Leyland B21 - Leyland B21
| Leyland B21 | |
|---|---|
 Zachovalé Ipswichské autobusy Alexander tělesně Leyland B21 v červnu 2013 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Leyland |
| Výroba | 1979–1985 |
| Shromáždění | Workington, Anglie |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | Jednopodlažní |
| Typ podlahy | Vchod |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Leyland 510 GM 6V71 |
| Přenos | Allison HT740 Voith D851 |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bristol RE |
The Leyland B21 byl podvozek autobusu vyráběný společností Leyland v letech 1979 až 1985. Podvozek byl používán vozidlem Leyland National a byl navržen pro zámořské trhy.[1][2] Jeho největším trhem byla Austrálie.
B21 byl sestaven v Workington Práce s některými pracemi prováděnými v Leyland's Bristol funguje.[1][3]
Operátoři
V Austrálii, Transperth koupil 20[4] a Darwin Bus Service 18.[5] Včetně dalších kupujících Ohýbačky Busways, Delwood Coaches, Autobusové linky Melbourne-Brighton, Trenéři Nowra a Surfside Buslines. Všechny australské podvozky byly poháněny motorem GM 6V71.[6][7][8]
V Belgii, SNCV, Brusel koupil 25.[1][9] Izraelský operátor Vejce snažil se dovážet 150, ale potíže s financováním viděly dohodu propadnout.[10]
Ve Velké Británii Ipswichské autobusy koupil čtyři a Ulsterbus šest.[8][11]
Reference
- ^ A b C Národní podvozek je mezinárodní Obchodní motor 8. října 1976
- ^ B21 debutuje Obchodní motor 29.dubna 1977
- ^ Sovětské šance Obchodní motor 8. prosince 1978
- ^ Leyland B21 Informace o autobusu Perth
- ^ Darwin Bus Service Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Politika jednoho autobusu pro celé Irsko? Obchodní motor 26. ledna 1979
- ^ Leyland Down Under Obchodní motor 22. srpna 1981
- ^ A b Leyland B21 Seznamy autobusů na webu
- ^ Belgie, Ulster pro získání B21 Obchodní motor 1. prosince 1978
- ^ Zastavení izraelského autobusu Obchodní motor 1. září 1978
- ^ Citybus Gardner motory Tygři Irské dopravní dědictví
externí odkazy
Média související s Leyland B21 na Wikimedia Commons- Leyland National Group
Média související s