Indian Trader (1791 ship) - Indian Trader (1791 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Indický obchodník (loď).

Hindostan (Východní Indie) .jpg
Východní Indiaman Hindostan ve společnosti s Indický obchodník, Ewretta, a Nancy, lodě zaměstnané v obchodě s Kanadou. Thomas Whitcombe, c.1793
Dějiny
Velká Británie
Název:Indický obchodník
Majitel:
  • 1791: John Brickwood[1]
  • 1798: M. Benson[2]
  • 1823: J. Somes
Stavitel:Barnard, Deptford[1]
Spuštěno:28. listopadu 1791
Osud:Havaroval a odsoudil 1829
Obecná charakteristika
Tun Burthen:340,[3] 340​20⁄94[1] nebo 342,[4] nebo 345,[4] nebo 368[5] (bm )
Délka:
  • Celkově: 101 ft 8 v (31 m)[3]
  • Kýl: 80 ft 6 v (25 m)[3]
Paprsek:28 stop 2 1⁄4 v (9 m)[3]
Hloubka držení:11 stop 5 1⁄2 v (3 m)[3]
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1794: 8 × 6 a 4-pounder zbraně + 2 otočné zbraně[4]
  • 1796: 10 × 6 a 4-pounder zbraně[4]
  • 1798: 14 x 6 a 9-pounder zbraně[4]
  • 1801: 16 × 18 a 6-pounder zbraně[4]
  • 1815: 4 x 9-pounder zbraně + 4 x 12-pounder karonády
Poznámky:Tři paluby

Indický obchodník byla zahájena v roce 1791. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Byla na své druhé cestě, když ji zajal francouzský lupič. Britové ji znovu dobyli a ona se vrátila do obchodní služby a plavila se do Ameriky. Byla ztracena c.1830.

Kariéra

Indický obchodník vstoupí Lloyd's Register v roce 1792 s Johnem Edwardsem, pánem, Brickwoodem, majitelem a obchodem v Londýně – Montrealu.[6][1]

Lloyd's Register pro 1794 koncertů Indický obchodník'její paní přecházející z Edwards na Dunlop a její obchod z Londýna – Montrealu do Londýna – Bengálska.[7]

Dne 1. května 1794 získal kapitán David Dunlop a dopis značky. Než byla připravena na cestu na EIC, Wells ji opravil.[3] Dne 25. června Gilbert Ferguson a William Gillett potvrdili správní radě EIC, že předtím, než ona a sedm dalších plavidel opustilo Temži, „bylo učiněno vše, co je podle našeho názoru nezbytné, aby byly dostatečně silné, aby přinesly náklad z Indie “.[8]

Dunlop vyplul z Portsmouthu 11. června a směřoval do Bengálska. Nicméně, Indický obchodník byl tam zadržen déle než měsíc.[9] Do Falmouthu se dostala až 14. srpna. Byla na Madeiře 5. září,[Poznámka 1] a dorazil k Kalkata 15. února 1795. Byla spoutaná domů a byla u Diamond Harbour dne 14. dubna, dosáhl Svatá Helena dne 25. srpna.[3] 3. září vyplula ze Svaté Heleny. Odplula spolu s Boddam, Rockingham, a Latona a řada dalších plavidel, vše pod doprovodem HMSSekýrovat.[11] Indický Tradet přijet v Downs dne 24. listopadu.[3]

5. května 1796 získal kapitán Edmund Barker značkovou listinu. 15. května odplul do Bengálska. V listopadu ji však Francouzi zajali v jižním Atlantiku. Její únosci ji poslali do Cayenne.[12]

V roce 1797 HMSThetis znovu zachycen Indický obchodník tak jako Indický obchodník plul z Cayenne do Baltimoru. Thetis poslal ji do Halifaxu v Novém Skotsku.[13]

Indický obchodník se vrátil do Lloyd's Register v objemu 1798. Její pán byl Manlove, její majitel byl M. Benson a její obchod byl Liverpool – Jamajka.[2] Kapitán Joseph Manlove získal dopis o značce dne 18. června 1798.[4] Lloydův seznam nahlásil dne 18. července 1800, že Indický obchodník„Manlove, mistře, odplula z Jamajky do Liverpoolu, ale kvůli poškození stožárů se musela vrátit.[14]

Kapitán James Corless získal značkový dopis dne 26. srpna 1801.[4] Podle něj jej nahradil D. Sheepe Lloyd's Register pro 1803.[Poznámka 2]

Níže uvedená data pocházejí z Registr odeslání.

