Marine Air Control Squadron 1 - Marine Air Control Squadron 1

Marine Air Control Squadron 1
MACS1.jpg
MACS-1 Insignia
Aktivní1. září 1943 - 1. února 1972
7. října 1983 - současnost
Země Spojené státy americké
Větev Námořní pěchota Spojených států
TypVelení a řízení letectví
RoleLetecký dohled & Řízení letového provozu
ČástMarine Air Control Group 38
3. námořní křídlo letadla
Garrison / HQLetecká stanice Marine Corps Yuma
Přezdívky)Sokolníci,
Zásnubydruhá světová válka

Korejská válka
Operace Pouštní bouře
Operace Trvalá svoboda

Operace Irácká svoboda
Velitelé
Aktuální
velitel		Pplk. Andrea Goeman

Marine Air Control Squadron 1 (MACS-1) je a Námořní pěchota Spojených států velení a řízení letky. Eskadra poskytuje letecký dozor, řízení letového provozu, pozemní řízený odposlech a letectví datové spojení konektivita pro I Marine Expeditionary Force. Jednalo se o první leteckou varovnou letku uvedenou do provozu v rámci nového leteckého varovného programu námořní pěchoty a je druhou nejstarší leteckou velitelskou a řídící jednotkou námořní pěchoty.[1][2] Eskadra je umístěna na Letecká stanice Marine Corps Yuma a spadá pod Marine Air Control Group 38 a 3. námořní křídlo letadla.

Podřízené jednotky

názevUmístění
Oddělení ústředí a podporyMCAS Yuma
Oddělení řízení letového provozu AlfaMCB Pendleton
Oddělení řízení letového provozu BravoMCAS Miramar
Oddělení řízení letového provozu CharlieMCAS Yuma
Oddělení kontroly včasného varováníMCB Pendleton
Oddělení taktického letového operačního střediskaMCAS Yuma

Mise

Poskytovat letecký dohled, správu vzdušného prostoru a kontrolu letadel a zbraní země-vzduch pro protivzdušnou válku a útočnou leteckou podporu, přičemž samostatně nebo současně poskytuje nepřetržité radarové a neradarové služby ATC jako nedílnou součást Marine Systém vzdušného velení a řízení (MACCS) na podporu a Marine Air-Ground Task Force (MAGTF) ​​a velitel společných sil.[3]

Dějiny

druhá světová válka

Formace a pohyb na Havaj

Letecká výstražná letka 1 byla uvedena do provozu 1. září 1943 v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina.[4] Bylo to první první varování letka organizovaná pod nově zřízenou 1. varovná skupina pro mořské ovzduší[5][4] Počáteční letka Tabulka organizace a vybavení měl přiděleno 14 důstojníků a 192 řadových vojáků.[6] 15. listopadu letka nastoupila do vlaků v Severní Karolíně směřujících na západní pobřeží. Dorazil 22. listopadu 1943 v Letecká stanice námořní pěchoty El Toro V Kalifornii a před nasazením zahájil krátké období dalšího školení.[6]

29. prosince vstoupili pracovníci AWS-1 do USS White Plains (CVE-66) zamířil k Území Havaje. Došlo to Pearl Harbor 4. ledna 1944 a byl převezen do Letecká stanice Marine Corps Ewa. Po příjezdu byl přidělen Marine Aircraft Group 22, 4. Marine Base Defense Aircraft Wing a zahájil výcvik bojových misí na podporu Pacifické kampaně druhé světové války. Po krátké době u MCAS Ewa se letka nalodila na USS Mormacport 12. února a vyplul na západ pro svou první bojovou operaci.

Eniwetok

20. února 1944 přistál AWS-1 Engebi jako součást většího Kampaň Gilberta a Marshallovy ostrovy. Eskadra připravila své SCR-270 a Radary SCR-527 a 1. března 1944 převzal kontrolu nad vzdušným prostorem nad Eniwetokem.[7] Během svého působení na Engebi letka úzce spolupracovala s 10. obranný prapor aby se zajistilo, že letadla, která ovládá, budou řádně dekonfliktní z požárů protivzdušné obrany praporu.[8] K prvním japonským náletům na mariňáky na Engebi došlo večer 8. března 1944. Osm japonských bombardérů úspěšně zaměstnávalo plevy oklamat americké radary, provedl tři bombardovací běhy v průběhu hodiny a půl.[7]

Okinawa

AWS-1 přiletěl z Okinawy 19. dubna a přistál dále Tj. Shima 21. dubna 1945 a začal stavět své radary a střediska řízení protivzdušné obrany.[9] Eskadra byla v provozu do konce měsíce.[10] 9. července letka poslala dálkový radarový oddíl na Ostrov Iheya k dalšímu rozšíření radarového pokrytí kolem Okinawy.[11]

Po válce zůstala letka na Ie Shima až do února 1946. Přední sled letky odletěl 23. února 1946 na palubě USS LST-690 přijíždějící zpět do Států 29. března 1946. Pracovníci a vybavení hlavního těla byli naloženi USS LST-970 pro přepravu zpět do Spojených států. Se zastávkami uvnitř Guam a Pearl Harbor na cestě hlavní tělo nedorazilo zpět Marine Corps Air Station Miramar, CA do 14. dubna 1946.[12] Po příjezdu do MCAS Miramar byla letka administrativně přidělena k Marine Air Warning Group 2. 1. srpna 1946 byla letka znovu označena jako Námořní pozemní kontrola Intercept Squadron 1 a v červenci 1947 se přestěhovala do Marine Corps Base Camp Pendleton, Kalifornie. V říjnu 1947 byla letka převelena k Marine Air Control Group 2.[13]

Korejská válka

Radarové místo MGCIS-1 umístěné na Yonpo Airfield, Korea v prosinci 1950.

