Logistika letky námořního letectví 16 - Marine Aviation Logistics Squadron 16

Logistika letky námořního letectví 16
MALS-16 insignie
Aktivní	1. března 1952 - současnost
Země	Spojené státy
Věrnost	Spojené státy americké
Větev	Námořní pěchota Spojených států
Typ	Logistika
Role	Letecká logistická podpora
Část	Marine Aircraft Group 16 3. námořní křídlo letadla
Garrison / HQ	Marine Corps Air Station Miramar
Přezdívky)	Nesmrtelní
Motto	„Nejlepší podpora nejlepších“
Zásnuby	Operace Irácká svoboda Operace Trvalá svoboda
Velitelé
Proud velitel	Pplk. Meghan A. Kennerly

Logistika letky námořního letectví 16 (MALS-16) je letecká logistická podpůrná jednotka Námořní pěchota Spojených států. Známý jako Nesmrtelní, v současné době sídlí na Marine Corps Air Station Miramar a spadají pod velení Marine Aircraft Group 16 (MAG-16) a 3. námořní křídlo letadla (3. MAW).

Mise

Poskytovat leteckou logistickou podporu, vedení, plánování a směrování letkám Marine Aircraft Group 16 jménem velícího důstojníka.

• Zajistěte údržbu na střední úrovni pro letadla a letecké vybavení všech podporovaných jednotek a po schválení proveďte opravu prvního stupně na konkrétních motorech.
• Poskytovat podporu dodávek letadel pro letadla a vybavení financované námořnictvem všem podporovaným jednotkám.
• Poskytnout logistickou podporu munice třídy V (a) letkám MAG. Tato podpora zahrnuje hlášení, skladování, manipulaci, montáž, přepravu a hlášení zásob střeliva třídy V (a). Být schopen plánovat a provozovat místo výdeje munice na letištích na expedičních letištích.
• Interpretovat, implementovat, auditovat, kontrolovat a zajišťovat dohled nad MAG, CO, nad všemi zásadami a postupy týkajícími se správy a řízení provozu a údržby, fondů námořnictva, dodávek letectví a letadel.

Dějiny

Raná léta

MALS-16 byl aktivován dne 1. března 1952, as 16. letka velitelství na Marine Corps Air Facility Santa Ana, Kalifornie. Primárním posláním letky bylo poskytovat logistickou a administrativní podporu jednotkám připojeným k nově vytvořené Marine Aircraft Group 16.

Eskadra zůstala v MCAF Santa Ana až do konce července 1953, kdy se všechny MAG-16 začaly pohybovat do Japonska a staly se součástí 1. námořní křídlo letadla. Dne 14. srpna 1953 zahájila letka operace na pomocné letecké základně Hanshin, Honšú, Japonsko.

Dne 15. února 1954 byla jednotka přejmenována na Velitelství a letka údržby 16 (H & MS-16) a vzhledem k dalšímu poslání poskytovat podporu údržby letadel na střední úrovni pro jednotky MAG-16. V dubnu 1954 se squadrona přestěhovala do Naval Air Facility Oppama. Během sedmiletého pobytu letky v Japonsku se jednotky podílely na mnoha operacích a cvičeních, například „Silná záda“ v roce 1958, „Mořská želva“ v roce 1959 a „Modrá hvězda“ v roce 1960.

vietnamská válka

V dubnu 1962 byly do skupiny nasazeny prvky Marine Aircraft Group 16, včetně některých pracovníků H & MS-16 Jižní Vietnam a Thajsko poskytnout podporu Vietnamcům v jejich boji proti EU Viet Cong. V březnu 1965 eskadra odešla Okinawa a byla umístěna v Letecká základna Da Nang, Vietnamská republika. Zatímco ve Vietnamu poskytoval podporu MAG-16, jedné z největších námořních leteckých skupin v historii námořní pěchoty. Za svoji službu ve Vietnamu získala letka jednu Citace prezidentské jednotky, dva Vyznamenání jednotky námořnictva a dva Meritorious Unit Citations.

70. a 80. léta

V červnu 1971 se H & MS-16 vrátila na leteckou stanici Marine Corps, vrtulník (MCAS {H} Santa Ana, Kalifornie. Jakmile se operace H & MS-16 v USA usadily, přesunula se do „hangáru 3“ v průběhu února 1972. Se zvýšenou odpovědností a provoz, H & MS-16 expandovala do prvních dvou mobilních zařízení údržby v srpnu 1973.

