Seznam operátorů Harrier - List of Harrier operators - Wikipedia

Toto je seznam provozovatelů Harrierova rodina vojenské V / STOL letadlo, navržené a vyrobené ve Velké Británii a Spojených státech amerických. Členové rodiny byli Hawker Siddeley P.1127, Hawker Siddeley Harrier (AV-8A), British Aerospace Sea Harrier, McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, a British Aerospace Harrier II. Od roku 2012 zůstávají v aktivní službě pouze AV-8B a Sea Harrier.

Provozovatelé letadel P.1127 / prototyp / hodnocení

 Spojené království
Experimentální zařízení pro letadla a výzbroj P.1127 a zkoušky a hodnocení Kestrel
královské letectvo
Centrální stíhací provozovna - Kestrel (P.1127) Evaluation Squadron (také známá jako Tripartite Evaluation Squadron), devět letadel Kestrel přiděleno pro hodnocení v roce 1965. Jedno letadlo bylo ztraceno při nehodě, šest letadel později předáno armádě Spojených států, jedno RAE a jeden Hawker-Siddeley pro další zkoušky.[1]
Royal Aircraft Establishment P.1127 a zkoušky a hodnocení Kestrel.[1]
 Spojené státy
Armáda Spojených států
(posádka letadla se účastnila Tri-partite Evaluation Squadron a jako součást amerického hodnotícího týmu XV-6A Tri-service. Měla po hodnocení ve West Raynham přidělena tři letadla Kestrel a také získala tři přidělená Německu. Čtyři později přešli do letectvo Spojených států a dva Národnímu úřadu pro letectví a vesmír).[2]
United States Air Force
(Posádka se účastnila Tri-partite Evaluation Squadron a jako součást amerického hodnotícího týmu XV-6A Tri-Service, ale po vyhodnocení ve West Raynhamu neměla přidělena žádná letadla, čtyři bývalá letadla armády Spojených států fungovala pro zkoušky).[2]
Námořnictvo Spojených států
(posádka letadla se účastnila Tri-partite Evaluation Squadron a jako součást amerického hodnotícího týmu XV-6A Tri-service, ale po vyhodnocení neměla přidělena žádná letadla).[2]
NASA
provozoval dva bývalé poštolky armády Spojených států.[2]
 západní Německo
Německé letectvo
(posádka se podílela na Tri-partite Evaluation Squadron, tři přidělená letadla Kestrel nebyla dodána a předána armádě Spojených států)[2]

Operátoři Harrier první generace

 Indie
Indické námořnictvo - Indické námořní letectvo
Indická námořní letecká letka 552
Provozoval Harrier T.60 pro výcvik Sea Harrier se dvěma T4 (I) jako náhradami.[3]
Zaparkovaný Harrier
Letadlo španělského námořnictva AV-8S Matador
Thajské námořnictvo AV-8S Matador
několik Harrierů uložených na palubě lodi
United States Marine Corps AV-8A z VMA-231 v roce 1980
 Španělsko
Španělské námořnictvo
Č. 008 Escuadrilla - AV-8S a TAV-8S Matador.[4]
 Thajsko
Thajské královské námořnictvo
Letka 1 křídlo3 (HTMS Chakri Naruebet Flying Unit) - AV-8S a TAV-8S.[4] Do roku 1999 bylo považováno za způsobilé k letu pouze jedno letadlo z 10 přijatých španělských letadel z důvodu nedostatku dostupných náhradních dílů.[5] V roce 2006 byl Harrier vyřazen ze služby.[6]
Harrier GR.3 ze dne 1453 Flight na Letiště Stanley v roce 1984
 Spojené království
královské letectvo
Letka č. 1 RAF
znovu vybaven Harrier GR.1s mezi červencem a říjnem 1969 na základně RAF Wittering. Začalo nahrazovat první generaci Harrierů Harrier GR.5s v roce 1988, vyřazení jeho poslední GR.3 dne 31. března 1989.[7]
Eskadra č. 3 RAF
vytvořen v RAF Wildenrath s Harrierem GR.1A dne 1. ledna 1971, se stěhuje do RAF Gütersloh v roce 1977. V roce 1989 byla znovu vybavena Harrier GR.5s.[8]
Squadron č. 4 RAF
na začátku roku 1970 přestoupil na HarrierGR.1s na základně RAF Wittering a v červnu téhož roku se přestěhoval do německého Wildenrathu. To se stěhovalo do RAF Gütersloh v lednu 1977 a nahradil jeho GR.3s Harrier GR.7s v roce 1990.[9]
No. 20 Squadron RAF
reformována na RAF Wittering v říjnu 1970, později se toho roku přestěhovala do Wildenrathu. Rozpustil se v únoru 1977 a jeho letadla byla rozdělena mezi další dvě německé eskadry.[10]
No. 233 Operational Conversion Unit RAF
vznikla ve Witteringu z jednotky Harrier Conversion Unit v říjnu 1970.[11] V roce 1992 byla No 233 OCU přidělena poznávací značka 20 (R) letky,[12] s jednotkou létající GR.3 do roku 1994[13] a T.4 až do roku 1996.[14]
1417 Flight RAF
Nasazen do Belize od roku 1980 do roku 1993.[15]
1453 Flight RAF
Nasazeno do Stanley, v Falklandy od srpna 1983 do června 1985.[16]
královské námořnictvo - Fleet Air Arm
899 Naval Air Squadron
provozoval Harrier T.4A a T.4N pro výcvikové účely pro Sea Harrier.[3]
 Spojené státy
Námořní pěchota Spojených států
VMA-231
AV-8A / C Harrier. 1973–1985.[17]
VMA-513
AV-8A / C Harrier. 1971–1986.[18]
VMA-542
AV-8A / C Harrier. 1972–1986.[19]
VMAT-203
Výcviková letka vybavená AV-8A a TAV-8A Harrier. 1975–1987.[20]

