Octave Chanute Aerospace Museum - Octave Chanute Aerospace Museum
LGM-30A Minuteman I | |
![]() ![]() Umístění v Illinois | |
Založeno | 8. října 1994 |
---|---|
Rozpuštěno | 1. listopadu 2015 |
Umístění | Rantoul, Illinois |
Typ | Muzeum letectví |
Prezident | William S.Clayton |
Kurátor | Mark Hanson |
webová stránka | aeromuseum |
The Octave Chanute Aerospace Museum, největší letecké muzeum v Illinois,[Citace je zapotřebí ] obsadila část areálu vyřazeného z provozu Chanute Air Force Base v Rantoul, Illinois. To a základna byly pojmenovány Octave Chanute, železniční inženýr a průkopník letectví. Muzeum bylo věnováno životu a dílům Chanute, bývalé letecké základny, historii letectví ve státě Illinois a každoročně hostilo letecká show.
Mezi hlavní body muzea patřila sbírka více než 40 letadel, včetně vojenských stíhaček, bombardérů, záchranných, průzkumných a nákladních letadel. Mnohé z nich byly použity pro tréninkové účely v Chanute a většina byla zapůjčena od Muzeum letectva Spojených států. Mezi další významné exponáty patřila replika letáku Wright 1903 Flyer, velká sbírka letových simulátorů Frasca a pocty veteránům, kteří sloužili v amerických konfliktech a válkách.
Muzeum bylo uzavřeno 1. listopadu 2015.
Dějiny
Chanute Air Force Base operovala v Rantoulu v letech 1917-1993. Po vyřazení z provozu, vyčištění a přeměna 2,125-akr (8,60 km2) důvody začaly. Ekonomická obnova bývalé základny byla pro okolní komunitu prvořadým zájmem. Od roku 2008 jsou části lokality stále neobsazené, částečně kvůli ekologickým problémům, včetně kontaminace azbestem. Přesto se hodně vrátilo do civilních záležitostí. Letecké muzeum Octave Chanute bylo jedním z prvních úsilí, které bylo otevřeno v roce 1994.
Muzeum bylo umístěno v hale Grissom, která fungovala jako výcvikové zařízení pro údržbu raket během aktivních operací letectva. Do uzavření základny v roce 1993 všechny letectvo Minuteman raketa školení údržby bylo poskytováno v Chanute. Budova byla z velké části zachována a obnovena do stavu v době uzavření základny; proto v muzeu zůstávají vystaveny čtyři autentická výcviková sila Minuteman.
Muzeum bylo spravováno pod vedením soukromé nadace.
Snahy o založení muzea začaly již v roce 1991 poté, co bylo zjištěno, že uzavření základny by způsobilo rozptýlení tam vystaveného letadla.[1] Několik měsíců před otevřením dne 8. října 1994 bylo muzeum zapojeno do sporu o vystavení a B-25. Letectvo Spojených států chtělo přenést letoun na základnu v roce Alabama.[2][3]
Dne 23. dubna 2015 bylo oznámeno, že muzeum bude zavíráno kvůli nedostatku finančních prostředků 30. prosince téhož roku.[4][5] Datum uzávěrky však bylo později posunuto nahoru a muzeum bylo uzavřeno 1. listopadu.[6] Některé z exponátů putovaly do dalších muzeí ve státě Illinois.[7] Některá letadla zůstala na místě až do roku 2018, kdy byla vyřazena.[8]
Stav známých artefaktů jednou v muzeu
Identita (S / N nebo BuNo) | Letadlo | Aktuální vlastník / Místo | Dějiny |
---|---|---|---|
41-17372 | Severoamerický AT-6B Texan | ![]() | Postaven jako AT-6B, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL (označené jako 42-805). Když se toto muzeum zavřelo, prý bylo letadlo odesláno do Národní muzeum letectva Spojených států, pravděpodobně ve skladu. Letadlo mohlo také jít do Muzeum letectví, Robins Air Force Base, Warner Robins, Gruzie.[9][10][6] |
43-49336 | Douglas VC-47B Skytrain | Do šrotu | Postaven jako C-47B, později převeden na VC-47B. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[11][12] |
44-30635 | Severoamerický TB-25N Mitchell | ![]() | Postaven jako B-25J, později převeden na TB-25N. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Před zavřením tohoto muzea Southern Museum of Flight začal rozebrat letadlo a přesunout ho do svého muzea.[13][6] |
