Transportní plavidla pro britskou výpravu k Rudému moři (1801) - Transport vessels for the British expedition to the Red Sea (1801) - Wikipedia
Pro Britská výprava k Rudému moři (1801) britská vláda najala řadu přepravní plavidlaTransporty podporovaly generálmajora Sir David Baird expedice v roce 1801 do Rudého moře. Baird velil indické armádě, která se chystala do Egypta pomoci generálovi Ralph Abercromby vyhnat francouzština tam. Baird přistál v Kosseir, na egyptské straně Rudého moře. Poté vedl své vojsko přes poušť do Kena na Nil a pak na Káhira. Dorazil včas pro bitva o Alexandrii. Kapitán Hardie z Shah Kaikusroo byl jmenován Commodorem flotily venkovských lodí.
Většina transportů byla „venkovské lodě“. Vesnickými loděmi byla plavidla registrovaná v přístavech Britské Indie, např Bombaj a Kalkata, a to obchodovalo po Indii, s jihovýchodní Asií a Čínou, ale to se bez zvláštního povolení EIC do Anglie neplavilo. Navíc byly některé „normální lodě“ Britů Východoindická společnost (EIC) a některé byly „lodě navíc“. Pravidelné lodě měly dlouhodobou smlouvu s EIC a další lodě byla plavidla, která si EIC pronajala pro jednu nebo více cest.
Údaje v níže uvedené tabulce pocházejí především ze zprávy výběrového výboru poslanecké sněmovny britského parlamentu z roku 1814, která poskytla údaje pouze o venkovských lodích s uvedením jmen velkého počtu plavidel a jejich počtu (bm ).
Přepis neanglických názvů také nevykazuje konzistenci mezi zdroji, takže je extrémně obtížné pokusit se najít více informací o dotyčných plavidlech.
Venkovské lodě
| název | Burthene | Kde byl postaven | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Admirál Nelson | 122 | ||
| Ann a Amelia | 800 | Whitby, 1781 | Stává se HMS Prostředník, 1804 |
| Ann a Eliza | 350 | ||
| Anna Maria | 450 | ||
| Anstruther | 450–654 | Kalkata, 1800 | Uvízlo 22. září 1803 v Balabacský průliv[1] |
| Příznivý | 400 / 462 | Britové, 1798 | Prodáno 1821 |
| Bly Merchant | 480 | ||
| Byram Gore | 456 | ||
| Kandidát | 700 / 709 | Kalkata, 1797 | Byla založena v Bengálském zálivu, 1804[2] |
| Cecílie | 478 | Protichůdné informace | Havaroval na Madeiře, 1803 |
| komerce | 413 / 450 | Rangún? | Francouzský lupič Caroline zajali ji 15. listopadu 1805.[3] |
| Cornwallis | 633 | Surat, 1789 | Spálen 1841 v Bombaji |
| Cuvera | 936 | Kalkata, 1798 | Rozdělen 1853 |
| Briga Dundas | 176 / 187[4] | Pravděpodobně Philip Dundas, postavený v Bombaji v roce 1798 pro Bengálskou pilotní službu[4] | Newbiggin, mistře; ztraceno v Faul Bay mezi lednem 1801 a červnem 1802[5] |
| Eliza | 400 / 350 | Rangún | Gibson, pán; severně od Džiddy mezi lednem 1801 a červnem 1802[5] |
| Expedice | 70 | ||
| Ozdobný briga | 125 / 100 | ||
| Štěstí | 182 | Plavidlo; Jolliffe, mistře; poblíž Mt. Agerib mezi lednem 1801 a červnem 1802[5] | |
| Přátelství | 400 | Rangún | |
| Přátelství | 872 | Demaun, 1794[6] | |
| Fyze Allum | 700 | Baird, mistře; Cape Orfin (nebo Cape Orsoy) na pobřeží Afriky,[5] 7. června 1801;[7] | |
| Gabriel | 825 | Kalkata, 1794 | Ztracen na expedici; posádka a cestující zachráněni |
| Ganges | 450 | ||
| Griffin | 400 | ||
| Herkules | 485 | ||
| Naděje | 500 / 580 | Kalkata, 1800 | |
| Jehanguire Shaw Jehangire | 780 / 705 | Deman | |
| Julie | Ztracen mezi lednem 1801 a červnem 1802[5] | ||
| Londýn | 350 | ||
| Rodina Lowjee | 926 | Bombay, 1791[6] | Zničen požárem v Bombay Harbor, 1849 |
