Peugeot 5CV - Peugeot 5CV
| Peugeot 5CV | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Peugeot |
| Výroba | 1924-1929 48285 vyrobeno |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Supermini |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 667 ml I4 720 ml I4 695 ml I4 |
| Přenos | 3-rychlostní manuál |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Peugeot Quadrilette |
| Nástupce | Peugeot Type 190 |
Peugeot 5CV byl populární název pro několik modelů Peugeot Type 172 mezi lety 1925 a 1929.
Debut
První ze série 5CV byl Typ 172 př, sám o sobě nový model, i když podobný Kvadrileta, který byl stále prodáván do roku 1924. Typ 172 př. n. l. přenášel motor 667 ccm z Quadrilette, ale s výkonem až 11 koňských sil (8,2 kW). Debutovalo to na Tour de France automobil v roce 1924.
Modely
Malé změny stylu a nový motor změnil Type 172 BC na Typ 172 R v roce 1926. Motor byl 720 ccm I4 a produkoval stejný výkon jako dříve, ale točivý moment byl citován znatelně vyšší. V roce 1928 byl motor nahrazen menší pohonnou jednotkou o objemu 695 cm3, která přesto produkovala více energie při výkonu 14 koňských sil (10 kW). Menší motor a širší rozchod přesto snížily hodnocení nového Typ 172 M daňová klasifikace na 4CV.
Výroba
Celková výroba modelů Type 172 v tomto časovém rámci činila 48 285 jednotek.
| Modelka | Rok | Výroba |
|---|---|---|
| Typ 172 př | 1924–1925 | 7,084 |
| Typ 172 R. | 1926–1928 | 27,119 |
| Typ 172 M | 1928 | 11,970 |
| Typ 172 S. | 1929 | 2,112 |