V průběhu let se schopnosti a velikost H & MS-16 rozrostly, protože MAG-16 získal další letky a aktualizoval je vrtulníky. Rozšíření avioniky, elektráren, zařízení pozemní podpory a komplexů leteckých dodávek je jen několik z hlavních změn, ke kterým došlo. Eskadra se držela svého hesla „Nejlepší podpora nejlepších“ tím, že získala řadu ocenění. Zahrnují 10 po sobě jdoucích ocenění VC Sledge Awards za podporu motorů T-64 a cenu DOD Maintenance Excellence Award za roky 1988 a 1991. Kromě toho bylo oddělení zásobování vybráno jako první jednotka Navy / Marine Corps západního pobřeží k implementaci palubního Uniform Automated Data Processing System (SUADPS) ) Vydání III v roce 1998, hlavní aktualizace softwarového balíčku zásob a finančního softwaru. A co je nejdůležitější, letka v průběhu let vedla cestu produktivitě a odpovědnosti za materiál IMA (Intermediate Maintenance Activity) důsledným překonávání vyšších standardů a cílů velitelství.

Dne 1. října 1988 byl H & MS-16 přejmenován na Marine Aviation Logistics Squadron 16 (MALS16). Tato změna poskytla novou organizační strukturu, která má lépe sloužit požadavkům letek MAG-16 'a řešit výzvy nasazení Marine Air-Ground Task Force (MAGTF).

90. léta

Dne 20. srpna 1990 zavedla MALS-16 významný počet prvenství v námořním a námořním letectví: první MALS k nasazení, první MALS k nasazení na podporu bojových operací první MALS k nasazení na palubu lodi pro podporu logistiky letectví (T-AVB ), SS Curtiss (T-AVB-4).

Dne 13. června 2014, MALS-16 Marines stát na přehlídce odpočinku před gratulací projev Col. Anthony Bianca, Marine Aircraft Group (MAG) 16 velící důstojník, po absolvování kontroly údržby letectví se stupněm 100 procent. Foto od: Cpl. Owen Kimbrel

17. ledna 1991 se zrodila operace Pouštní bouře, když USA zahájily útočný útok na vyhnání irácké armády z Kuvajtu. MALS-16 poskytoval logistickou podporu více než 106 letadlům, která byla rozptýlena na několika místech a byla provozována ve velmi drsném prostředí. Dne 18. ledna 1991, MALS Marines přistál na letišti El Jabbar během hašení požáru a zahájila operace EOD clearing připravit letiště pro letový provoz. Tito MALS Marines byli oceněni bojovou akční páskou. Eskadra se vrátila do Tustinu v Kalifornii dne 18. března 1991.

MALS-16 byl první MALS v námořní pěchotě, který získal prestižní „Cenu Phoenix“ ministerstva obrany za období od 90. října do 91. září, a první MALS ve třetím letadlovém křídle získal Cenu Mika Yunicka za vynikající výkon od 90. července až 91. června.

V prosinci 1992 byl MALS-16 vpřed nasazen na podporu velitele námořních sil Somálsko během operace Obnovit naději. Tito mariňáci podporovali všechna námořní letadla používaná v Somálsku a zajišťovali bezpečnost základen a konvojů. Jeden MALS Marine získal fialové srdce.

Od 18. března do 7. dubna 1995, jako „hlavní“ MALS na podporu operace Kernel Blitz 95, MALS-16 dohlížela na aktivaci, naložení, operace na podporu střední úrovně letecké logistiky, vyložení a retrográd SS SS Curtiss T-AVB -4. V listopadu 1995 zahájila společnost MALS-16 operace duálního provozu na podporu letek MAG-16 CH-46E přemístěných do MCAS El Toro při zachování podpory pro letky CH-53D / E stále umístěné v MCAS Tustin.

V září 1998 zahájila společnost MALS-16 migraci na leteckou stanici Marine Corps Air Station (MCAS) Miramar v Kalifornii.

Viz také

• United States Marine Corps Aviation
• Organizace námořní pěchoty Spojených států
• Seznam jednotek podpory letectví USA Marine Corps

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

externí odkazy