Chanute Air Force Base - Chanute Air Force Base

Chanute Air Force Base Chanute Field
Nacházející se v Rantoul, Illinois
Chanute Field, Illinois, 12. listopadu 1939. Všimněte si nedostatku betonových drah.
Souřadnice	40 ° 17'40 ″ severní šířky 088 ° 08'35 ″ Z / 40,29444 ° N 88,14306 ° W / 40.29444; -88.14306 (Chanute Air Force Base)
Typ	Air Force Base
Informace o webu
Řízeno	United States Air Force   Velení leteckého výcviku
Historie stránek
Postavený	1917
Při použití	1917–1993
Bitvy / války	první světová válka druhá světová válka
Informace o posádce
Posádka	3345. letecká základna, (1948–1993)

Chanute Air Force Base je vyřazeno z provozu United States Air Force zařízení, které se nachází v okrese Champaign v Illinois, jižně od a v sousedství Rantoul, Illinois, asi 130 mil (210 km) jižně od Chicago. Jeho hlavním posláním po celou dobu jeho existence byl technický výcvik vzdušných sil. Chanute Field byla založena dne 21. května 1917 jeden ze třiceti dvou výcvikových táborů leteckých služeb založena po vstupu Spojených států do EU první světová válka.^[1][2]

Základna byla uzavřena v roce 1993 a v současné době je rekonstruována pro civilní použití.

Octave Chanute

Chanute Field byl pojmenován na počest Octave Chanute (1832–1910), průkopnický letecký inženýr a experimentátor, přítel a poradce Bratři Wrightové. Chanute's dvojplošník kluzák (1896) s „dvěma klenutými křídly pevně spojenými svislými vzpěrami a diagonálním ztužením“ (princip Pratt krov použitý v železničních mostech, které Chanute postavil) sloužil jako prototyp konstrukce letadel.^[3][4]

Dějiny

první světová válka

Přestože Spojené státy byly rodištěm motorových letů, Armádní signální sbor věnoval tomu malou pozornost. Dokonce jako první světová válka postupovala v Evropě, Amerika udělala málo pro vybudování své vzdušné síly. V dubnu 1917 byly Spojené státy ve vzduchu žalostně slabé. USA vlastnily pouze jednu plně vybavenou a vybavenou letku Aero (1. letecká eskadra ) a asi 250 letadel vybavilo leteckou sekci signálního sboru armády. Pro srovnání Francie zahájila válku s více než 1 500 letadly.^[5]

Na uspokojení poptávky si Kongres vyčlenil 640 milionů USD na vybudování letecké služby. Ministerstvo války okamžitě otevřelo pozemní školy na osmi vysokých školách a založilo sedmadvacet létajících polí pro výcvik pilotů. Ministerstvo války vybralo Rantoul, protože to bylo jedno z mála míst v Illinois v těsné blízkosti Illinois centrální železnice a pozemní škola v University of Illinois. Vesnice Rantoul by byla také zdrojem elektřiny a vody.^[5]

Smlouva na stavbu Chanute Field byla dána společnosti English Brothers Construction of Champaign, Illinois dne 22. května 1917, s očekáváním, že stavba bude dokončena za 60 dní. Stavební materiál začal na místo přicházet 25. května a práce začaly s vážností 4. června. Při vrcholné výstavbě pracovalo na Chanute Field 2 000 mužů, 200 týmů koní, 3 parní lopaty a několik parních traktorů, jejichž výplata dosáhla 96 000 $ za týden.^[5]

Stavba Chanute Field byla pro městečko Rantoul ekonomickým rozmachem; peníze a lidé proudili do vesnice rychlým tempem a dělníci i návštěvníci se přišli podívat na velkou stavební podívanou. První velitel Chanute Field, kapitán Charles C. Benedict, přiletěl koncem června a 4. července dorazila do nového zařízení první letadla.^[5]

Major James L. Dunsworth přijel dne 15. července 1917 a převzal velení. Okamžitě nařídil zahájení leteckého výcviku 17. července, kdy trenéři Curtiss JN-4 „Jenny“ začali létat od úsvitu do soumraku.

