Lion-Peugeot Type V2Y2 - Lion-Peugeot Type V2Y2

The Lion-Peugeot Type V2Y2 byl časný motorový vůz vyráběný poblíž Valentigney podle francouzština auto-maker Lion-Peugeot v roce 1910. Velmi se podobal té od výrobce Typ V2C2, ale měl větší motor a byl rychlejší. Bylo vyrobeno 300 V2Y2.

V2C3 byl poháněn pomocí dvouválcového čtyřtaktního motoru o objemu 1 702 cm³ namontovaného před řidičem. Jednalo se o největší dvouválcový motor, který výrobce vyrobil. Na zadní kola bylo dodáno maximum 16 koní. Vůz sdílel svůj rozvor 2250 mm s jednoválcem výrobce Typ VC2. Délka těla 3 200 mm poskytovala prostor pro dvě až čtyři osoby v závislosti na specifikovaném těle. Nabídka různých typů karoserie zahrnovala a Phaeton, a Torpédo, a Limuzína, a Landaulet a sportovní vůz. Model V2Y2 byl postaven v roce formálního sloučení společnosti Lion-Peugeot s podnikem „Automobiles Peugeot“ Armand Peugeot. Do této doby, kromě mnohem menších Peugeot Bébé, část podniku, která před fúzí byla známá jako „Automobiles Peugeot“, nevyráběla žádné auto s motory menšími než 2 000 cm³: to ukazuje, do jaké míry v této době vyráběli dva rodinní výrobci automobilů Peugeot doplňkové řady .

Lion-Peugeot a Peugeot: rozdíl

„Lion-Peugeot“ je název, pod kterým v roce 1906 Robert Peugeot a jeho dva bratři, nezávisle na jejich bratranci Armand ^[1] Společnost „Automobiles Peugeot“ založila podnik na výrobu automobilů v Beaulieu poblíž Vallentigny. Před deseti lety se průkopník automobilů Armand Peugeot oddělil od rodinného podniku po dlouholeté neshodě ohledně toho, jak intenzivně by se měla společnost diverzifikovat do výroby automobilů ve větším měřítku. V té době byla uzavřena dohoda mezi společností Armand „Automobiles Peugeot“ a zbytkovým obchodem Peugeot, že zbývající obchod by se měl soustředit na své zavedené podniky v oblasti kovových nástrojů a komponent spolu s jejími úspěšnými aktivitami v oblasti výroby jízdních kol, zatímco Armand by měl pohánět značku Peugeot vozidla pro sebe. Během následujících deseti let se Armandův automobilový průmysl rychle rozrostl, i když se zdá, že se zbytkový obchod Peugeot pravděpodobně zcela nevyhnul výrobě motorových vozidel. V každém případě podle nové dohody podepsané v roce 1905 reziduální obchod Peugeot udělal společnosti Armand roční platbu na oplátku, za kterou společnost Armand souhlasila se samotným reziduálním podnikem vyrábějícím automobily pod názvem „Lion-Peugeot“. Uspořádání pokračovalo až do roku 1910, po kterém (smrt otce Roberta Peugeota Eugèna, který zjevně odstranil hlavní překážku této myšlenky) byly obchody Lion-Peugeot a Peugeot automobilové sloučeny do jediné společnosti. Některé menší modely však byly až do roku 1916 nadále označovány jako „Lion-Peugeots“.

Zdroje a další čtení

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Große Automobil-Enzyklopädie, BLV, München 1986, ISBN  3-405-12974-5
• Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990, Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN  3-613-01351-7