Peugeot typ 126 - Peugeot Type 126

Peugeot typ 126
Peugeot typ 126
Přehled
Výrobce	Peugeot
Výroba	1910
Karoserie a podvozek
Třída	středně velké auto
Rozložení	FR rozložení

The Peugeot typ 126 je raný motorový vůz vyrobený v roce 1910 společností francouzština auto-maker Peugeot na jejich Audincourt rostlina. Bylo vyrobeno 350 kusů.

Vozidlo bylo poháněno čtyřválcovým čtyřtaktním motorem o objemu 2 212 cm3, který byl namontován před řidičem. Maximální výkon 12 hp byl dodáván na zadní kola pomocí rotujícího ocelového hnacího hřídele. Maximální uvedená rychlost byla 55 km / h (34 mph).

Místo čtyřválcového motoru mohli kupující uvést jednoválcový 785 cm3³ motor. Motor byl pro středně velké auto malý: výsledné vozidlo bylo poddimenzované a pomalé. Tato možnost však umožnila Peugeotu držet auto jako náhradu za nedávno ukončenou výrobu Peugeot typ 48. Typ 126 s motorem mezi těmito dvěma extrémy nebyl nabízen, pravděpodobně proto, že by takto poháněný příliš konkuroval výrobci Typ 125 nebo Typ 127 Modelka. Podnikání „Automobiles Peugeot“ pod Armand Peugeot Zdá se, že na konci prvního desetiletí dvacátého století soustředila investice do nových produktů do přesunu sortimentu na vyšší úroveň. To mohlo odrážet rostoucí skupinu potenciálních zákazníků u větších automobilů po deseti letech silného ekonomického růstu ve Francii. Existuje však také názor, že Armand chtěl ponechat více prostoru na trhu s malými automobily pro své synovce Lion-Peugeot podnikání, které bylo v roce 1910 formálně znovu začleněno do Armandova podnikání do jediné firmy, čímž se zvrátilo rozdělení Peugeotu z roku 1896.

The torpédo Peugeot Type 126 s karoserií nabídl místo pro čtyři.

Zdroje a další čtení

Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890-1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7

Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Peugeot, značka Skupina PSA, časová osa silničních vozidel, 1889–1944 - další »
Typ		90. léta 19. století										1900										10. léta 20. století										20. léta 20. století										30. léta										40. léta
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Supermini	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1 / B3 / P1 "Bébé" ¹											161/172 „Quadrilette“				5 CV			190
Supermini											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Malý rodinné auto									14 / 15 / 25						56	58	68	VA / VC / VY ¹				V2C / V2Y ¹			VD / VD2 ¹						159	163												301				302
Malý rodinné auto													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Rodina auto						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B / BR					176									401		402
Rodina auto								18						39	43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175											601
Velký rodinné auto										23					42	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174
Velký rodinné auto																66	76	83	93				135									156								184
Výkonný auto																		80	103		113		141			147/150
Výkonný auto																		85	95	105
Kabriolet / Pavouk																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Panelová dodávka							13			22			34/35
Minibus									20 / 29											107
¹ Tyto vozy byly prodávány jako „Lion-Peugeots“, vyráběné samostatnou společností Peugeot, kterou do roku 1910 provozovali bratranci Armand Peugeot, poté odpovědný za hlavní automobilový průmysl. V roce 1910, když Armand neměl žádné vlastní syny, bylo dohodnuto, že se obě pobočky Peugeotu sejdou.