Přistávací plocha byla dokončena dne 22. července 1917 za cenu asi 1 milion $, a byl oficiálně přijat leteckou službou dne 31. července. Od 20. srpna muselo být pole uzavřeno pro návštěvníky, kteří se rozptýlili pro piloty a provoz výcvikové školy.^[5]

Chanute Field, 1918

Chanute Field byla základní leteckou školou Air Service a poskytovala osmitýdenní kurz novým leteckým kadetům. To mělo maximální kapacitu studentů 300.^[6] Na konci války byly přiděleny výcvikové jednotky:^[7]

• Poštovní ústředí, Chanute Field - prosinec 1919
• 38. letecká eskadra, srpen 1917 -

Přeznačen jako letka „A“, červenec – prosinec 1918

• 112. letka Aero (II), květen 1918

Přeznačen jako letka „B“, červenec – prosinec 1918

• 203d Aero Squadron (II), březen 1918

Přeznačen jako letka „C“, červenec – prosinec 1918

• 287. Aero Squadron (Service), červen 1918

Přeznačen jako letka „D“, červenec – prosinec 1918

• 288. letecká eskadra, červen 1918

Přeznačen jako letka „E“, červenec – prosinec 1918

• Flying School Detachment (Consolidation of Squadrons A-D), prosinec 1918 - listopad 1919

Jak světová válka skončila v listopadu 1918, Chanute Field vyškolil několik tisíc pilotů a pilotní výcvik skončil. V prosinci byly demobilizovány poslední letky Aero a letadla odletěla na další letiště. Základna se stala skladištěm pro letecké motory a barvy OX-5 se zaměstnanci asi 30 zaměstnanců.^[5]

Meziválečné období

Velitelství základny letectva Chanute a administrativní budova.

Když v listopadu 1918 skončila první světová válka, čelila armádní letecká služba spolu se zbytkem armády zásadnímu snížení. Tisíce důstojníků a poddůstojnických mužů byli propuštěni a zbylo jen 10 000 mužů k letu a opravě letadel a motorů, které zbyly z války. Stovky malých létajících polí se zavřely, což si vynutilo konsolidaci zásobovacích a leteckých opraven.

V listopadu 1918 došlo k prvnímu rozhovoru o uzavření základny a v srpnu 1919 bylo ve Washingtonu učiněno doporučení uzavřít Chanute Field. Dne 11. února 1920 však Kongres schválil financování nákupu Chanute Field. Stav zařízení však byl méně než optimální. Zařízení bylo postaveno rychle kvůli naléhavé potřebě trénovat piloty během první světové války a do roku 1920 zařízení chátralo. Dne 4. ledna 1921, Chanute dostal misi a Air Service School School Mechanics byl převeden do Chanute z Kelly Field, Texas, následovaný celou školou výcviku leteckých sborů.^[5]

V roce 1922 fotografická škola v Langley Field, Virginie a komunikační škola v Fort Sill „Oklahoma, oba se připojili ke kurzu mechaniky v Chanute a seskupili veškerý technický výcvik v letecké službě v tomto místě.

V roce 1922 byly finanční prostředky vyčleněny na výstavbu devíti ocelových hangárů na jižním okraji původního letiště v roce 1917. Dokončení hangáru 10 v roce 1923 představovalo poslední velkou stavbu v Chanute do roku 1938. Tři dříve autonomní školy se spojily a vytvořily leteckou technickou školu, v roce 1926 re-označily leteckou školu.^[8] Od roku 1922 do roku 1938 poskytoval Chanute Field veškerý technický výcvik pro US Army Air Corps.^[9]

„Velká renesance“ Chanute Field, jak toto období začalo být známé, přinesla stavbu mnoha nových budov. Vzhledem k tomu, že většina základny byla dřevěná, hrozba ohně se během prvních třicátých let stala největším nepřítelem Chanute. Po několika požárech označil armádní letecký sbor Chanute jako jednu ze čtyř základen, které měly být přestavěny.^[9]

Chanute Air Force Base - pohlednice ze 40. let

Na konci léta 1938 byly zahájeny práce na dvou mohutných hangárech. V následujícím roce byla dokončena budova ústředí, nemocnice, sklady, kasárna, důstojnické komnaty, testovací cely, hasičská zbrojnice a 300 000 galonová vodárenská věž. Celkové výdaje dosáhly 13,8 milionu dolarů, přičemž většina z nich byla financována z prostředků Works Progress Administration (WPA) prezidenta Roosevelta. Byly také přidány dva další hangáry, divadla, četné kasárny a rodinné bytové jednotky, tělocvična a síť betonových drah. Tyto projekty byly dokončeny v roce 1941, jen několik měsíců před Pearl Harbor.^[9]