44-64265 | North American P-51H Mustang | ![]() | Postaven jako P-51H, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Byl přijat USAAF července 1945 a poslán na Pinecastle AAF na Floridě, kde bylo použito jako cvičné a seznamovací letadlo. Převedeny na Chanute Field použít jako trenér údržby draku. Oficiálně odešel do důchodu v roce 1949. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo posláno k vystavení v Muzeum letectví s názvem „Louisiana Heatwave“.[14][15] |
45-8501 | Padající hvězda Lockheed P-80B | ![]() | Postaven jako P-80B, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Byl viděn na displeji v Kirtland Air Force Base již v roce 2013, ale mohl tu být ještě dlouho předtím.[16] |
45-59494 | Republic YP-84A Thunderjet | ![]() | Postaven jako YP-84A, není známo, že by byl převeden na jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL, nesprávně označeno jako 488656. Když bylo toto muzeum zavřeno, letadlo bylo odesláno k vystavení v Discovery Park of America.[17][18] |
46-66 | Boeing XB-47 Stratojet | ![]() | Postavený v Boeingu v Seattlu jako XB-47, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Druhý XB-47 postavený po 46-65. První let 21. července 1948. Test letěl v Edwards Air Force Base. V roce 1954 bylo vyřazeno 46-65, což z 46-66 učinilo nejstarší existující B-47 a jediný přežívající XB-47. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno do Edwards Air Force Base, do Muzeum letových zkoušek letectva v roce 2016. Čeká na obnovu.[19][20] |
47-615 | North American F-86A Sabre | ![]() | Postaven jako P-86A, později přeznačen na F-86A v roce 1948. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL (kdysi falešně označen jako 72910). Když bylo toto muzeum zavřeno, letadlo bylo posláno k vystavení u Stanice leteckých sil Fort Wayne Air park dědictví.[21] |
51-7200 | Grumman HU-16B Albatross | Do šrotu | Postaven jako SA-16B, přeznačen na HU-16B v roce 1962. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[22] [12] |
51-9531 | Republic F-84F Thunderstreak | ![]() | Postavený General Motors jako F-84F, není známo, že by se převedl na jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Letadlo bylo vidět demontováno v Letecké muzeum v Palm Springs v září 2015.[23] Bylo zaznamenáno, že bylo znovu sestaveno a v dubnu 2017 označeno jako 26675.[24] |
52-898 | Boeing C-97G Stratofreighter | ![]() | Zachován pouze vertikální stabilizátor Postaven jako KC-97G, později převeden na C-97G. Dříve vystaveno v blízkosti Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. Uvedeno do prodeje v aukci vládou likvidace za sešrotování 25. září 2017. Vertikální stabilizátor odeslán na McGhee Tyson Air National Guard Base, blízko Knoxville, Tennessee, pro zobrazení. Ocas byl natřen sériovým číslem KC-97L Stratofreighter, s / n 53-354, letadlo, které letělo s 134. ARW na základně, (skutečných 53-354 je zobrazeno na Castle Air Museum, Kalifornie ).[25][26] [12] |
52-9797 | Padající hvězda Lockheed T-33A | ![]() | Postaven jako T-33A, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když bylo toto muzeum zavřeno, letadlo bylo posláno k vystavení u Stanice leteckých sil Fort Wayne Air park dědictví.[27] |
53-412 | Douglas JRB-66B Destroyer | Do šrotu | Postaven jako RB-66B, později upravený jako JRB-66B k testování radaru a řídicího systému raket Boeing-MARC BOMARC. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[28] [12] |
54-104 | Republic F-105B Thunderchief | Do šrotu | Postaven jako F-105B, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[29] [12] |
54-1784 | North American F-100C Super Sabre | ![]() | Postaven jako F-100C, není známo, že by byl převeden na jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Šel do Prairie Aviation Museum, Bloomington, Illinois, k zobrazení, v srpnu 2009.[30][31] |
54-1785 | North American F-100C Super Sabre | ![]() | Postaven jako F-100C, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno do Yankee Air Museum, blízko Detroit, Michigan.[32] |
