Harwichský mezinárodní přístav - Harwich International Port

Pro stanici viz Železniční stanice Harwich International.

Harwich International Port od severovýchodu

Harwichský mezinárodní přístav je Severní moře námořní přístav v Essex, Anglie a jeden z Přístavní přístavy. Leží na jižním břehu řeky Řeka Stour jednu míli proti proudu od města Harwich, naproti Přístav Felixstowe. Přístav byl dříve známý jako Parkeston Nábřeží.

Dějiny

Mladí židovští uprchlíci z Německa v Harwichi v roce 1938

The Velká východní železnice, který vznikl sloučením Železnice ve východních krajích a Železnice Eastern Union v roce 1862 provozoval osobní parníky napříč Severní moře z Harwich do kontinentální Evropy. V roce 1872 se lodní obchod zvýšil, takže bylo zapotřebí větší kapacity a Velká východní železnice získala povolení k získání půdy na Ray Farm, míli západně od Harwiche, a vybudování nového přístaviště. Tento nový přístav byl otevřen v roce 1883 Charlesem H. Parkesem, tehdejším předsedou společnosti Great Eastern Railway, přístav byl po něm pojmenován jako Parkeston Quay. Přístav měl svůj vlastní vlakové nádraží a hotel byla postavena mezi severní plošinou a nábřežím; budova hotelu se nyní používá jako kanceláře. Železniční stanice se původně jmenovala Parkeston Quay,[1] ale byl přejmenován na Harwich Parkeston Quay v roce 1934[2] když byla otevřena nová stanice Parkeston Quay West, která bude sloužit na západním konci nábřeží.[3] Dostalo své současné jméno, Harwich International, v roce 1995.[4]

Přístav zůstal ve vlastnictví Velké východní železnice až do roku 1923, kdy se společnost stala součástí Londýn a severovýchodní železnice (LNER). V roce 1939 Admiralita zabavil Parkeston Quay pro námořní účely a pojmenoval jej HMS Jezevec. To bylo propuštěno zpět do LNER v roce 1946.

1. ledna 1948 byl LNER znárodněna a přístav přešel do vlastnictví Britské železnice (BR). V roce 1984 jako součást privatizace BR Sealink trajektové služby, přístav byl prodán novým majitelům Sealink Námořní kontejnery, který jej poté prodal Stena Line v roce 1989.[5] V roce 1997 Parkeston Quay získala společnost Hutchison Port Holdings, který přejmenoval přístav na Harwich International Port.[6]

Aktuální operace

Výletní loď Královská princezna v přístavu
Razítko do pasu

Hlavním uživatelem přístavu je pravidelná trajektová doprava společnosti Stena Line do Hook of Holland.

Dříve, DFDS Seaways provozované služby pro Esbjerg, Dánsko (přestal 29. září 2014),[7] Cuxhaven (a předtím do Hamburg ), Německo, a Gothenburg, Švédsko; poslední dvě služby byly do roku 2005 ukončeny.[8][9]

Výletní lodě kdysi v letních měsících pravidelně volali do přístavu, i když v poslední době jsou tyto hovory stále méně časté. V roce 2016 došlo k 12 návštěvám - nejnižší od zahájení služby. Zatímco většina názorů to vysvětluje nedávným hospodářským poklesem, ostatní mají pocit, že důvodem je nedostatek zařízení pro návštěvníky ve srovnání s městy jako Southampton nebo Dover. Tankery volají na Petrochem Carless rafinerie, a nějaký běžný náklad a hromadné náklady jsou zpracovány v přístavu.

Od května 2010 byl port základnou pro instalaci pobřežních vod Větší farma Gabbard[10] a Větrná farma Thanet v jižním Severním moři a byl také používán pro Gunfleet Sands Offshore Wind Farm.[11]

Zařízení

Jsou čtyři[12] ro-ro lůžka s rozpětí odkazů. Specializované molo pro vysokorychlostní trajekt Objev je nyní nepoužíváno, protože vysokorychlostní trajektová doprava byla ukončena a její rozpětí spojení bylo odstraněno. Existují rozsáhlé železniční vlečky v sousedství a uvnitř přístavu s 40 akrů stání pro auta. Celkově existuje více než 105 akrů (0,42 km)2) provozního pozemku s parkováním pro více než 1 000 přívěsy.

Reference

Poznámky

  1. ^ Allen, Cecil J. (1955). Velká východní železnice. Shepperton: Ian Allan Ltd. str. 193. ISBN  0-7110-0659-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Mitchell, Vic (červen 2011). Vedení do Harwiche a Hadleighu. Midhurst: Middleton Press. deska 61. ISBN  978-1-908174-02-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Mitchell 2011, deska 48
  4. ^ Mitchell 2011, deska 76
  5. ^ „Velký britský prodej železnic skončil“ Železniční časopis číslo 1152 duben 1997 strana 24
  6. ^ Dějiny Hutchisonovy přístavy
  7. ^ „Harwich do Esjberg - trajekt do Skandinávie - DFDS“. www.dfdsseaways.co.uk.
  8. ^ „England-Fähre eingestellt“ [Anglie trajekt ukončen]. Hamburger Abendblatt (v němčině). 8. listopadu 2005. Citováno 26. ledna 2016.
  9. ^ „Výroční zpráva DFDS za rok 2005“ (PDF). Citováno 14. března 2014.
  10. ^ Pobřežní vítr ovládal Harwich Breakbulk, 21. května 2010. Citováno: 18. srpna 2010.
  11. ^ Harwichské a pobřežní větrné farmy Pobřežní vítr, 19. dubna 2010. Citováno: 18. srpna 2010.
  12. ^ Ro-Ro 5 byl odstraněn v roce 2007

Bibliografie

  • Brown, Stephen (2014). Harwich Ferries: Parkeston Quay ve vlastnictví železnic. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN  9781906608866.
  • Hendy, John; Cowsill, Miles; Brown, Stephen (2010). Harwich – Hook of Holland, 1893–2010. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN  9781906608101.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 56'53 ″ severní šířky 1 ° 15'18 ″ východní délky / 51,948 ° S 1,255 ° E / 51.948; 1.255