Scott Field, Illinois, se dostala pod jurisdikci školy Chanute v roce 1939. Katedra základních instrukcí, slavnostně otevřená v roce 1935 v Chanute, se přestěhovala na nové místo. Oddělení se však do Chanute vrátilo, když se Scott v roce 1940 stal rozhlasovou školou. Čtyři z těchto oddělení - mechanika, komunikace, fotografie a výzbroj - učili jak důstojníky, tak poddůstojnický personál.^[8]

Velitel technické školy Air Corps v Chanute měl konečnou pravomoc nad vývojem učebních plánů a dohlížel na technický výcvik ve všech školách Air Corps, ale chybělo mu velitelské oprávnění nad školami a zařízeními, kde se nacházely. K nápravě tohoto problému letecký sbor založil Velení technického výcviku dne 26. března 1941 se sídlem v Chanute Field. Nové velení bylo odpovědné za orientaci, klasifikaci, základní a technický výcvik poddůstojnických mužů a výcvik nehodnocených důstojníků na kandidátských a důstojnických výcvikových školách a v technických předmětech, jako je výzbroj, technika, komunikace a fotografie. Velitelství nového velení se v roce 1941 přesunulo z Chanute do Tulsy v Oklahomě.^[8]

druhá světová válka

Řady trenérů Link zaplňují tuto učebnu v Chanute Field v Illinois v roce 1943. Tito trenéři byli zvyklí učit jak operátory trenérů Link, tak techniky údržby.

Kurz operátora Control Tower na Chanute Field používal modelové letiště a maketu kontrolní věže v plném rozsahu, jak je uvedeno výše.

Poddůstojnický personál se na Chanute Field naučí, jak balit padáky.

Chanute Army Air Field foto ilustrovaný

Po útoku Japonska na Pearl Harbor v prosinci 1941 se občané ve velkém počtu hrnuli na Chanute Field, aby se zapsali do vzdušných sil armády USA. Chanuteův přechod z míru do války se projevil bezprostředně po japonském překvapivém útoku. Mise technického výcviku zůstala, avšak masivní příliv nových rekrutů a dobrovolníků vedl ke kritickému nedostatku bytů. Nové ubikace pro 15 000 lidí postavené během Chanuteovy „velké renesance“ se ukázaly jako nedostatečné k uspokojení velkého přílivu nového personálu. Mnoho vojáků bylo dočasně ubytováno ve velkých stanech. Chanuteova studentská zátěž dále rostla, dokud v lednu 1943 nedosáhla vrcholu 25 000.^[5][9]

The Ženský armádní sbor Škola byla založena počátkem roku 1944. Spolu s armádou v Chanute se město Rantoul během války zmobilizovalo. Rodina o prázdninách otevírala své domovy a agresivně se účastnila válečných pout a obranných razítek. Místní organizace, jako katolický kostel sv. Malachy a zednářský domek, otevřely střediska opravářů, aby pomohly poskytnout rekreační příležitosti velkému počtu studentů na Chanute.^[5]

Velitelství vzdušných sil armády (AAFTC) přesunula na konci roku 1944 výcvik vrtulníků do Chanute Field, aby mohla letový výcvik spojit s výcvikem mechaniků vrtulníků. Výcvik pilotů vrtulníků zůstal na Chanute až do 1. června 1945, kdy byl převeden do Sheppard Field, Texas.^[8]

Po září 1945 se Chanute Field stalo primárním separačním centrem ozbrojených sil a denně zpracovávalo asi 100 mužů z ozbrojených sil zpět do civilního života^[5]

Tuskegee letci

Dne 22. března 1941 byla na Chanute Field aktivována první zcela černá stíhací letka. Tvořen bez pilotů za účelem výcviku důstojnického sboru a personálu pozemní podpory, 99. stíhací letka byla první jednotkou toho, co se populárně stalo známé jako Tuskegee Airmen. Více než 250 poddůstojnických mužů bylo vyškoleno na Chanute v oborech pozemní podpory letadel, jako jsou mechanici letadel, zásobovací úředníci, zbrojíři a předpovědi počasí. Tento malý počet poddůstojnických mužů se měl stát jádrem dalších černých letek formujících se u Tuskegee Field a Maxwell Field v Alabamě - slavní letci Tuskegee.^[5]

