Trajekt MV Norfolk - MV Norfolk Ferry

Dějiny
Název:Norfolk Ferry
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království Harwich, Spojené království
Trasa:
Stavitel:John Brown & Company, Clydebank
Číslo dvora:661
Spuštěno:8. března 1951
První plavba:17. července 1951
Mimo provoz:Duben 1983
Identifikace:
Osud:Sešrotován 1983
Obecná charakteristika
Třída a typ:Vlak trajektem
Tonáž:3,157 GRT, 1,408 NRT, 1,955 DWT
Délka:399 stop 10 palců (121,87 m)
Paprsek:61 stop 4 palce (18,69 m)
Návrh:12 stop 0 palců (3,66 m)
Instalovaný výkon:2 x 6-válec Sulzer vznětové motory, 2 480 koní.
Rychlost:12,25 uzlů (22,69 km / h)

Norfolk Ferry byl trajekt postaven v roce 1951 John Brown & Company, Clydebank pro Britské železnice. Sloužila až do roku 1983, kdy byla sešrotována v Nizozemsku.

Popis

Norfolk Ferry byl postaven John Brown & Company, Clydebank jako yard číslo 661. Byla 399 stop 10 palců (121,87 m) dlouhá, s paprskem 61 stop 4 palce (18,69 m) a ponor 12 stop 0 palců (3,66 m). Byla poháněna dvěma šestiválci Sulzer jediná akce vznětové motory s válci o zdvihu 480 milimetrů (19 palců) o díru 700 milimetrů (28 palců), dimenzováno na 2 480 bhp. Mohli pohánět loď rychlostí 12,25 uzlů (22,69 km / h). Přepravila 187 tun dlouhé (190 t) nafty. A pomocný parní stroj přiváděla páru na 7,2 baru 105 liber na čtvereční palec. Loď byla vybavena třemi generátory dodávajícími 125 kilowattů (168 k) při 220 voltů DC.[1]

Dějiny

Norfolk Ferry byla zahájena dne 8. března 1951.[2] Její registrovaný přístav byl Harwich.[1] Bylo jí přiděleno oficiální číslo 182204.[3] Postaveno pro Britská komise pro dopravu a provozuje Britské železnice,[4] uskutečnila svou první plavbu po Harwichi -Zeebrugge trasy dne 17. července 1951.[5][6] 5. července 1960 Norfolk Ferry zachránil pět členů posádky z Němec jachta Tagomago, který byl v Severní moře 30 námořních mil (56 km) od Harwiche.[7]

Norfolk Ferry byl zaregistrován do British Railways Board dne 1. ledna 1963.[4] V lednu 1963 se dvakrát vrátila do Harwiche kvůli uvolnění odlitku o délce 98 tun (100 t).[8] Ona zachránila čtyři lidi dne 20. září 1964 poté, co jejich jachta převrhla 3 námořní míle (5,6 km) pryč Felixstowe.[9] Norfolk Ferry sloužila na trase Harwich – Zeebrugge až do února 1972, kdy byla uvedena do provozu na Harwichi -Dunkerque trasa,[4] byla upravena, aby jí umožnila používat Dunkerque v roce 1967 a uvedením služby do provozu 2. října téhož roku.[10]

Se zavedením Čísla IMO koncem šedesátých let Norfolk Ferry bylo přiděleno číslo IMO 5255985.[11] V květnu 1972 Norfolk Ferry byl převeden do Holyhead –Dublin trasu na krátkou dobu. V roce 1973 byla zaregistrována v Passtruck (Shipping) Ltd a poté v Sealink v roce 1979. Norfolk Ferry byla vyřazena ze služby v srpnu 1981 a poté obnovena od září do října, kdy byla opět vyřazena ze služby a propuštěna do Řeka Blackwater.[4] Odešla pod vlekem Holanďanů remorkér Banckert dne 14. dubna 1983 a dorazil do Ouwerkerk, Nizozemsko za sešrotování dne 17. dubna 1983.[3][4]

Reference

  1. ^ A b „mv NORFOLK FERRY“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 1. ledna 2014. Citováno 31. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ Nový trajekt pro službu Harwich-Zebrugge Železniční věstník 16. března 1951, strana 306
  3. ^ A b „NORFOLK FERRY“. Muzeum Mersea. Citováno 31. prosince 2013.
  4. ^ A b C d E „M / S NORFOLK FERRY“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 31. prosince 2013.
  5. ^ Nová loď pro trajektovou dopravu Harwich-Zeebrugge Železniční věstník 27. července 1951, strana 99
  6. ^ „Norfolk Ferry, 1971[sic]". York: Národní železniční muzeum. 17. července 1951. Citováno 31. prosince 2013.
  7. ^ "FERRY UŠETŘÍ německé jachtaře". Časy (54816). Londýn. 6. července 1960. sl. D, s. 12.
  8. ^ "TRAIN FERRY BOAT OTOČÍ ZPĚT". Časy (55595). Londýn. 10. ledna 1963. sloupec B, s. 5.
  9. ^ "ČTYŘI ZACHRÁNĚNÉ VLAKEM". Časy (56122). Londýn. 21. září 1964. sl. F, str. 12.
  10. ^ „Služba trajektové dopravy“. Harwich a Dovercourt. Citováno 31. prosince 2013.
  11. ^ „NORFOLK FERRY - IMO 5255985“. Spotování lodí. Citováno 31. prosince 2013.