Latécoère 300 - Latécoère 300

Latécoère 300
Latécoere 300 Croix-du-Sud 2.jpg
Hydroplán Latécoère 300, Natal, Brazílie, 31. července 1934
RoleCivilní a vojenské létající člun
národní původFrancie
VýrobceLatécoère
První let17. prosince 1931
Úvod1932
Primární uživateléAir France
Francouzská armáda
Počet postaven7

The Latécoère 300 série letadel byla skupina civilních a vojenských létající čluny. Byly vyrobeny společností francouzština výrobce letadel Latécoère ve 30. letech. Byl postaven jediný Latécoère 300; to bylo letecky převezeno poprvé v 1931 a potopil stejný rok. To bylo přestavěno a znovu letecky převezeno v roce 1932, bylo pojmenováno Croix du Sud ("Southern Cross ").[1]

Popis

300 byl a jednoplošník z slunečník křídlo konstrukce. Byl poháněn čtyřmi motory, z nichž každý produkoval 650 koní,[1] uspořádány ve dvou dvojicích push-pull. 300 stanovilo mezinárodní letecký rekord pro hydroplány dne 31. prosince 1933 tím, že letělo 3697 kilometrů (2297 mil) non-stop mezi Jezero Berre u Marseille a Saint-Louis, Senegal.[1][2] Letoun poté vstoupil do služby pro Air France a přepravoval poštu přes Atlantský oceán z Dakar, Senegal na Natal, Brazílie.[3] Dokončilo 23 misí, než bylo ztracen na moři 7. prosince 1936.[1] Pilotem byl slavný francouzský pilot Jean Mermoz.

Civilní Laté 301 a vojenské Laté 302 byly založeny na 300, s některými vylepšeními designu. V letech 1935 až 1936 byly vyrobeny celkem tři letadla každého typu.[1] První z 301 byl ztracen, zbývající dva byly používány v jihoatlantické službě až do roku 1939. V roce 1939 byla poslední zbývající 301 převedena na vojenskou službu a připojila se k 302 v hlídkových povinnostech v západní Africe.[1]

Původní letouny Laté 302 měly motory o výkonu 930 hp, přídi, paprskové a motorové gondoly, a bombový náklad 300 kilogramů (660 lb). Letoun podporoval čtyřčlennou posádku a zahrnoval ubytování na spaní. Palivo a užitečné zatížení byly uloženy uvnitř trupu.[1] 302s a převedené 301 byly v provozu na začátku roku druhá světová válka, a pokračoval ve vojenské službě, létání hlídky z Dakar až do důchodu kvůli nedostatku náhradních dílů, poslední letadlo bylo uzemněno na konci roku 1941.[1][2]

Varianty

Hydroplán Croix-du-Sud, které velel kapitán Bonnot, přijíždějící 1. září 1934 v Natalu. Jakmile jsou pytle pošty odebrány z trupu, budou pokračovat v letu letadly společnosti Air France.
Laté 300
Poštovní letadlo s Hispano-Suiza 12Nbr motory, jeden postaven.
Laté 301
Poštovní letadlo s motory Hispano-Suiza 12 Nbr, tři postavené.
Laté 302
Námořní průzkumný letoun s Hispano-Suiza 12Ydrs motory, tři vestavěné.

Operátoři

 Francie

Specifikace (Laté 302)

Latécoère 300, 3 pohledy, kresba z L'Aerophile, duben 1932

Data z Válečná letadla druhé světové války, svazek pět, létající čluny[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 8
  • Délka: 26,149 m (85 ft 9 1⁄2 v)
  • Rozpětí křídel: 43,999 m (144 ft 4 1⁄4 v)
  • Výška: 7 979 m (26 ft 2 1⁄8 v)
  • Plocha křídla: 256,0 m2 (2756 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 14 310 kg (31 548 lb)
  • Celková hmotnost: 24 000 kg (52 911 lb)
  • Elektrárna: 4 × Hispano-Suiza 12Ydrs 2 kapalinou chlazené Motory V12, Každý 690 kW (930 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h (149 mph, 129 Kč) při 2 000 m (6 560 ft)
  • Cestovní rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč) při 810 m (2650 ft)
  • Rozsah: 3 300 km (2 050 mil, 1 780 NMI)
  • Vytrvalost: 23 hodin při 150 km / h (93 mph)
  • Strop služby: 5 000 m (16 400 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 12,5 min až 1 000 m (3280 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1× 7,5 mm (0,3 palce) Darne kulomet v přídi, 2 střílející paprskovými okny
  • Bomby: 4 bomby o hmotnosti 75 kg (165 lb)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Taylor, Michael J.H., vyd. „Latécoère 300 Series.“Jane's Encyclopedia of Aviation. New York: Crescent, 1993. str. 566. ISBN  0 517 10316 8.
  2. ^ A b C Green, William (1968). Válečná letadla druhé světové války, svazek pět, létající čluny. Londýn: Macdonald. s. 22–24. ISBN  0 356 01449 5.
  3. ^ Allaz, Camille (2005). Historie leteckého nákladu a letecké pošty od 18. století. London: Christopher Foyle Publishing. 80–81. ISBN  0-9548896-0-6.

externí odkazy