Klimov TV3-117 - Klimov TV3-117

TV3-117
Typ	Turboshaft
Výrobce	Motor Sich, Klimov, MMP chernyshev Salyut UMPO
První běh	1974
Hlavní aplikace	Kamov Ka-27 Mil Mi-8 Mi-24 Mi-28
Počet postaven	>25,000

The Klimov TV3-117 je ruština plynová turbína letecký motor. Používá se ve většině středních výtahů, utilit a útoků vrtulníky navržený designovými kancelářemi Mil a Kamov. TV3-117 turboshaft motor byl vyvinut v roce 1974. Později byl Klimov TV3-117 instalován na 95% všech vrtulníků navržených Mil a Kamov Engineering Center. Motor byl vyroben v mnoha variantách.

Varianty

TV3-117

pro Mi-24A (1972)

TV3-117M

(„M“ znamená „námořní“) - pro Mi-14 Vrtulníky obsahují speciální funkce pro použití na moři. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1976

TV3-117MT

(„MT“ znamená „modernizovaný, doprava“) - pro Mi-8MT / Mi-17 vrtulníky a jejich varianty. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1977

TV3-117KM

(„KM“ znamená „Kamov, námořní“) - pro Ka-27 vrtulníky

TV3-117V

(„V“ znamená „velká nadmořská výška“) - pro vrtulníky Mi-24 provozované v horách (zejména v Afghánistánu). Hromadná výroba byla zahájena v roce 1980

TV3-117VK

(„VK“ znamená „vysoká nadmořská výška, Kamov“) - model podobný motoru TV3-117V, ale přizpůsobený vrtulníkům Ka-27, Ka-29 a Ka-32. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1985. Exportní modely vrtulníků byly vybaveny motory TV3-117VKR s vyšším jmenovitým a cestovním výkonem („VKR“ znamená „vysoká nadmořská výška, Kamov, síla“); původně byly navrženy pro stroje Ka-28

TV3-117VM

("VM" znamená "vysoká nadmořská výška, modernizováno") - pro Mi-28 vrtulníky a později instalovány také na modelech Mi-8MT / Mi-17. Tento motor je vybaven automatickým přepínáním na nouzové napájení. Bylo mu uděleno typové osvědčení leteckým registrem IAC, Indií, Čínskou republikou a Čínskou lidovou republikou. Sériově vyráběný od roku 1986

TV3-117VMA

(„VMA“ znamená „vysoká nadmořská výška, modernizace, model A“) - pro vrtulníky Ka-50. V současné době je nainstalován na strojích Ka-27, Ka-29, Ka-31, Mi-24, Mi-28A / N a Ka-32. Tento motor získal typové certifikáty IAC Aviation Registry a Transport Canada. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1986. Exportní modely jsou vybaveny motory TV3-117VMAR (zvláštní „R“ znamená „výkon“), jejichž jmenovitý výkon a cestovní výkon jsou podobné motorům TV3-117VKR

Série TV3-117VM 02

- verze TV3-117VM pro civilní vrtulníky Mi-8MT / Mi-17. Typové certifikáty pro tento motor byly uděleny leteckým registrem IAC, Indií, Čínskou republikou a Čínskou lidovou republikou. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1993

Série TV3-117VMA 02

- verze TV3-117VMA pro civilní vrtulníky Ka-32. Typové certifikáty pro tento motor udělil letecký registr IAC, Transport Canada a Švýcarsko. Hromadná výroba byla zahájena v roce 1993

TV3-117VMA-SBM1

2000 hp Turboprop verze pro An-140 letadlo vyrobené společností Antonov Společnost

VK-2500

vysoce upravený TV3-117 2700 hp také pro horké a vysoké.

Aplikace

• Antonov An-140
• Kamov Ka-27
• Kamov Ka-29
• Kamov Ka-32
• Kamov Ka-50
• Mil Mi-8
• Mil Mi-14
• Mil Mi-17
• Mil Mi-24
• Mil Mi-28
• Mil Mi-35

Specifikace (TV3-117VMA Series 2)

Data z Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000 ^[1]

Obecná charakteristika

• Typ: Turboshaft s volnou turbínou
• Délka: 2055 mm (80,9 palce)
• Průměr: 728 mm (28,7 palce) (výška)
• Suchá hmotnost: 294 kg (648 lb)

Součásti

• Kompresor:

Výkon

• Maximální výstupní výkon: 1640 kW (2200 SHP) (vzlet)
• Celkový tlakový poměr: 9.4:1
• Hmotnostní tok vzduchu: Minimálně 8,7 kg / s (19 lb / s)
• Vstupní teplota turbíny: 920–990 C (vstupní teplota turbíny)
• Specifická spotřeba paliva: 0,308 kg / kW / h (0,507 lb / shp / h)
• Poměr výkonu k hmotnosti: 5,58 kW / kg

Viz také

Srovnatelné motory

• Klimov TV2-117

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference

• Taylor, Michael J. H. Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000. London: Brassey's, 1999. ISBN  1-85753-245-7.

externí odkazy

• Klimov TV3-117 [1]