Provozovatelé Sea Harrier

Sea Harrier FRS.51 ze dne INAS 300 čeká na povolení ke startu z INSViraat v roce 2007
Část čtyř Sea Harrier FA.2 z 801 Naval Air Squadron
 Indie
Indické námořnictvo - Indické námořní letectvo - Sea Harrier F.52
Indická námořní letecká letka 300
'White Tigers'
 Spojené království
Fleet Air Arm - Sea Harrier FRS.1 a Sea Harrier F (A) .2
800 Naval Air Squadron
rozpustil 2006
801 Naval Air Squadron
rozpustil 2006
809 Naval Air Squadron
rozpustil 1982
899 Naval Air Squadron
rozpustil 2006

Provozovatelé McDonnell Douglas AV-8B Harrier II

AV-8B Plus španělského námořnictva v roce 2009
Z nosiče startuje italský AV-8B Cavour
 Itálie
Italské námořnictvo
14 AV-8B Plus a 2 TAV-8B Harrier IIs v provozu od prosince 2010.[21]
Gruppo Aerei Imbarcati - "Vlci"
 Španělsko
Španělské námořnictvo
Od prosince 2010 v provozu 16 letadel EAV-8B Plus a 1 letadlo TAV-8B.[21]
9. letka
 Spojené státy
Námořní pěchota Spojených států
Marine Corps v současné době udrží 126 letadel AV-8B a TAV-8B, od roku 2018 je v aktivní službě pouze 80 letadel Harrier. Každá stíhací letka provozuje 16 letounů AV-8B Harrier. Marine Corps v současné době plánuje přechod všech letek na platformu F-35 nebo jejich přechod na platformu F-35 do roku 2026.[22]
VMA-211 (1990-2016)[23]
VMA-214
VMA-223
VMA-231
VMA-311
VMA-513 (1944-2013)[24]
VMA-542
VMAT-203 (provozuje 13 AV-8B a 13 TAV-8B)[22]
VX-31

Provozovatelé BAE Systems Harrier II

Harrier GR.9 umožňuje startovat z HMSArk Royal
 Spojené království
královské letectvo
(1989–2011) - BAE Systems Harrier II GR.5 / GR.5a / GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a / T.10 / T.12
Letka č. 1
Letka č. 3 (do roku 2006)
Letka č. 4
Letka č. 20 (do roku 2010)
Operační vyhodnocovací jednotka Strike Attack (SAOEU)
královské námořnictvo – Fleet Air Arm
BAE Systems Harrier II GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a
800 Naval Air Squadron (2006–2007, 2010)
Naval Strike Wing (2007–2010)

Viz také

Reference

Poznámky
Citace
  1. ^ A b Mason 1991, str. 419–420.
  2. ^ A b C d E Evans, Andy (1998). BAE / McDonnell Douglas Harrier. Ramsbury, Velká Británie: Crowood Press. ISBN  1-86126-105-5.
  3. ^ A b Sturtivant 2004, s. 80–90.
  4. ^ A b Nordeen, Lon O. (2006). Harrier II: ověřování V / STOL. Naval Institute Press. ISBN  1-59114-536-8.
  5. ^ Carpenter 2000, s. 302.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 26. října 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ Jackson 1991, str. 89–90.
  8. ^ Jackson 1991, s. 90.
  9. ^ Jackson 1991, s. 91.
  10. ^ Jackson 1991, s. 92.
  11. ^ Jackson 1991, s. 89.
  12. ^ „20 Squadron“ Archivováno 3. Března 2016 v Wayback Machine. Královské letectvo. Vyvolány 2 March 2011.
  13. ^ Evans 1998, s. 37.
  14. ^ Evans 1998, s. 31.
  15. ^ Sturtivant 2007, str. 122.
  16. ^ Sturtivant 2007, str. 123.
  17. ^ Jackson 1991, str. 99–100.
  18. ^ Jackson 1991, s. 98.
  19. ^ Jackson 1991, s. 99.
  20. ^ Jackson 1991, s. 100.
  21. ^ A b "Adresář: Světové vzdušné síly". Flight International, 14. – 20. Prosince 2010. s. 19, 25, 29.
  22. ^ A b „Plán námořního letectví 2018“ (PDF). Marines.mil. 2018.
  23. ^ Věci, příběh 13. Marine Expeditionary Unit Public. „Essex ARG 13. MEU se zahájeným F35B vstupuje do ústředního velení“. www.public.navy.mil. Citováno 15. listopadu 2018.
  24. ^ „VMA-513 končí s 69 lety služby“. Letecká stanice námořní pěchoty Iwakuni, Japonsko. Citováno 15. listopadu 2018.
Bibliografie
  • Carpenter, William M .; Wiencek, David G. (2000). Asijská bezpečnostní příručka 2000. M. E. Sharpe. ISBN  978-0-7656-0715-7.
  • Evans, Andy. BAe / McDonald Douglas Harrier. Ramsbury, Velká Británie: Crowood Press, 1998. ISBN  1-86126-105-5.
  • Jackson, Paul. „British Aerospace / McDonnell Douglas Harrier“. World Air Power Journal, Svazek 6, Léto 1991. s. 46–105.
  • Mason, Francis K. Hawker Aircraft od roku 1920. London: Putnam, 1991. ISBN  0-85177-839-9
  • Sturtivant, Rayi. Fleet Air Arm Fixed-Wing Aircraft od roku 1946. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historici), 2004. ISBN  978-0-85130-283-6.