostí Orne, účastnila se pouze hlídek a drobných místních útoků až do 17. srpna, kdy překročila řeku Dives. Do 27. srpna divize dosáhla Berville sur Mer, kde se zastavila a zůstala až do začátku září, kdy byla stažena zpět do Anglie.[27]

Poznámky

  1. ^ A b Hickman, Mark. „OperationOverlord“. Ministerstvo obrany: armáda. Archivovány od originál dne 5. června 2011. Citováno 4. května 2011.
  2. ^ Ford a Zaloga, s. 14
  3. ^ A b C Ford a Zaloga, s. 207
  4. ^ Arthur, Max (11. května 1999). „Nekrolog, major John Howard“. Nezávislý. Citováno 1. dubna 2010.
  5. ^ Guard, str.37
  6. ^ Peters a Buist, s. 55
  7. ^ Hickman, Mark. "Plán". Archiv Pegasus. Citováno 4. května 2011.
  8. ^ Tugwell, s. 39
  9. ^ Fowler, str.9
  10. ^ Peters a Buist, s. 9
  11. ^ Flint, str. 106–107
  12. ^ A b Fowler, str.10
  13. ^ A b C Ford a Zaloga, s. 204
  14. ^ Ford a Zaloga, s. 197
  15. ^ A b Fowler, s. 11
  16. ^ Ford, s. 47
  17. ^ Ford a Zaloga, s. 257
  18. ^ Ambrose, str.163
  19. ^ Ford a Zaloga, s. 254
  20. ^ A b C d Ford a Zaloga, s. 258
  21. ^ A b C d E F G h i Hickman, Mark. „Druhý výtah“. Archiv Pegasus. Citováno 4. května 2011.
  22. ^ Ford a Zaloga, s. 216
  23. ^ Ford a Zaloga, s. 216–217
  24. ^ Ford a Zaloga, s. 259
  25. ^ A b C Hickman, Mark. „6. letecká brigáda 7. června“. Archiv Pegasus. Citováno 5. května 2011.
  26. ^ Penrose, str.180
  27. ^ Hickman, Mark. „Podrobně: Kapitola 39: Závěrečné akty 26. – 27. Srpna“. Archiv Pegasus. Citováno 5. května 2011.

Reference

externí odkazy