Leyland Royal Tiger - Leyland Royal Tiger
| Leyland Royal Tiger | |
|---|---|
 Zachovalý Leyland Royal Tiger Doyen v červenci 2008 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Leyland |
| Výroba | 1982-1987 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 |
| Typ podlahy | Vchod |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Leyland TL11 Cummins L10 |
The Leyland Royal Tiger byl zadní motor trenér podvozek vyráběný firmou Leyland v letech 1982 až 1987.[1][2][3][4][5] Bylo zamýšleno čelit nabídkám zahraničních konkurentů, jako je Jonckheere nebo Van Hool tělesně DAF, Scania a Volvo zájezdové autobusy, ale nebyl nijak zvlášť úspěšný, postaveno bylo pouze mezi 160 a 170.
Většina (kolem 60%) byla postavena jako integrální vozidla samotnými Leylandy, v takovém případě byla pojmenována Leyland Royal Tiger Doyen. Dřívější příklady byly postaveny v Leyland's Charles H Roe dceřiná společnost v Leeds. Výroba se později přesunula do Workington.[6] Zbývající část spodní rámy byly dány Plaxton Paramount nebo Van Hool karosérie.
Royal Tiger byl vybaven motorem Leyland TL11 nebo v některých případech motorem Cummins L10. Po převzetí Leylandu Volvo, Royal Tiger ukončila výrobu v roce 1988.[7]
National Travel East provozoval největší počet královských tygrů s jedenácti, zatímco jejich nástupce, Ridings Travel, provozoval největší počet Doyens, přičemž v roce 1988 jich byl osm. Přežilo jen několik královských tygrů.
Reference
- ^ Nejvýznamnější debut trenéra po celá desetiletí Obchodní motor 13. listopadu 1982
- ^ NBC bere Royal Tiger Obchodní motor 13. listopadu 1982
- ^ Leyland ve Skotsku Obchodní motor 11. prosince 1982
- ^ Jsou spuštěni noví státní příslušníci Obchodní motor 18. prosince 1982
- ^ Leyland Royal Tiger Seznamy autobusů na webu
- ^ Roe továrna rána Obchodní motor 2. června 1984
- ^ Královská vlna Lions and Tigers Obchodní motor 12. května 1988
- Millar, Alan (1992) Rozpoznávání autobusů a autokarů Nakladatelství Ian Allan ISBN 0-7110-2060-4
externí odkazy
Média související s Leyland Royal Tiger na Wikimedia Commons