MGCIS-1 byl za službu v Koreji upozorněn dne 5. července 1950 a znovu přidělen Marine Aircraft Group 33 následující den.[9] Po vypuknutí války byl MGCIS-1 silně pod silou. Mezi další letky v rámci Marine Air Control Group 2 se přidali další mariňáci, aby vyplnili řady letky před nasazením.[14] Eskadra odešla Přístav Long Beach dne 14. července 1950 na palubě USSGenerál A. E. Anderson. Dorazili dovnitř Kobe, Japonsko dne 1. srpna 1950 a zahájila provoz v Itami Air Force Base, Honšú, Japonsko být umístěn společně s VMF (N) -513.[15]

Dne 10. září nastoupili pracovníci MGCIS-1 do USS George Clymer (APA-27) odešel z Kobe. Během letu založili na palubě sekundární taktické středisko řízení letectví pro případ, že by během nadcházejícího útoku byla vyřazena některá z hlavních řídících lodí. V návaznosti na Inchon přistání dne 15. září letka vystoupila na břeh 17. září a založila radary a kontrolní středisko v Kimpo Air Base. Částečně fungovaly do 20. září.[16] Během pobytu v Kimpo kontroloval MGCIS-1 bojová letecká hlídka letadla ve vzdušném prostoru a uvolnila nákladní letadlo do pole. Eskadra zajistila operace 10. října a vrátila se do přístavu v Inchonu, aby se připravila na pokračování úkolu. Personál a výstroj byly naloženy na palubu USS Alshain a USNS Marine Phoenix (T-AP-195) a dne 17. září vyplula z přístavu.[17]

Eskadra byla administrativně převedena do Skupina námořních letadel 12 v říjnu 1950. MGCIS-1 zajišťoval operace v Hungnam dne 11. prosince a veškerý personál nastoupil na LST 13. prosince v rámci Hungnam evakuace. Zatímco nad vodou, dispečeři letek pomáhali svým protějškům z amerického námořnictva ovládat během operace denně stovky letadel.[18] Eskadra odplula do korejského Pusanu a nasadila své vybavení na Pusan ​​West AB (K-1) jak se připravovala na následné úkoly. V dubnu 1951 byl MGCIS-1 opět administrativně převeden pod kontrolu MACG-2. MGCIS-1 se podílel na obraně Korejská demilitarizovaná zóna od července 1953 do března 1955. Dne 15. února 1954 letka obdržela svůj současný přezdívku Marine Air Control Squadron 1[19].. V dubnu 1955 se jednotka přesunula do Námořní letecké zařízení Atsugi, Japonsko, a byl přidělen do Skupina námořních letadel 11 (MAG-11).

1960 až 1972

Eskadra byla během března – dubna 1960 zredukována do kádrového stavu. Během května 1960 byla přemístěna do Letecká stanice Marine Corps Yuma, Arizona a převelen k Marine Wing Headquarters Group, 3. Marine Aircraft Wing. 1. února 1972 byla letka vyřazena z provozu.

Reaktivace, 80. a 90. léta

O 11 let později, v říjnu 1983, byla letka znovu aktivována v Camp Pendleton, Kalifornie, jako Marine Air Control Squadron 1, Marine Air Control Group 38, 3. námořní křídlo letadla. Účastnili se Operace Pouštní štít v jihozápadní Asii od srpna do října 1990, ačkoli některé prvky MACS-1 zůstaly v Saúdské Arábii na podporu MACS-2.

MACS-1 se přestěhoval v průběhu června 1998 do Marine Corps Air Station Yuma v Arizoně. Podporované prvky Provoz Southern Watch, Irák, březen – duben 2000 a v listopadu – prosinci 2000 a květen – červen 2001.

Globální válka proti teroru

Podporovány prvky MACS-1 Operace Trvalá svoboda, v Afghánistánu od ledna do května 2002. Poté následovalo nasazení do Kuvajt v únoru 2003 a účast v Operace Irácká svoboda od března 2003 do současnosti, a to jako agentura pro řízení letectví, a následně jako zástupce několika bezpečnostních společností.