55-037 | Lockheed GC-130A Hercules | ![]() | Postaven jako C-130A, později převeden na GC-130A. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když bylo toto muzeum zavřeno, letadlo bylo určeno k sešrotování, ale v květnu 2016 bylo přesunuto k vystavení v Muzeu vojenské historie v Missouri na Missourská národní garda Ike Skelton Training Center, Jefferson City, Missouri.[33] |
51-13730 | Mírotvůrce Convair B-36 | ![]() | Postaven jako RB-36H, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Šel do Castle Air Museum, než bylo zavřeno Chanute Air Museum. |
55-095 | Boeing B-52D Stratofortress | ![]() | Zachována pouze část nosu a kokpitu Postaven jako B-52D, není známo, že by byl převeden na jinou konfiguraci. Se stal drakem pozemní instrukce; zůstala pouze část nosu a kokpitu. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Šel do Valiant Air Command Warbird Museum před zavřením Chanute Air Museum; v rekonstrukci.[34][35] |
55-666 | Convair B-58A Hustler | ![]() | Postaven jako YB-58A, později přeznačen na B-58A. Byl jednou upraven jako testovací lože motoru pro Motor General Electric J79-GE-5. Přiřazen Středisko letových zkoušek letectva, Edwards Air Force Base, Kalifornie. Vystaveno na Chanute Air Force Base, IL jako 61-2059. Později maloval jako sám. Byl poškozen zaměstnanci Chanute Air Museum, když se pokoušeli pohnout letadlem, zatímco kola na hlavním rychlostním stupni byla uzamčena a příďový podvozek byl neopravitelně zlomen. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo zůstalo v hangáru v Chanute až do srpna 2017, kdy se přesunulo do Castle Air Museum.[36][37] |
56-273 | McDonnell NF-101B Voodoo | ![]() | Postaven jako F-101B, později převeden na NF-101B. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, mělo být letadlo odesláno Southern Museum of Flight, Birmingham, Alabama. Bylo vidět ještě na asfaltu za bývalým leteckým muzeem Octave Chanute v červenci 2018.[38][39] |
56-732 | Lockheed F-104A Starfighter | ![]() | Postaven jako F-104A, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Před uzavřením tohoto muzea bylo letadlo odesláno do McGhee Tyson Air National Guard Base, blízko Knoxville, Tennessee, pro zobrazení.[40][6] |
56-2009 | Douglas C-133A Cargomaster | Do šrotu | Postaven jako C-133A, není známo, že by byl převeden na jinou konfiguraci. Na Chanute Air Force Base Duben 1971 jako cvičný drak. Převedeny na Národní muzeum letectva Spojených států vazba června 1977, ale zůstal vystaven v Chanute AFB a nakonec v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[41] [12] |
59-2796 | Severoamerický honičský pes AGM-28A | ![]() | Postaveno jako GAM-77; GAM-77 byly později redesignated AGM-28As v červnu 1963. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, raketa byla poslána k vystavení v Muzeu letectví.[42] |
61-686 | Bell UH-1B Iroquois („Huey“) | ![]() | Postaven jako HU-1B, později přeznačen na UH-1B v roce 1962. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, byl vrtulník vyslán k vystavení v Discovery Park of America.[43] |
62-4494 | Severoamerický Sabreliner CT-39A | Do šrotu | Postaven jako T-39A, později převeden na CT-39A. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování. 25. září 2017 uveden do prodeje v aukci vládou likvidací za sešrotování.[44] [12] |
62-12201 | McDonnell RF-4C Phantom II | ![]() | Postaven jako YRF-110A Spectre (třetí z letadel, z nichž se stanou USAF F-4), brzy přejmenován na RF-4C. Dodáno GE Flight Test ledna 1966 pro General Electric J79 práce na vývoji motoru. Vrátil se do USAF v červnu 1972. Používá se také pro vývoj dělového děla SUU-16 / A. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno k vystavení v Regionálním vojenském muzeu, Houma, Louisiana.[45][46] |
63-8287 | Republic F-105F Thunderchief | ![]() | Postaven jako F-105F, není známo, že by byl převeden na jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo určeno k sešrotování, ale našlo nový domov v Letecké muzeum v Kentucky.[47] |
63-8441 | Northrop F-5B Freedom Fighter | ![]() | Postaven jako F-5B, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno k vystavení v Muzeum vědy Phillipa a Patricie Frostových.[48][49] Aktuálně zobrazeno zcela pokryté chromem.[50] |