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1805SkaifeBensonLiverpool – Jamajka
1810SkaifeBensonLiverpool – Jamajka
1815LeaBensonLiverpool – JamajkaVelká oprava 1807

Dne 26. září 1815 Indický obchodníkLea, mistře, narazila na mělčinu v Liverpoolu při návratu z Jamajky. Vystoupila, údajně bez poškození.[15]

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1820CameronR. Hall & Co.Liverpool – MontevideoPoškození opraveno a dobrá oprava 1815
1823P. White
Sinclair		W. Ewart
Somes		Liverpool – New BrunswickPoškození opraveno a dobrá oprava 1815

Dne 31. května byla v Sierra Leone, když úder blesku zničil její hlavní stožár[16]

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1825Reynoldson
Johnson		SomesLondýnská doprava
Londýn – Quebec		V roce 1823 prošel dobrou opravou a v roce 1824 velkou opravou

Lloydův seznam oznámil dne 21. prosince 1827, že Maria byla poškozena Indický obchodník.

Dne 13. ledna 1828 vichřice jel Jessie Lawson do Indický obchodník. Jessie Lawson pak narazil na mělčinu a ztroskotal v Mountbatten Bay. Všichni na palubě přežili. Jessie Lawson byl na cestě z Londýna do Van Diemenova země.[17][18]

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1830TristSomesLondýn-CampechyPoškození opraveno v roce 1828

Osud

Dne 26. října 1829 odtáhl parník Indický obchodník do Stockholmu. Indický obchodník plavila z „Laguny“ do St Pertersburgu, když udeřila Gothland. Očekávalo se to Indický obchodník bude odsouzen.[19]

The Registr odeslání pro rok 1831 má ve svém názvu notaci „LOST“.[20] Lloyd's Register pokračoval v nošení Indický obchodník se zastaralými daty do roku 1833.[5]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Předtím, než opustila Anglii, s ní souhlasil správní rada Indický obchodník'manžela lodi Williama Hamiltona, aby jí bylo umožněno zastavit se na Madeiře.[10]
  2. ^ Corless očividně zemřel. Jeho vůle byla prokázána v roce 1803.

Citace

  1. ^ A b C d Hackman (2001), str. 131-2.
  2. ^ A b Lloyd's Register (1798), sekvence č. IJ594.
  3. ^ A b C d E F G h Britská knihovna: Indický obchodník.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l Letter of Marque, str.69 - zpřístupněno 25. července 2017.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1833), sekvence č. I42.
  6. ^ Lloydův seznam (1792), násl. Č. 583.
  7. ^ Sekvence č. IJ216.
  8. ^ Sborník ... (1795), s. 845.
  9. ^ Sborník ... (1795), s. 847.
  10. ^ Sborník ... (1795), s. 692.
  11. ^ Lloydův seznam №2759.
  12. ^ Lloydův seznam №2873.
  13. ^ Lloydův seznam №2975.
  14. ^ Lloydův seznam №4069.
  15. ^ Lloydův seznam №5009.
  16. ^ Lloydův seznam №5829.
  17. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (17811). 15. ledna 1828.
  18. ^ „ÚŽASNÁ A DESTRUKTIVNÍ HURRICAN“. Časy (13493). Londýn. 19. ledna 1828. plk., Str. 3.
  19. ^ „Zprávy o lodi.“ Časy, 16. listopadu 1829, s. 3. Digitální archiv Timesů. Zpřístupněno 17. února 2019.
  20. ^ Registr odeslání (1831), Seq. №I40.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Řízení vztahující se na lodě vypsané do služeb United East-India Company, od dvacátého šestého března 1794 do šestého ledna 1795: s dodatkem.