Lion-Peugeot typ V4C3 - Lion-Peugeot Type V4C3

Lion-Peugeot typ V4C3
Přehled
Výrobce	Lion-Peugeot
Výroba	1912 - 1913 653 jednotek
Karoserie a podvozek
Třída	malé auto
Rozložení	FR rozložení

The Lion-Peugeot typ V4C3 byl automobil vyrobený poblíž Valentigney podle francouzština auto-maker Lion-Peugeot mezi lety 1912 a 1913. Bylo to první auto výrobce se čtyřválcovým motorem. Bylo vyrobeno 653 kusů.

V4C3 byl poháněn čtyřválcovým čtyřtaktním motorem o objemu 1725 cm³ namontovaným před řidičem. Jednalo se o první a dosud (2012) jediný Peugeot, který měl a Motor V4.^[1] Na zadní kola bylo dodáno maximum 9 hp.

Vůz byl prvním z několika modelů Lion-Peugeot, který se stal známým jako Lion-Peugeot 10 hp. To byl odkaz na vůz fiskální koňská síla, uplatňující systém klasifikace automobilů pro daňové účely, který byl zaveden ve Francii. Daňový výkon tehdy a po několik příštích desetiletí byl definován čistě jako funkce kombinované povrchové plochy válců motoru, což je mnohem snazší posoudit důsledně a přesně než skutečný výkon produkovaný motorem. V této fázi měla fiskální koňská síla tendenci se rovnat přibližně skutečné koňské síle, ačkoli se tyto dva později rozcházely, protože motory byly efektivnější při získávání energie z daného součtu průměrů válců. Nakonec, ve druhé polovině dvacátého století, by komplexnější (a mezinárodně méně konzistentní) definice fiskální koňské síly nahradily ty, které jsou definovány pouze průměry válců.

V4C3 sdílela rozvor 2250 mm s modely výrobce z předchozího roku, jako je například jejich dvouválec Typ V2C3. Délka těla (přibližně) 3 200 mm poskytovala prostor pro dvě až čtyři osoby v závislosti na specifikovaném těle. Široká škála různých nabízených typů karoserie vycházela ze vzoru, který by již dnes bylo známé mnoha kupujícím Lion-Peugeot. To zahrnovalo a Phaeton, a Torpédo, a Limuzína, a Landaulet „Touring Car“, kupé, dodávka a sportovní vůz.

Lion-Peugeot a Peugeot: rozdíl

„Lion-Peugeot“ je název, pod kterým v roce 1906 Robert Peugeot a jeho dva bratři, nezávisle na jejich bratranci Armand ^[2] Společnost „Automobiles Peugeot“ založila podnik na výrobu automobilů v Beaulieu poblíž Vallentigny. Před deseti lety se průkopník automobilů Armand Peugeot oddělil od rodinného podniku po dlouholeté neshodě ohledně toho, jak intenzivně by se měla společnost diverzifikovat do výroby automobilů ve větším měřítku. V té době byla uzavřena dohoda mezi společností Armand „Automobiles Peugeot“ a zbytkovým obchodem Peugeot, že zbývající obchod by se měl soustředit na své zavedené podniky v oblasti kovových nástrojů a komponent spolu s jejími úspěšnými aktivitami v oblasti výroby jízdních kol, zatímco Armand by měl pohánět značku Peugeot vozidla pro sebe. Během následujících deseti let se Armandův automobilový průmysl rychle rozrostl, i když se zdá, že se zbytkový obchod Peugeot pravděpodobně zcela nevyhnul výrobě motorových vozidel. V každém případě podle nové dohody podepsané v roce 1905 reziduální obchod Peugeot udělal společnosti Armand roční platbu na oplátku, za kterou společnost Armand souhlasila se samotným reziduálním podnikem vyrábějícím automobily pod názvem „Lion-Peugeot“. Uspořádání pokračovalo až do roku 1910, po kterém (smrt otce Roberta Peugeota Eugèna, který zjevně odstranil hlavní překážku této myšlenky) byly obchody Lion-Peugeot a Peugeot automobilové sloučeny do jediné společnosti. Některé menší modely však byly až do roku 1916 nadále označovány jako „Lion-Peugeots“.

Zdroje a další čtení

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Große Automobil-Enzyklopädie, BLV, München 1986, ISBN  3-405-12974-5
• Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990, Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN  3-613-01351-7