United States Air Force

Po druhé světové válce, dne 14. ledna 1948, Chanute Field se stal Chanute Air Force Base^[10] se zřízením letectva Spojených států jako samostatné vojenské služby. V této době také Chanute procházel významným technologickým posunem se zavedením a přijetím proudových motorů a požadovanými technickými osnovami na jejich podporu. Jedním z prvních všeobecných kurzů byl letecký a motorový mechanik, tryskový pohon, který se otevřel v Chanute 17. září. V polovině roku 1948 tento kurz tvořil téměř 50 procent studentů Chanute.^[5][8]

V říjnu 1949 uspořádalo velení vzdušného výcviku 3499. křídlo výcvikových pomůcek, jehož účelem bylo zajistit výcvik v terénu pro personál údržby přidělený k práci na různých typech letadel obecně používaných ve vzdušných silách. K 1. lednu 1950 vlastnil tahač 37 oddílů: 15 bombardérů, 7 nákladních a 15 stíhacích. Tato jednotka se nakonec rozrostla na více než 170 oddílů a měla se stát jádrem nového polního výcvikového programu na základnách letectva po celém světě. S účinností od 24. června 1957 ATC přerušilo 3499. mobilní výcvikové křídlo a aktivovalo 3499. polní výcvikové křídlo v Chanute. Nové křídlo provozovalo rozsáhlý polní výcvikový program velení. S účinností od 1. září 1959 ATC přerušilo 3499. polní výcvikové křídlo, když ATC rozhodlo, že dojde k menší duplikaci úsilí, pokud budou odpovědnosti za polní výcvik převedeny na technická výcviková střediska.^[8]

Pohlednice z doby korejské války

Severokorejská invaze do Jižní Koreje dne 25. června 1950 brzy ovlivnila tréninkovou zátěž na Chanute Field. V říjnu 1949 bylo zatížení studentů 5 235, ale do roku 1953 bylo téměř 12 000 studentů v Chanute na kritický výcvik.^[9] Velitelství leteckého výcviku také muselo zpracovat tisíce záložníků dobrovolníků. Mezi koncem července a koncem října 1950 přivedlo velení do aktivní služby asi 20 000 záložníků. Většina této práce byla provedena v Chanute.^[8]

Na začátku roku 1960 navrhlo velitelství USAF převod cizojazyčného vzdělávacího programu, prováděného na 22 vysokých školách a univerzitách Letecká univerzita ovládání do ATC. Po důkladném prostudování předalo letectvo 1. července kontrolu nad programem ATC. V té době vzdělávací program zahrnoval 59 jazyků. Velitelství leteckého výcviku následně přidělilo odpovědnost za řízení technickému výcvikovému středisku Chanute. Tento program zajišťoval jazykovou výuku pro pracovníky USAF.^[8]

V 60. letech se Chanute stal hlavním výcvikovým střediskem pro jeden z nejdůležitějších raketových programů v historii, mezikontinentální balistickou raketu LGM-30 Minuteman. Minuteman ICBM se stal klíčovým odstrašujícím prostředkem proti Sovětskému svazu pro Ameriku a jejím západním spojencům. V září 1970 převedla ATC Chanuteho kurz důstojníka odpalování raket Minuteman do Vandenberg AFB v Kalifornii. Od konce 60. let Chanute také cvičil tisíce spojeneckých letců z Asie a Středního východu.^[9]

V 70. letech poskytoval Chanute výcvik tisíců letců USAF pro službu ve Vietnamu. Základna značně investovala do programů kvality života, budování nových studentských kolejí a dalších podpůrných zařízení. Kvůli zastavení požadavků na podporu letadel pro výcvikovou misi Chanute letectvo uzavřelo v roce 1971 zbývající aktivní přistávací dráhu základny. V roce 1977 se Chanute stalo hlavním výcvikovým střediskem pro střeleckou raketu ALCM (Air-Launched Cruise Missile). Základna se také podílela na raketových programech řízených střelami spouštěných na Zemi (GLCM) a MX.^[9]

Fotografie základní ročenky z roku 1964 zvýrazňující letovou linii a oblast hangáru letadel.

