VMM-164 - VMM-164 - Wikipedia

Marine Medium Tiltrotor Squadron 164
HMMT-164 zelená.JPG
Staré odznaky HMMT-164
Aktivní1. července 1962 - dosud
ZeměSpojené státy
VětevNámořní pěchota Spojených států
TypTiltrotorová letka se středním zdvihem
RoleAssault support
ČástSkupina námořních letadel 39
3. námořní křídlo letadla
Garrison / HQMarine Corps Air Station Camp Pendleton
Přezdívky)"Knightriders"
„Flying Death“ (Vietnam)
Ocasní kódYT
Zásnubyvietnamská válka
*Provoz Eagle Pull
*Provoz Častý vítr
Operace Pouštní bouře
Operace Obnovte naději
*Operace inherentní řešení
Velitelé
Velící důstojníkPplk. Joseph R. DiMambro
Výkonný důstojníkMaj Alan B. Thornhill
Sergeant MajorSgtMaj David M. White
Letadlo letělo
Nákladní vrtulníkCH-46 Sea Knight (1965-2015)
MV-22B Osprey (2015-současnost)

Marine Medium Tiltrotor Squadron 164 (VMM-164), je a Námořní pěchota Spojených států tiltrotorová letka provozující MV-22B Osprey. Známý jako Knightriders, spadají pod velení Skupina námořních letadel 39 (MAG-39) a 3. námořní křídlo letadla (3. MAW). Jsou založeny na Marine Corps Air Station Camp Pendleton.

Dějiny

vietnamská válka

Marine Medium Helicopter Squadron 164 (HMM-164) byla aktivována pod LtCol. Herbert J. Blaha 1. července 1964,[1] na Letecká stanice námořní pěchoty Santa Ana, Kalifornie jako součást Skupina námořních letadel 36. V srpnu 1965 se squadrona přesunula do Skupina podpory mořských křídel 37 na Letecká stanice námořní pěchoty El Toro, Kalifornie. Eskadra obdržela první CH-46 Sea Knights přidělen k povinnosti západního pobřeží šest měsíců po aktivaci.[2]

HMM-164 přinesl první CH-46 Sea Knight vrtulníky do Vietnam když přistáli v Marble Mountain Air Facility po tranzitu z USSValley Forge (LPH-8) v březnu 1966.[3] HMM-164 zůstal ve Vietnamu tři a půl roku jako součást Skupina námořních letadel 16 (MAG-16). Během svého působení v zemi působili v následujících oblastech a v jejich okolí: Quảng Trị, Đông Hà, Khe Sanh, Odstín, Phu Bai a z paluby USSPrinceton (LPH-5), USSTripolis (LPH-10) a Valley Forge. Zatímco ve Vietnamu podporovala HMM-164 americké síly ve všech hlavních operacích, zejména v Provoz Hastings a Provoz Meade River. Dne 15. července 1966, během provádění počátečního vložení pozemních sil během operace Hastings, squadrona ztratila tři CH-46A Sea Knights v blízkosti LZ Crow poblíž Con Thien. Dvě letadla se zřítila, když se jejich lopatky střetly, když se snažily vyhnout Marines na zemi, a třetí srážka byla způsobena těžkou pozemní palbou.[4]

V říjnu 1969 eskadra opustil jižní Vietnam a přesídlil do Okinawa, Japonsko, kde se připojilo Marine Aircraft Group 15 (MAG-15). Od října 1969 do dubna 1972 byla nasazena s prvky Sedmá flotila Spojených států jako součást speciální přistávací síly. HMM-164 podporoval boj a Najdi a zachraň operace u pobřeží Vietnamu až do dubna 1972, kdy byla nasazena na palubu USSOkinawa. Zatímco na palubě Okinawy HMM-164 nadále poskytovala bojovou podporu Společné službě v operaci Song Than a Provoz Lam Son 719 do návratu do Letecká stanice námořní pěchoty Futenma, Okinawa v roce 1973.

Logo letky, když byly HMM-164

Po stažení amerických sil z Vietnamu a následném přesunu letky do Skupina námořních letadel 39 (MAG 36), HMM-164 se účastnil četných mírových operací na palubě námořní plavby cestující do Korea, Filipínská republika a Japonsko, stejně jako mnoho cvičení na Okinawě.

Oddělení z letky se podílelo na evakuaci Američanů z Phnom Penh, Kambodža, 12. dubna 1975, jako součást Provoz Eagle Pull. 30. dubna 1975 zvedla posádka HMM-164 CH-46D poslední Američany z Vietnamu, když během let vyzvedli kombinované bezpečnostní síly Marine Provoz Častý vítr.[5]

Post-Vietnam

S příchodem Program nasazení jednotky 1. září 1978 se HMM-164 vrátil domů do MCAS Santa Ana v Kalifornii. V září 1978 se squadrona znovu připojila Skupina námořních letadel 36 (MAG-36) v MCAS (H) Futenma na šestiměsíční turné, které začíná v srpnu 1979 a vrací se do MCAS (H) Tustin v únoru 1980. 1. listopadu 1980 se HMM-164 stala první jednotkou na západním pobřeží, která obdržela model „E“ CH-46. V březnu 1981 obdržela letka plnou řadu vrtulníků „Echo“. Během léta 1989 letka současně podporovala snahy o vyčištění ropné skvrny v Valdez na Aljašce a letecké pohotovostní síly na letecké základně Soto Cano v Hondurasu.