63-9767 | General Dynamics F-111A Aardvark | ![]() | Postaven jako F-111A, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Byl použit jako testovací lože motoru / sání. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno do Národní letiště Waukegan a obnovena. Bude vystaveno na památníku veteránů v Lake County na letišti.[51][52] |
67-21411 | Cessna O-2A Skymaster | ![]() | Postaven jako O-2A, není známo, že by byl převeden na jakoukoli jinou konfiguraci. Dříve vystaveno v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno do Museum of Aviation; ve skladu.[53] |
69-6190 | Ling-Temco-Vought GA-7D Corsair II | ![]() | Postaveno jako A-7D. Letadlo ukončilo svou kariéru odesláním do Technického výcvikového střediska v Chanute Air Force Base v únoru 1977 pro použití jako pozemní instruktážní drak pro mechaniky a přeznačen na GA-7D. Kolem roku 1985 byla obnovena a vystavena v pamětním parku na základně. Když byla základna uzavřena v roce 1993, stala se majetkem Národní muzeum letectva Spojených států, který jej zapůjčil v roce 1994 novému leteckému muzeu v Chanute. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo posláno k vystavení ve Russellově vojenském muzeu, Zion, Illinois.[54] |
71-0286 | McDonnell Douglas GF-15A Eagle | ![]() | Postaveno jako F-15A. První let 14. června 1973 v St. Louis, Missouri. Používá se jako zkušební letoun pro vývoj výzbroje a testování externích skladů paliva. Přidělen ke společné zkušební jednotce F-15 v Edwards Air Force Base, Září 1973 až listopad 1980. Vyřazeno z používání a přeznačeno na GF-15A. Byl v technickém výcvikovém středisku, Chanute AFB od března 1982 do srpna 1990. Dříve vystavován v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, letadlo bylo odesláno do Vědecké centrum v Saint Louis; pravděpodobně v úložišti mimo web.[55] |
Neznámý | Boeing LGM-30A Minuteman I | ![]() | Tento LGM-30A byl strážcem brány u bývalé přední brány Chanute Air Force Base. Byla nabídnuta k prodeji v aukci vládou likvidace za sešrotování 25. září 2017, ale zdá se, že Minuteman nebyl vyřazen, jak je vidět na současných satelitních snímcích.[56] [12] |
139947 (Navy BuNo) | Douglas A-4A Skyhawk | ![]() | Postaveno jako A4D-1, později přeznačené na A-4A v roce 1962. V červnu 1987 bylo letadlo definitivně vyřazeno z námořnictva a převezeno do Chanute Air Force Base pro použití při školení údržby. Po roce bylo označeno jako letadlo Blue Angels a vystaveno a přeneseno do leteckého muzea Chanute, když byla základna uzavřena v roce 1993. Když bylo toto muzeum zavřeno, letadlo bylo převedeno MAPY Letecké muzeum.[57] |
141311 (Navy BuNo) | Varovná hvězda Lockheed EC-121K | ![]() | Postaven jako PO-2W, před dodáním označen jako WV-2, poté na EC-121K v roce 1962. Dříve vystaven v Chanute Air Museum, IL. Když se toto muzeum zavřelo, bylo letadlo určeno k sešrotování, ale v roce 2017 bylo přesunuto do Yankee Air Museum, blízko Detroit, Michigan; čeká na obnovení.[58][59] |
Nevojenské a repliky draků
- Aeronca 65-LB Super Chief (N34496)[56] (Osud neznámý)
- American Aerolights Eagle ultralehký[56] (Osud neznámý)
- Chanute 1896 replika kluzáku (Návštěvnické centrum Indiana Dunes)[60]
- Curtiss JN-4D Jenny replika[56] (Osud neznámý)
- Foose Tigercat[56] (Osud neznámý)
- Dvojplošník Mong Sport (N4253J)[56] (Osud neznámý)
- Piper PA-22-135 Tri-Pacer (N8726C)[56] (Osud neznámý)
- Wright Flyer replika[56] (Osud neznámý)
Společnost Frasca International v Urbaně si vzala zpět letecké simulátory, které zapůjčila muzeu.[6]
Viz také
Reference
- ^ „Muzeum kosmického prostoru Octave Chaunute POTŘEBUJEŠ!“. Gibson City Courier. 21. srpna 1991. s. 9.
- ^ „Letecké muzeum se otevírá na Chanute AFB“. Telegrafovat. 9. října 1994. s. A-11. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ Richardson, Scott (7. dubna 1994). „Ex-pilot Guiding Effort to Ground Bomber at Rantoul“. Pantagraph. p. A4.