V září 1978 Air Training Command oznámilo projekt Able Avionic, který restrukturalizoval a konsolidoval specialisty na avioniku pro letadla F-111, F-15 a F-16. Se zavedením modulárních motorů F-100 používaných v letadlech F-15 a F-16 se objevily nové výcvikové kurzy Chanute, aby drželi krok s měnícím se vybavením, s nimiž se studenti v terénu setkávají. Pobočka Jet Engine Branch v průběhu roku 1983 obdržela čtyři motory J-85, aby seznámila studenty s motory používanými ve cvičném letounu pilota T-38 a agresivním letadle F-5.^[9]

V roce 1982 928. taktická přepravní skupina navrhl zřízení přistávacích a přistávacích zón v Chanute. Zóny by byly používány k provádění přistání na krátkém poli a kapek vzduchu, aby pomohly pilotům a navigátorům C-130 udržet si odbornost. Mezi další výhody přistávací zóny patřily příležitosti pro tréninkové zkušenosti studentů během operací pádu a zvýšené rozhraní mezi aktivními silami a silami vzdušných rezerv. Chanuteova drop zóna také zlepšila pohotovostní plánování a provoz.^[9]

Během tří let od 1983–1985 školící personál Chanute úzce spolupracoval s HQ USAF a ATC na restrukturalizaci kurzů Basic Jet Engine tak, aby vyhovovaly konvenční i modulární technologii motoru. Středisko obdrželo čtyři motory F-100 PW 200 a šest motorů F-110 GE 100 pro aktualizované výcvikové programy v roce 1985. Pokračující snaha společnosti Chanute o zdokonalení technického výcviku vyústila v konsolidaci 1. července divize pro životní prostředí / pneumatiku a elektrické systémy letadel. 1985.^[9]

Chanute AFB nakonec sloužila jako hlavní výcvikové zařízení pro důstojníky údržby letadel letectva; Letectvo, námořnictvo a námořní pěchota meteorologie personál (důstojník a poddůstojník); a získával technické školení pro hasiče letectva, údržbu letadel, letecký simulátor údržba, palivový systém údržba a ICBM údržba raket.

Chanute AFB obsahovala také školení Odpalovací zařízení ICBM („sila“) pro personál údržby Minuteman ICBM. Tato výcviková zařízení byla umístěna v hangáru umístěném na letové linii. Po deaktivaci Chanute AFB bylo přeneseno školení údržby ICBM Vandenberg AFB, Kalifornie.

Rovněž byl proveden kurz technických instruktorů letectva. Chanute AFB bylo navíc místem pro výcvik hasičů USAF, životní podpora specialisté (vystřelovací sedadlo, vybavení pro přežití posádky, pozemní vybavení pro letectví {AGE} atd.), svářeči, nedestruktivní kontrola (materiálů), opravy draku a většinu údržby vozidel (všeobecné účely, speciální účely, údržba hasičských vozidel, údržba zařízení pro manipulaci s materiálem) technické školy.

Uzavření

Dne 29. prosince 1988 ministerstvo obrany doporučilo uzavření Chanute jako součást 1988 Základní prověření a uzavření provize. Během 75leté historie Chanute byl předmět uzavření základny mnohokrát zvažován. Konec studené války a snížená hrozba budoucích konfliktů přiměly vládu k redukci ozbrojených sil.

Chanute byl uzavřen dne 30. září 1993 a skončila jeho vláda jako třetí nejstarší aktivní základna USAF a nejstarší středisko technického výcviku. Ještě předtím, než se základna zavřela, Rantoul tvrdě pracoval na plánech přeměny Chanute „z mečů na radlice“. V době uzavření základny měl Rantoul to štěstí, že měl silné vedení v osobách starosty Katy B. Podagrosiové a Generálmajor Frank W. Elliott, Jr., bývalý velitel centra Chanute a konzultant ekonomického rozvoje Rantoula. Tito vůdci, úzce spolupracující s Rayem Boudreauxem, ředitelem přestavby základního majetku, byli zodpovědní za přilákání mnoha velkých podniků na základnu.^[9]

Názvy zařízení

Fotografie geologické služby USA z bývalé letecké základny Chanute, 2008

• Rantoul Aviation Field, 21. května 1917
• Chanute Field, 6. června 1917
• Chanute Air Force Base, 13. ledna 1948-30. Září 1993^[4]

Hlavní příkazy, které byly přiřazeny

• Letecká sekce, spojovací sbor, červenec 1917
• Ředitel vojenského letectví, 29. května 1918

