SLEČNA Skaubryn - MS Skaubryn - Wikipedia

MV SKAUBRYN kotví v noci, možné v německém Kielu (40369187975) .jpg
Dějiny
Název:SLEČNA Skaubryn
Operátor:Skaugenova linie
Registrační přístav:Oslo
Stavitel:Öresundsvarvet, Landskrona, Norsko
Spuštěno:7. října 1950
Dokončeno:22. února 1951
První plavba:24. února 1951
Domovský přístav:Oslo
Identifikace:IMO 5607733
Osud:Potopil po požáru, 6. dubna 1958
Obecná charakteristika [1]
Typ:Vložka pro cestující
Tonáž:9,786 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:458 stop (140 m)
Paprsek:57 stop (17 m)
Pohon:Götaverken dieselové motory, 1 hřídel
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Kapacita:16 cestujících první třídy a 1 205 cestujících turistické třídy

SLEČNA Skaubryn byl Norština osobní loď zahájena v roce 1950, která se plavila mezi Evropou a Austrálií. Potopila se v Indický oceán v dubnu 1958, po požáru.

Konstrukce a design

Vlastnil Isak Skaugen, Skaubryn byla původně zamýšlena jako nákladní loď pro přístřeší pro jednu z jeho společností, Eikland. Byla postavena Öresundsvarvet Shipbuilding Company v Landskrona, Norsko, a zahájena 7. října 1950. Zatímco byla Skaugen vybavena, rozhodla se, že ji dokončí jako emigrantskou linii, a byla převezena do Howaldtswerke loděnice pro dokončení jako osobní parník. Po dokončení nabídla ubytování v turistické třídě pro 1 205 cestujících, stejně jako osm dvoulůžkových kajut s ubytováním 16 cestujících první třídy na mostovce.[1]

Historie služeb

Skaubryn'Hlavní služba byla z evropských přístavů do Sydney, Austrálie, ačkoli také uskutečnila řadu odjezdů do Kanady. Byla pronajata několikrát, jednou francouzskou vládou v polovině 50. let, aby přivedla vojáky zpět z Vietnamu. Skaubryn bylo jedním z posledních plavidel, které prošly Suezský průplav bezprostředně před jeho uzavřením z důvodu Suezská krize Na konci září 1956 ji nizozemská vláda využila k jedné plavbě z Rotterdamu do Halifaxu a New Yorku. Téhož roku a počátkem roku 1957 byla pronajata Britská vláda k přepravě vojsk ze Singapuru do Velké Británie. The Řecká linka pronajala ji později v roce 1957 na čtyři zpáteční lety z Evropy a Velké Británie do Quebecu, poté se znovu vrátila do australské emigrantské služby.[1]

Potopení

14. března 1958 Skaubryn odešel Bremerhaven s 1 288 cestujícími na palubě. 31. března, zatímco v Indický oceán vypukl požár, který se rychle rozšířil, ačkoli všichni cestující bezpečně evakuovali loď v jejích záchranných člunech. Jeden cestující zemřel kvůli infarkt ještě na záchranném člunu. Naštěstí byla moře klidná. První lodí, která ji přišla zachránit, byla Polské oceánské linky nákladní loď „MS Małgorzata fornalska zachránili posádku a cestující a lidé byli převezeni do Ellerman Lines nákladní loď SS Město Sydney. I když nemohla poskytnout ubytování. Následujícího dne Lloyd Triestino dorazila osobní loď „Roma“ a všichni cestující byli přepraveni k ní.[1]

Oheň na Skaubryn způsobila velké poškození její přední a střední nástavby, zatímco její záď zůstala nedotčená. Byl učiněn pokus ji odtáhnout Doupě, nejprve HMSLoch Fada, pak holandským remorkérem Cycloop, nicméně, Skaubryn pomalu přijala vodu a ona se 6. dubna 1958 nakonec potopila.[1]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E „MS Skaubryn“. ssmaritime.com. Citováno 15. března 2010.
Bibliografie