Železniční stanice Monkton Combe Halt - Monkton Combe Halt railway station
Monkton Combe Halt | |
|---|---|
 Místo stanice v roce 2001 | |
| Umístění | Monkton Combe, Bath a severovýchodní Somerset Spojené království |
| Souřadnice | 51 ° 21'21 ″ severní šířky 2 ° 19'33 "W / 51,35595 ° S 2,32595 ° WSouřadnice: 51 ° 21'21 ″ severní šířky 2 ° 19'33 "W / 51,35595 ° S 2,32595 ° W |
| Odkaz na mřížku | ST774619 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Velká západní železnice |
| Pre-seskupení | Velká západní železnice |
| Post-seskupení | Velká západní železnice |
| Klíčová data | |
| 1910 | Otevřeno |
| 1915 | Pozastavená osobní doprava |
| 1923 | Služby osobní dopravy byly obnoveny |
| 1925 | Uzavřeno pro cestující |
| 15. února 1951 | Linka uzavřena |
Železniční stanice Monkton Combe Halt byla železniční stanice v Monkton Combe, Somerset, Spojené království. Byl postaven Velká západní železnice v roce 1910 na větvi Camerton v Bristol a severní Somerset železnice čára.
Úkon
Pobočka Camerton byla postavena v roce 1882 od Hallatrow na Camerton, a prodloužena v roce 1910 přes Monkton Combe, kde byla postavena stanice a mimoúrovňová křižovatka, do Železniční stanice Limpley Stoke, kde se spojila s linkou z Koupel na Železniční stanice Bradford-on-Avon.[1][2]
Osobní doprava byla zahájena v roce 1910 a během roku 2006 byla pozastavena První světová válka dne 22. března 1915; oni pokračovali dne 9. července 1923 (ačkoli Midford Halt nikdy znovu otevřen), ale byly staženy úplně o dva roky později, dne 21. září 1925.[1][2] Osobní doprava jezdila pětkrát denně a využívala se Parní kolejové motory GWR „Stanici provozoval jeden muž, který byl také odpovědný za přejezd, signály a údržbu zahrad.[2]
Po skončení pravidelné osobní dopravy zahrnovala doprava uhelné vlaky, některé nákladní vozy do mlýna a speciální vlak s krytými vozy pro zavazadla, který na začátku a na konci školního období dodával nebo vyzvedával chlapce ze školy v Monktonu.[2]
Uzavření
Přeprava zboží mezi Limpley Stoke a Camertonem pokračovala až do Camerton Pit, posledního funkčního uhelného dolu v Cam Valley, ukončila výrobu v roce 1950 a linka uzavřena dne 15. února 1951.
V roce 1952 byla stanice používána jako stanice "Titfield" v Jíst komedii film Titfield Thunderbolt.[1] Mnoho scén z vesnice „Titfield“ bylo natočeno v nedaleké vesnici Freshford.[3]. Stejné umístění stanice bylo také použito ve verzi filmu The Ghost Train z roku 1931.[4]
Stanice byla zničena v roce 1958.[3]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Midford Halt Linka a stanice uzavřena | Velká západní železnice Bristol a severní Somerset železnice | Limpley Stoke Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ A b C Browning, Michaele. „Železnice přichází do Hallatrowa“ (PDF). High Littleton & Hallatrow historie a farní záznamy. Citováno 2. září 2016.
- ^ A b C d Monkton Combe Women's Institute (listopad 2000). Železnice. Portrét farnosti. Citováno 2. září 2016.
- ^ A b Broadhead, Sheena. „Titfield Thunderbolt“. Webové stránky Freshford. Citováno 2. září 2016.
- ^ Vlak duchů (1931)