Znovu jmenován, ředitel leteckých služeb

• Armádní letecká služba Spojených států, 4. června 1920

Také Sixth Corps, armáda Spojených států, c. 1921–1940

• Armádní letecké sbory Spojených států, 2. července 1926
• Velitelství technického výcviku leteckých sborů, 26. března 1941

Přeznačeno: Velitelství technického výcviku AAF, březen 1942

• AAF Flying Training Comd, 7. července 1943

Přeznačeno: Velitelství výcviku AAF, 31. července 1943

• Velení leteckého výcviku, 1. července 1946
• Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku, 1. června 1992 - 30. září 1993^[4]

Přiřazené hlavní jednotky

^[4]

Provozní jednotky nájemce

• 2865. Ground Electronic Engineering-Installation Agency (GEEIA) Sq (AFLC) 1956-1970
• 1963. komunikační letka (rádiová a dálnopisná komunikace)
• 1853. kontrola letu AACS

Aktuální stav

Části Chanute AFB byly převedeny na civilní a jiná alternativní použití. Mnoho budov a zařízení základny letectva našlo nový život s účely, které sahají od motelů, komunit důchodců, restaurací, fitness centra, prominentního datového centra a několika lehkých výrobních zařízení.^{[Citace je zapotřebí ]} Golfové hřiště, které je k dispozici pouze členům služby a jejich hostům, je nyní v soukromém vlastnictví a je přístupné veřejnosti. Bydlení na základně, které kdysi zahrnovalo domovy pro letce s rodinami, je nyní obsazeno civilisty.^{[Citace je zapotřebí ]} Mnoho budov stále není obsazeno a kvůli nedostatečné údržbě se pomalu zhoršují. White Hall byl zničen v prosinci 2016.^[11] Rozšířené používání azbestu a objev skládek toxických chemikálií si vynutily odsouzení určitých částí bývalé základny.

Letiště Chanute AFB a přidružené hangáry a zařízení letových linek byly přeměněny na nekontrolované všeobecné letectví letiště známé jako Rantoul National Aviation Center / Frank Elliott Field. Druhý název je odvozen od zesnulého generálmajora Frank Worth Elliott, Jr., USAF,^[12] bývalý velitel technického centra Chanute a konzultant ekonomického rozvoje ve vesnici Rantoul po uzavření Chanute AFB.^[13] Muzeum zaměřené na letectví Octave Chanute Aerospace Museum, se také nacházel v bývalém areálu Chanute AFB a připomínal většinu vojenské historie zařízení jako Chanute Field a Chanute AFB, ale v zimě roku 2015 byl uzavřen. A konečně šestiměsíční kvazi-vojenský akademický program, Lincolnova akademie ChalleNGe, je provozován pro problémové mladé lidi ve věku 16–18 let podle Illinois Army National Guard a Illinois Air National Guard v jiných bývalých zařízeních Chanute AFB.

V roce 2019 Mistrovství světa Punkin Chunkin oznámila svůj záměr uspořádat soutěž letošního roku na základně.^[14]

Problémy životního prostředí po uzavření

Společnost Chanute byla označena jako superfundové místo EPA s odvoláním na oblasti kontaminace těkavými organickými sloučeninami, SVOC, dioxiny a furany, pesticidy a polychlorovanými bifenyly a kovy zjištěnými v půdě a / nebo spodní vodě / výluhu.^[15] Stát Illinois také dokumentoval kontaminaci na místě.^[16][17]

Viz také

• Velení leteckého výcviku
• Rantoul, Illinois
• Illinois druhá světová válka armádní přistávací plochy
• Centrální (později východní) velitelství technického výcviku
• Seznam letišť Air Service sekce výcviku

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

externí odkazy

• Botner, John K., http://www.angelfire.com/nc/johninraleigh/Chanute.html, obrázky základny, jak nyní stojí.
• „West Point Of The Air“ “ Populární mechanika, Červen 1930
• Lincolnova akademie ChalleNGe, provádí svou rezidentní fázi pět a půl měsíce v bývalém oboru Chanute.
• Chanute Air Force Base v Legends and Lore of Illinois
• Illinois EPA
• Průzkum historických amerických budov (HABS) č. IL-1185, "Chanute Air Force Base "
• Chanute photos (stránky dole k 13.5.2014) na Archiv. Dnes (archivováno 20. srpna 2008)
• Bloomingtonské nevěstince oblíbené u letců Chanute ve druhé světové válce - Pantagraph (Noviny Bloomington, Illinois)