| Milford | 679 / 655 | Bombay Dockyard, 1786 | Rozbitý v Řeka Hooghly v srpnu 1829 |
| Minerva | 987 / 1057 | Demaun, 1790[6] | Spuštěno jako Amélie; zajat 1808 Al Qasimi piráti a téměř celá posádka zmasakrována.[8] |
| Mornington | 450 / 458[4] | Bombay Dockyard; 24 děl jako válečná loď HEIC; Prodáno v aukci.[4] | Dne 13. srpna 1804 zajat francouzským lupičem Caroline, poté dobyli Brity předtím, než byli znovu zajati francouzským lupičem.[9] |
| Moorad Bux | 279 | ||
| Raheem Shah | 270 / 275 | Bombaj[10] | |
| Rubín | 300 | Kalkata, 1800 nebo 1797 | Ztraceno 1814 nebo novější |
| Perla | 450 | ||
| Serrah/Sarah | 935 | Bombay, 1792[11] | "Ztracen ve francouzské válce"[11] |
| Shah Ardasheer Shah Ardaseer | 868 | Bombay, 1786,[6] nebo 1787[12] | Spálen v Bombay Harbour dne 14. září 1809[13] |
| Shah Kaikusroo | 1046 | Bombay, 1799 | Rozděleno 1864 |
| Shannon | 90 | ||
| Sophia | |||
| Sullimany nebo Sulimanny | 679 | Demaun, 1797[6] | |
| Nádherný | 650 | Kalkata, 1795[14] | Ztratil 1814 nebo tak |
| Susannah | 244 | Drysdale, mistře; prohrál mezi lednem 1801 a červnem 1802[5] | |
| Taz Balish | 436 | ||
| Hrad Upton | 675 | Bombay Dockyard, 1793 | Spálen v Saugor, 1817 |
| Warren Hastings | 443 | Kalkata, 1789 | |
| William | 393 / 400 | Bombay, 1800[6] |
Následující plavidla byla ve zprávě z roku 1840 uvedena jako země, ale ve skutečnosti šlo o plavidla námořnictva EIC, Bombay Marine.
| název | Burthene | Kde byl postaven | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Zuřivost | 150[15] | Kalkata, 1799[15] | EIC škuner se 6 děly[16] |
| Strombolo | 485 | Bombay, 1793 | EIC bombový keč[17]/ zbraň loď 12 x 3-pounder zbraně[18] |
| Vosa | 150[15] | Kalkata, 1799[15] | EIC škuner se 6 děly[16] |
Citace a reference
Citace
- ^ Phipps (1840), str. 116.
- ^ Phipps (1840), str. 172.
- ^ Roman (2007), str. 174.
- ^ A b C d Wadia (1986), str. 336.
- ^ A b C d E F Asijský výroční rejstřík, nebo pohled na historii Hindustanu a na politiku, obchod a literaturu v Asii, (1804), sv. 5. str. 15-6.
- ^ A b C d E F Zprávy ... (1809), str. 242.
- ^ Kalkata Měsíční deník, Listopad 1801, roč. 7, №86, str. 3067 a str. 3069.
- ^ Nízká (1877), str. 320.
- ^ Roman (2007), str. 167-8.
- ^ Východoindický registr a adresář (1803), str. 269-70.
- ^ A b Wadia (1986), str. 335.
- ^ Wadia (1986), str. 334.
- ^ Lloydův seznam №4425.
- ^ Hackman (2001), str. 244.
- ^ A b C d Phipps (1840), str. 15.
- ^ A b Východoindický registr a adresář (1803), str. 96-9.
- ^ Hackman (2001), str. 341.
- ^ Bombay Almanack and Register ... for 1798, s. 101.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- Low, Charles Rathbone (1877). Historie indického námořnictva: (1613-1863). R. Bentley a syn.
- Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
- Zprávy a dokumenty o neúčinnosti zaměstnávání indických lodí v obchodě východoindické společnosti a jejich přijímání do britského rejstříku: s pozorováním jeho škodlivých důsledků pro pozemní a přepravní zájmy a pro řadu poboček závislých na obchodu o stavbě a vybavení lodí postavených v Británii. (1809). (London: Blacks and Parry).
- Roman, Alain (2007). Robert Surcouf et ses frères [Robert Surcouf a jeho bratři] (francouzsky). Předmluva Oliviera Roellingera. Edice Cristel. ISBN 978-2-84421-050-0. OCLC 159954380.
- Wadia, R. A. (1986) [1957]. Bombay Dockyard and the Wadia Master Builders. Bombaj.