Mayflower II - Mayflower II

U ostatních lodí s názvem Mayflower viz Mayflower (loď).
Mayflower II.jpg
Mayflower II na State Pier v Plymouth, Massachusetts, 2006
Dějiny
Spojené státy
Název:Mayflower II
Jmenovec:Mayflower
Majitel:Plantáž Plimoth
Stavitel:Loděnice Upham, Brixham, Devon
Stanoveno:27. července 1955
Spuštěno:22. září 1956
Pokřtěn:podle Stewart Upham & Reis Leming[1]
Postavení:Loď muzea
Obecná charakteristika [2]
Přemístění:238 dlouhé tuny (242 t )
Délka:
  • 106 ft 6 v (32,46 m) celkově
  • 30 ft (27 m) trup
Paprsek:25 ft 6 v (7,77 m)
Návrh:13 ft (4,0 m)
Plachetní plán:3-stěžnicová loď
Vyzbrojení:2 × 3-pounder oblíbenec přísné pronásledovatele

Mayflower II je replikou lodi ze 17. století Mayflower, oslavován za přepravu Poutníci do Nový svět v roce 1620.[3]Replika byla zabudována Devon, Anglie v letech 1955–1956 ve spolupráci s Angličanem Warwick Charlton a Plantáž Plimoth, americké muzeum. Práce vycházela z rekonstruovaných plánů lodí v držení amerického muzea, spolu s ruční konstrukcí anglických stavitelů lodí využívajících tradiční metody.[3]Mayflower II vyplul z Plymouth, Devon dne 20. dubna 1957 obnovující původní cestu napříč Atlantický oceán,[3] pod velením Alan Villiers Podle lodního deníku Mayflower II dorazil do Plymouthu 22. června; bylo odtaženo do East River do New York City v pondělí 1. července 1957, kde Villiers a posádka obdrželi ticker-tape parade. Loď byla uvedena na seznam v USA Národní registr historických míst v roce 2020.[4]

Loď byla postavena v loděnici Upham v roce Brixham a financovány ze soukromých darů v roce 2006 Anglie a Plimouth Plantation. Představovalo spojenectví mezi Spojeným královstvím a Spojenými státy americkými pro spolupráci během EU Druhá světová válka.[3] Loď je považována za věrnou generická replika v několika detailech (elektrická světla přidána a žebřík nahrazen schodištěm v nižším podlaží), s masivními dubovými trámy, dehtovaná konopí lanoví a ručně zbarvené mapy. Je to 106 stop (32 m) dlouhý a 25 stop (7,6 m) široký, 236 tun přemístění, tři stožáry (mainmast, foremast, mizzen), a bowsprit a 6 plachet.

Loď je způsobilá k plavbě a připlouvala Providence, Rhode Island v prosinci 2012, Mayflower II byl odtažen do suchého doku ve Fairhaven Shipyard ve Fairhaven v Massachusetts pro kontrolu pobřežní stráže a opravy. Opravy trvaly déle, než se původně plánovalo, protože při kontrole bylo zjištěno neočekávané poškození. Opravy byly nakonec dokončeny a Mayflower II vrátila se do svého kotviště Plymouth, Massachusetts, 7. srpna 2013.[5] V prosinci 2015 loď dorazila k restaurování v loděnici Henry B. duPont Preservation Shipyard v Mystic, CT. Loď se na letní sezónu 2016 dočasně vrátila do Plymouthu a natrvalo se vrátila v roce 2020,[6] právě včas ke 400. výročí příchodu poutníků.[7][8]

Dějiny

V přístavu Plymouth v Massachusetts

V srpnu 1954 Warwick Charlton dostal nápad postavit reprodukci Mayflower připomínat válečnou spolupráci mezi Spojeným královstvím a Spojenými státy. Během roku sloužil po boku mnoha amerických spojenců v severoafrickém divadle druhá světová válka. Projekt Mayflower byl vytvořen v roce 1955 s cílem vybudovat repliku Mayflower v Anglii a plují na loď do Spojených států jako symbol angloamerického přátelství.[3]

Sponzoři projektu chtěli zajistit správné umístění lodi poté, co se dostala do Spojených států.[3] Věděli, že dřívější rozmnožovací plavidla zahnítila poté, co zájem o jejich počáteční plavby zmizel. Projekt Mayflower se dozvěděl o Plantáž Plimoth muzeum a John Lowe z projektu Mayflower přišel do Spojených států v březnu 1955. Setkal se se zástupci Plimoth Plantation, aby získal pomoc při budoucím kotvení a výstavě Mayflower II.[3]

Plimoth Plantation plánoval před lety přidat repliku Mayflower k jeho exponátům.[3] V roce 1951 muzeum již zadalo plány na Mayflower II z námořní architekt William A. Baker z MIT. Bakerovy podrobné plány byly dokončeny v době, kdy projekt Mayflower oznámil své cíle. Byl také sestaven model ponoru trupu lodi, ale nic víc.[3]

Na jaře roku 1955 obě organizace vyjednaly dohodu:[3]výměnou za použití návrhových plánů a rad Bakera plus záruka Plimouth Plantations k trvalé údržbě a vystavování plavidla, souhlasil projekt Mayflower s výstavbou Mayflower II a proplout ji přes Atlantik, návštěvou různých přístavů na východním pobřeží za účelem vystavení lodi. Projekt by jej poté vydal Plimoth Plantation.[3]