Pozoruhodné bývalí členové

Jednotková ocenění

Jednotková citace nebo pochvala je ocenění udělené organizaci za citovanou akci. Členové jednotky, kteří se zúčastnili uvedených akcí, mohou nosit na svých uniformách oceněnou jednotku. Marine Air Control Squadron 1 byla udělena následující ocenění:[21]

StuhaCenaRok (y)Doplňující informace
Streamer citace prezidentských jednotek amerického námořnictva.pngPresidential Unit Citation (Navy) Streamer se třemi bronzovými hvězdami1945, 1950, 1951, 2003Okinawa, Korea, Irák
Streamer PUC Army.PNGPresidential Unit Citation (Army) Streamer1950Korea
Navy Unit Commendation streamer (USMC). SvgNavy Unit Commendation Streamer se čtyřmi bronzovými hvězdami1952–1953, 1990, 2004–05, 2005–06, 2006–07Korea, jihozápadní Asie, Irák
Meritorious Unit Commendation (Navy-Marine) Streamer.jpgMeritorious Unit Commendation Streamer se dvěma bronzovými hvězdami1985–87, 1988–1989, 1998–1999
Streamer APC.PNGAsiatic-Pacific Campaign Streamer se dvěma bronzovými hvězdami1944, 1945Eniwetok, Okinawa
Streamer WWII V.PNGStreamer vítězství druhé světové války1941–1945Pacifická válka
WWIIV ASIA.PNGNavy Occupation Service Streamer s „ASIÍ“

NDS 3B.PNGStreamer služby národní obrany se třemi bronzovými hvězdami1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – současnostKorejská válka, vietnamská válka, válka v Zálivu, Válka proti terorismu
Korejská servisní medaile - Streamer.pngKorean Service Streamer se čtyřmi bronzovými hvězdami1950–1953
Streamer SAS.PNGSouthwest Asia Service Streamer s jednou bronzovou hvězdouZáří 1990 - únor 1991Pouštní štít, Pouštní bouře
ACM 3B.pngAfghánistán Streamer kampaně s jednou bronzovou hvězdou

Irák Streamer kampaně (USMC). SvgIrák Streamer kampaně se čtyřmi bronzovými hvězdami

Streamer gwotE.PNGGlobal War on Terrorism Expeditionary Streamer

Medaile za globální službu proti terorismu Service Streamer.pngGlobal War on Terrorism Service Streamer2001 – dosud
Streamer KPUC.PNGKorea Presidential Unit Citation Streamer

Viz také

Citace

  1. ^ „75. výročí systému velení a řízení námořního letectví (MACCS) a vybraných jednotek“. www.marines.mil. Námořní pěchota Spojených států. 8. září 2017. Citováno 9. června 2020.
  2. ^ Shettle 2001, s. 29.
  3. ^ "Mise". MACS-1, námořní pěchota Spojených států. Citováno 31. prosince 2016.
  4. ^ A b Sherrod 1952, str. 449.
  5. ^ 3d MAW General Order 17-1943 - Uvedení AWS-1 do provozu
  6. ^ A b Banky 1999, s. 26.
  7. ^ A b Sherrod 1952, str. 233-234.
  8. ^ Rottman 2004, s. 71.
  9. ^ A b Banky 1999, s. 29.
  10. ^ Sherrod 1952, str. 398.
  11. ^ Sherrod 1952, str. 401.
  12. ^ Banky 1999, s. 35.
  13. ^ Rottman 2002, str. 449.
  14. ^ Hammes 2010, str. 114-115.
  15. ^ Pole 2000, s. 1.
  16. ^ Banky 1999, str. 29-30.
  17. ^ Banky 1999, s. 30.
  18. ^ Montross, Kuokka & Hicks 1962, s. 1-2.
  19. ^ 1. MAW Message Traffic směřující k opětovnému označení mnoha jednotek
  20. ^ Časová osa života Lee Harveyho Oswalda
  21. ^ „Lineage & Honours of Marine Air Control Squadron 1“ (PDF). www.usmcu.edu. Námořní pěchota Spojených států. 28. září 2018. Citováno 4. září 2020.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
Bibliografie
  • Banks, Herbert C., vyd. (1999). Marine Night Fighter Association. Turner Publishing Company. ISBN  1-56311-512-3.
  • Hammes, T. X. (2010). Zapomenutí válečníci: 1. prozatímní námořní brigáda, sborový étos a korejská válka. Lawrence, KS: University Press of Kansas.
  • Montross, Lynn; Kuokka, Maj Hubard D .; Hicks, Maj Norman W. (1962). US Marine Operations in Korea 1950-1953 - Volume I - The Pusan ​​Perimeter. Washington D.C .: Velitelství námořní pěchoty.
  • Rottman, Gordon (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle: Ground and Air Units in the Pacific War, 1939–1945. Westport, CT: Greenwood Press. ISBN  0-313-31906-5.
  • Rottman, Gordon (2004). US Marine Corps Pacific Theater of Operations 1944-45. Osprey Press. ISBN  1841766593.
  • Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN  0-89201-048-7.
  • Shettle, Robert (2001). Letecké stanice námořní pěchoty Spojených států druhé světové války. Bowersville, GA: Schaertel Publishing CO. ISBN  0964338823.
Web

externí odkazy