V červnu 1990 byla HMM-164 nasazena na Západní Pacifik s 13. námořní expediční jednotka (13 MEU) a poskytla podpůrné úsilí v oblasti podpory v návaznosti na Červencové zemětřesení který zničil Filipíny. V srpnu 1990 letka pokračovala do Jihozápadní Asie a účastnil se operací zákazu námořní dopravy během operace Pouštní štít a poté poskytoval bojovou podporu během roku Operace Pouštní bouře před návratem do MCAS Tustin v dubnu 1991.

Eskadra nasazena v říjnu 1992 s 15. námořní expediční jednotka (15. MEU). Eskadra poskytovala podporu Společné pracovní skupině (Somálsko) během roku Operace Obnovte naději od prosince 1992 do února 1993. HMM-164 se vrátil do MCAS Tustin v dubnu 1993. Srpen 1993 našla letku poskytující podporu jednotkám trénujícím na Mountain Warfare Training Center, Bridgeport V Kalifornii a poskytla demonstraci schopností mise pro Sekretář námořnictva. V srpnu 1993 si Marine Corps Aviation Association zvolila HMM-164 jako letku středního vrtulníku roku.

CH-46 Sea Knight z HMM-164 během tréninku v Kalifornii v roce 1986.

V červnu 1995 byla HMM-164 nasazena jako Bojový prvek letectví s 11. námořní expediční jednotka (11. MEU). Během této doby poskytovala podporu Ústřední velení Spojených států v Provoz Vigilant Sentinel v Kuvajt stejně jako Bahrajn, Katar, a Spojené arabské emiráty před návratem a přemístěním do MCAS El Toro v Kalifornii v prosinci 1995.

V únoru 1996 byl HMM-164 vyzván k podpoře Prezident Spojených států jak navštívil povodněmi zpustošené oblasti kolem Portland, Oregon.

28. srpna 1997 byla HMM-164 (REIN) znovu nasazena u 13. námořní expediční jednotky. V průběhu měsíce prosince 1997 a ledna 1998 letka AV-8B Harrier IIs a KC-130 Hercules létal bojové výpady na podporu Provoz Southern Watch přes jižní Irák. HMM-164 (REIN) se vrátil do MCAS El Toro 26. února 1998 a dokončil své konečné nasazení před opětovným označením jako Fleet Replacement Squadron.

8. ledna 1999 se HMM-164 přestěhovala do MCAS Camp Pendleton v Kalifornii jako součást Základní přeladění a uzavření (BRAC) přesunut a byl připojen k MAG-39 s účinností od 11. ledna. V únoru 1999 byla letka znovu označena jako HMMT-164 a měla za úkol stát se námořní pěchotou Náhradní flotila flotily pro CH-46E.

V březnu 1999 nasadila letka dvě letadla do Moffett Federal Airfield podporovat operaci Urban Warrior a přijmout její první dva studentské piloty. V květnu přijalo oddělení výcviku posádek námořní pěchoty svou první třídu nových členů posádky. 1. června 1999 se squadrona ujala role jako Model Manager a Fleet Project Team Manager pro CH-46E. Od roku 2000 vyškolil HMMT-164 více než 360 nových pilotů a 460 šéfů posádek.

28. června 2008 byl HMMT-164 nasazen na Námořní letecká stanice Lemoore po kalifornském guvernérovi Arnold Schwarzenegger požádal o vojenskou pomoc v boji zuřící požáry. Vrtulníky poskytují podporu středního zdvihu rotačního křídla Severní velení Spojených států a Národní hasičské středisko.[6]

9. dubna 2015 HMMT-164 oficiálně odešel z CH-46E a přešel na MV-22B Osprey. V rámci přechodu se z nich stala flotila letky spíše než výcviková letka, a proto byly přejmenovány na VMM-164.

Globální válka proti teroru

Na jaře roku 2018 byla VMM-164 poprvé nasazena jako letka MV-22B Osprey na podporu Operace inherentní řešení. Slouží jako jeden z hlavních dopravních prostředků VIP, vojáků a nákladu v oblasti operací.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

Citace

  1. ^ William R. Selže (1. července 1995). Marines & Helicopters, 1962-1973. Nakladatelství DIANE. str. 55–. ISBN  978-0-7881-1818-0.
  2. ^ „Marine Medium Helicopter Training Squadron-164 [HMMT-164]“. globalsecurity.org. Citováno 17. prosince 2007.
  3. ^ Sherman, Stephen. "Vietnam". Historie Marine Corp Aviation. acepilots.com. Archivovány od originál 4. dubna 2007. Citováno 21. února 2007.
  4. ^ Coan (2004), s. 41.
  5. ^ Van Nortwick, John. "Chronologie námořních vrtulníků ve Vietnamu 1962-1975". United States Marine Corps Combat Helicopter Association. Archivovány od originál 2. prosince 2007. Citováno 17. listopadu 2007.
  6. ^ Roach, Cpl. Brandon. „Křídlo pomáhá hasičským snahám“. Miramar News. Námořní pěchota Spojených států. Citováno 2008-07-09.[mrtvý odkaz ]

Bibliografie

  • Coan, James P. (2004). Con Thien - Hill of Angels. Tuscaloosa, Alabama: The University of Alabama Press. ISBN  0-8173-1414-8.
  • Selže, William R (1978). Marines and Helicopters 1962-1973. Divize historie a muzeí - ústředí námořní pěchoty. ISBN  0-7881-1818-8.

externí odkazy