Stavba Mayflower II byla provedena v loděnici Upham v Brixhamu v Devonu, Anglie.[3] Kýl lodi byl položen 27. července 1955 a William A. Baker byl vyslán Plimoth Plantation, aby radil stavitelům a sledoval postup stavby lodi.[3]

Loď byla replikována co nejpřesněji s pečlivě vybranými trámy anglického dubu, ručně kovanými hřebíky, ručně šitými prádlo plátno plachty, konopí šňůry a Stockholm dehet typu používaného na lodích ze 17. století.[3] Mayflower II má hnědý trup a tmavočervenou ozdobu zdobení obchodních lodí ze 17. století na základě analýzy tradičních barev a vzorů anglických obchodních lodí ilustrovaných v holandských a anglických obrazech. Vyřezávané do záď z Mayflower II je květ a hawthorne nebo Anglický květ.[3] V Anglii byly dovednosti starších tradičních dělníků použity k výrobě plavidla, které odráželo Bakerův podrobný výzkum, který mohl plout po Atlantiku stejně bezpečně jako původní loď.[3]

Mayflower II byla vypuštěna 22. září 1956, deštivý den.[3] Ceremonie byla založena na znalostech o křtiny plavidel ze 17. století. Loď byla opečena ze zlatem milujícího šálku, který byl poté hoden do vody a poté rychle získán podvodním potápěčem, tradičním způsobem.[3] Loď půvabně sklouzla dolů po způsobech, jak s velkým rozstřikem vstoupit do přístavu Brixham.

Byla odtažena do Plymouthu v Devonu a odtud odtáhnuta 20. dubna 1957, aby zahájila svou transatlantickou cestu. Její kapitán, veliteli Alan Villiers Brzy se rozhodla, že se svými poněkud štíhlými nosníky a autentickou výstrojí ze 17. století, které postrádají pozdější bobstay, aby udržovala bowsprita stabilní, by nemusela udělat přímou cestu proti atlantickým bouřím, aniž by byla pohrdána. Změnil směr na jih a sledoval pasáty v široké jižní smyčce, než vyplul na východní pobřeží Ameriky, kde 8. června vypnul Bermudy potkala jednu skutečnou vichřici přechodu. Ležela na celou noc a bez ztráty počasí ji zvětrala a přistála v Provincetownu, kde byl originál Mayflower poprvé vložen 12. června.[9] Mezi posádkou byl Peter Padfield, který se stal námořním historikem.[10]

Od roku 1957 Mayflower II byla turistickou atrakcí na molu, kotvící v Long Wharf poblíž místa Plymouthská skála. Loď byla oblíbenou atrakcí poblíž Bostonu; stala se místem národních a státních oslav.

Na Díkůvzdání 1970 (350. výročí) Mayflower přistání), členové Hnutí indiánů (AIM) pod vedením Russell znamená zabaveno Mayflower II na protest proti tomu, že vláda Spojených států nedodržuje smlouvy s americkými indiány, a za jejich špatné zacházení s nimi.

Nedávné události

Zrekonstruovaný Mayflower II čeká na spuštění.

V prosinci 2012 Mayflower II byl odtažen do suchého doku ve Fairhaven Ship Yard dovnitř Fairhaven, Massachusetts, kde stavitelé lodí a Pobřežní stráž USA inspektoři požadovali rozsáhlé opravy. Jednalo se o první z řady plánovaných oprav v průběhu příštích sedmi let, které byly obnoveny Mayflower II do původního stavu ke 400. výročí anglického osídlení Plymouthu v roce 2020. Očekávané náklady na tyto opravy by měly přesáhnout dva miliony dolarů.

Od prosince 2014 a do roku 2020, Mayflower II bude trávit léta v Plymouthu na displeji a zimy na Mystic Seaport obnovován.[7] Opustil Plymouth 1. listopadu 2016 a znovu se plavil přes Cape Cod Canal. Dne 7. září 2019 byla loď vypuštěna na veřejném obřadu a před první plavbou v Bostonu v květnu 2020 stráví několik dalších měsíců.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ „Je spuštěna Mayflower II“. British Pathé. 1956. Citováno 7. října 2012.
  2. ^ "Mayflower II". Společnost potomků Mayflower ve státě Severní Karolína. 2009. Citováno 7. října 2012.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r "Press Kit - Mayflower X" (s historií Mayflower), Plantáž Plimoth Muzeum, 2004, Plimoth.org webová stránka: PlimothOrg-MayflowerBG.
  4. ^ „Týdenní výpis“. Služba národního parku.
  5. ^ Mand, Frank. „HOMECOMING: Účet Bay-by-Bay o návratu Mayflower II“. wickedlocal.com.
  6. ^ „Mayflower II se vrací do Plymouthu v pondělí po tříleté renovaci“. CBS Boston. 2020-08-10. Citováno 2020-08-22.
  7. ^ A b „Obnova Mayflower II“. Mystic Seaport.
  8. ^ „Mayflower II - Plimoth Plantation“. www.plimoth.org.
  9. ^ Peter Padfield, Deník Mayflower II v Casa Forte Press
  10. ^ Životopis Petera Padfielda na andrewlownie.co.uk, přístup 18. října 2015
  11. ^ „Spuštění MAYFLOWER II“. Muzeum Mystic Seaport Museum. Citováno 7. září 2019.

externí odkazy