- ^ Hinton, Dave (23. dubna 2015). „Chanute Air Museum zavírá v Rantoulu“. Ford County Record. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ Porterfield, Amanda (24. dubna 2015). „Chanute Air Museum zavírá nadobro“. IllinoisHomepage.net. Archivovány od originál dne 7. listopadu 2016. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ A b C d E Hinton, Dave (22. září 2015). „Blízko půlnoci v muzeu“. Rantoul Press. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ „Bennett projde opatřením udržujícím paměť letecké základny naživu“. Illinoisští demokraté Senátu. 11. května 2017. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ Hockenberry, Maggie (25. dubna 2018). „Zabalení historie Chanute. WCIA.com. Citováno 12. srpna 2019.
- ^ „Aerial Visuals Airframe Dossier (41-17372)“. Citováno 2018-08-02.
- ^ „USAF sériové číslo vyhledávání (41-17372)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (43-49336)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ A b C d E F G h „ID akce likvidace vlády 40913“. Archivovány od originál dne 2017-12-07. Citováno 2018-02-19.
- ^ „USAF sériové číslo vyhledávání (44-30635)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (44-64265)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Museum of Aviation (P-51H)“. Citováno 2018-03-01.
- ^ „USAF Serial Number Search (45-8501)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (45-59494)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Aerial Visuals Airframe Dossier (45-59494)“. Citováno 2018-03-11.
- ^ „USAF Serial Number Search (46-66)“. Citováno 2017-12-22.
- ^ „Stránka Flight Test Historical Foundation 46-066“. Archivovány od originál dne 30. 7. 2017. Citováno 2017-12-22.
- ^ „USAF Serial Number Search (47-615)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (51-7200)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (51-9531)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Aerial Visuals Airframe Dossier (51-9531)“. Citováno 2018-03-11.
- ^ „USAF Serial Number Search (52-898)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Aerial Visuals Airframe Dossier (52-0898)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (52-9797)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (53-412)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF sériové číslo vyhledávání (54-104)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (54-1784)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Prairie Aviation Museum (F-100)“. Citováno 2018-03-01.
- ^ „USAF Serial Number Search (54-1785)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (55-037)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (55-095)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Restaurování Valiant Air Command Warbird Museum B-52“. Citováno 2018-02-19.
- ^ „USAF Serial Number Search (55-666)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Sláva bývalé základny pomalu stmívá, když odlétá další letadlo AF“. Rantoul Press. 15. 8. 2017.
- ^ „USAF Serial Number Search (56-273)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Aerial Visuals Airframe Dossier (56-0273)“. Citováno 2018-03-08.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (56-732)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF sériové číslo vyhledávání (56-2009)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Muzeum letectví (AGM-28A)“. Citováno 2018-02-20.
- ^ „USAF Serial Number Search (61-686)“. Citováno 2017-12-22.
- ^ „USAF Serial Number Search (62-4494)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (62-12201)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Vietnamské válečné letadlo se usídlilo v Regionálním vojenském muzeu“. Houma dnes. 2016-06-10.
- ^ „USAF sériové číslo vyhledávání (63-8287)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (63-8441)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Supersonic Challenges: The Installation of the F-5 Fighter Jet (27. ledna 2017)“. Citováno 2018-03-02.
- ^ „Sdružené reflektory Smithsonian Torch (Frost Museum)“. Citováno 2018-03-02.
- ^ „USAF Serial Number Search (63-9767)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ "Památník veteránů v Lake County". Citováno 2018-02-27.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (67-21411)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Serial Number Search (69-6190)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USAF Hledání sériového čísla (71-0286)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ A b C d E F G h "Skytamer Octave Chanute Aerospace Museum Guide". Citováno 2018-02-01.
- ^ „USN Bureau Number Search (139947)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „USN Bureau Number Search (141311)“. Citováno 2018-02-14.
- ^ „Projekt záchranné varovné hvězdy“. Citováno 2018-02-28.
- ^ Russell, Joyce (25. června 2017). „Autor pojednává o historickém letu jezera Michigan v roce 1896“. NWI.com. Citováno 12. srpna 2019.
externí odkazy
- Informace o letišti Rantoul National Aviation Center
- Webové stránky Village of Rantoul
- 99. stíhací letka, první jednotka letců Tuskegee
Souřadnice: 40 ° 17'42 ″ severní šířky 88 ° 9'9 "W / 40,29500 ° N 88,15250 ° W