Klimov VK-3 - Klimov VK-3 - Wikipedia

The Klimov VK-3 byl první sovět obtokový proudový proud s přídavným spalováním motor. Tento motor, který navrhl SV Lyunevich v Klimově v OKB-117 v roce 1949, byl poprvé spuštěn v roce 1952 a byl kvalifikován na tah 5 730 kg (12 632 lb) (suchý) a 8 440 kg (18 607 lb) (s přídavným spalováním) v roce 1954. VK-3 byl vyvinut pro Mikojan-Gurevič I-3 (I-380) a I-3U / I-5 (I-410). Poprvé vzlétl v I-3U v červenci 1956, výkon motoru byl dobrý, ale jeho spolehlivost byla špatná. I po úpravách v prosinci 1956, kdy byly instalovány nově navržené lopatky kompresoru, vývojové problémy pokračovaly, program byl nakonec zrušen v lednu 1958. Motor byl nahrazen motorem Lyulka AL-7F, méně moderní, ale účinnější motor.[1][2]

Design

VK-3 je jednohřídelový turbodmychadlový motor s 10stupňovým axiálním kompresorem, prstencovou spalovací komorou, třístupňovou turbínou, přídavným spalováním a variabilní nadzvukovou tryskou. Obtokový vzduch je nasáván z druhého stupně kompresoru do 12 vnějších trubek a je směrován do turbíny přes nastavitelný směšovací ventil, obcházející spalovací komoru. 8. stupeň kompresoru má dvě polohově nastavitelné vodicí lopatky.[3]

Aplikace

Specifikace

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Typ: dodatečné spalování turbofan
  • Délka:
  • Průměr:
  • Suchá hmotnost: 1850 kg (4079 lb)

Součásti

  • Kompresor: 10stupňový axiální
  • Spalovače: prstencová spalovací komora
  • Turbína: třístupňový

Výkon

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Gordon, Yefim (2004). Red Star Vol.19 sovětské těžké stíhače. 4 Waitling Drive, Hinkley, LE10 3EY, Anglie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-191-1.CS1 maint: umístění (odkaz)
  2. ^ http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=2204.0
  3. ^ http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=18248.0

externí odkazy