VMM-363 - VMM-363

Marine Medium Tiltrotor Squadron 363
VMM-363 Insignie jednotek
Aktivní	2. června 1952 - dosud
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořní pěchota Spojených států
Typ	Marine Medium Tiltrotor Squadron
Role	Assault Support
Část	Skupina mořských letadel 24 1. námořní křídlo letadla
Garrison / HQ	MCB Hawaii
Přezdívky)	Lucky Red Lions
Ocasní kód	YZ
Maskot (y)	Lucky lev
Zásnuby	vietnamská válka Operace Irácká svoboda Operace Trvalá svoboda Operace inherentní řešení
Velitelé
Proud velitel	LtCol E. B. Sandberg

Marine Medium Tiltrotor Squadron 363 (VMM-363) je Námořní pěchota Spojených států tiltrotorová letka sestávající z MV-22B Ospreys. Eskadra, známá jako „Lucky Red Lions“, má základnu v MCB Hawaii a spadá pod velení Skupina mořských letadel 24 (MAG-24) a 1. námořní křídlo letadla.

Mise

Poskytnout podpora útoku z bojové jednotky, zásoby a vybavení během obojživelné operace a následné operace na břeh. Rutiny VMM běžně poskytují základ pro letecký bojový prvek (ACE) jakékoli úrovně Marine Air-Ground Task Force (MAGTF) ​​mise, která může zahrnovat běžné úkoly podpory útoku a speciální operace.

Dějiny

Raná léta

Marine Medium Tiltrotor Squadron 363 „Lucky Red Lions“, byla aktivována 2. června 1952, Letecká stanice námořní pěchoty Santa Ana, Kalifornie a byla označena jako transportní letka námořní helikoptéry 363 (HMR-363). Byl aktivován v důsledku požadavků Korejská válka. V roce 1953 jednotka vzlétla Sikorsky HRS-1 a během tohoto období se zúčastnil Operace Pouštní skála, první atomový test pro použití pozemních jednotek. Brzy poté se squadrona stala první vrtulníkovou jednotkou na západním pobřeží, která získala Sikorsky H-34 helikoptéra. V prosinci 1964, a katastrofální povodeň udeřil Severní Kalifornie a dále Štědrý večer, HMM-363 nasazen na palubu USS Bennington a vrhl se na sever do oblasti katastrofy.

A UH-34D z létajícího HMH-363 MCAS Tustin v roce 1964.

vietnamská válka

Eskadra byla nasazena do Vietnam v srpnu 1965. 1. září 1965 se HMM-363 zapojila do svých vůbec prvních bojových misí. Počáteční vložka vojska letky byla kombinovaná operace s HMM-161 při stěhování 3. prapor 3. mariňáci do přistávací zóny jižně od Da Nang na Marble Mountain. Úzké vazby mezi HMM-363 a Korejská republika (ROK) síly byly vyvinuty v Provoz Flying Tiger. The Tygří divize byl přepraven na kopec 78 v souvislosti s operací, která byla považována za dosud nejúspěšnější korejský útok války. Eskadra byla také zapojena do četných operací, jejichž intenzita po Tet urážlivý počátkem roku 1968. 26. března 1968 byl možná nejvíce katastrofálním dnem v historii HMM-363. Během raketového útoku bylo pět členů letky zraněno a požadováno lékařská evakuace. Během letu nad pobřeží Vietnamu ztratilo letadlo Medevac motor a havarovalo a zabilo sedm lidí včetně velícího důstojníka. Jediní, kdo přežili, byli pilot a druhý pilot, kterým se podařilo uprchnout, než se letadlo potopilo v pobřežních vodách. 23. ledna 1969 byla letka přesunuta zpět do Kalifornie a poté, co obdržela Sikorsky, byla označena jako „Marine Heavy Helicopter Squadron 363“ (HMH-363). CH-53A dopravní vrtulník.

Post-Vietnam

V říjnu 1972 byla letka první jednotkou, která přijala mocné CH-53D. V březnu 1977 byla eskadra vybrána k účasti na operačním hodnocení USS Tarawa (LHA-1), první z nových velkých a moderních obojživelných lodí. Na začátku roku 1983 byla letka oceněna Meritorious Unit Citation.

Eskadra poskytla humanitární úsilí a humanitární podporu v Filipíny po ničivém zemětřesení a povodni v roce 1990. HMH-363 odletěl bezpočet misí a více než 500 letových hodin za 3½ týdne a přinesl jídlo, oblečení a přístřeší obyvatelům žijícím ve vzdálených oblastech Filipín. Eskadra získala humanitární servisní medaili za své úsilí pomoci.

CH-53D Sea Stallions z HMH-363 na letové linii na MCB Hawaii 12. ledna 2006.

V době Pouštní štít /Pouštní bouře, HMH-363 podporoval 1. námořní křídlo letadla na Okinawě a v květnu 1991 se vrátil do Kalifornie a po tomto jedenáctiměsíčním nasazení ukončil rotace svých jednotek na Okinawu. V prosinci 1992 se squadrona zúčastnila Operace Obnovte naději v Somálsko^[1] a byl oceněn Vyznamenání za společnou záslužnou jednotku a Expediční medaile ozbrojených sil. Eskadra také podporovala Společná pracovní skupina šest na Fort Bliss, Texas. V průběhu srpna 1996 se Red Lions přestěhovali do Marine Corps Air Facility Kaneohe Bay a byli přiděleni 1. námořní křídlo letadla.

Globální válka proti teroru

CH-53D z HMH-363 létající v Iráku.

Od konce roku 2006 do začátku roku 2007 byl HMH-363 nasazen na Irák na podporu Operace Irácká svoboda. Založeno na Al Asad, toto bylo první nasazení jednotky na podporu Globální válka proti teroru^[2][3] Během operace Iraqi Freedom HMH-363 nalieta 848,8 hodin za jeden měsíc. Letka znovu nasazena do Al Asad v létě 2008 na podporu Operace Irácká svoboda. Vrátili se do MCB Hawaii v únoru 2009.

HMH-363 byl deaktivován dne 10. května 2012 na základně Marine Corps Base Kaneohe Bay na Havaji. Eskadra byla poté znovu označena jako VMM-363 a aktivována jako MV-22B Osprey Letka na palubě námořní pěchoty Miramar jako součást Marine Aircraft Group 16, 3. námořní křídlo letadla Po aktivaci ve 3. MAW by VMM-363 pokračoval sloužit třem bojovým nasazením v Centrálním velitelském prostoru odpovědnosti, než se vrátí ke svým kořenům na MCB Hawaii.

US Marines skočí z Osprey.

Viz také

• United States Marine Corps Aviation
• Seznam aktivních letek amerických námořních sborů
• Seznam neaktivních letek letadel United States Marine Corps

Poznámky

• Během operace Iraqi Freedom HMH-363 nalieta 848,8 hodin za jeden měsíc.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

Citace

Bibliografie

externí odkazy

Média související s Námořní těžká vrtulníková letka 363 na Wikimedia Commons