Klimov VK-800 - Klimov VK-800

VK-800
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Rusko) (524-41) .jpg
TypTurboshaft
národní původRusko
VýrobceKlimov
Hlavní aplikaceAnsat
Ka-226
Mi-54

The Klimov VK-800 je turboshaftový motor páté generace. Je navržen k vybavení Mi-54, Ansat a Ka-226 "Sergei" vrtulníky typu. Derivát VK-800V byl vyvinut pro pohonné jednotky vrtulníků s malou a velkou nosností, a to jak v konfiguraci se dvěma, tak s jedním motorem. Parametry motoru splňují požadavky testovaného modelu odstředivého kompresoru a jednostupňových nechlazených turbín. To vše zjednodušuje konstrukci motoru a snižuje výdaje na jeho výrobu a provoz. Vylepšené vlastnosti hlavních jednotek motoru navíc zajišťují vysokou účinnost.

Dějiny

Toto víceúčelové jádro motoru bylo představeno na výstavě „Engines 98“ v Moskvě. V té době měl být spuštěn zkušební provoz, ale do roku 2004 byl vývoj zastaven kvůli nedostatku finančních prostředků. Některá literatura dala označení jako VKS-800, S zdůrazňuje účast od Motor Sich, který v roce 2000 popsal tento motor jako společné úsilí. Navzdory prohlášení z roku 1998, že testování na stole „má začít“, zpráva ze dne 21. prosince 2001 uvádí, že oba partneři „zahájili výrobu prvních komponentů“. Letové zkoušky VK-800V byly poté plánovány na konec roku 2002 s certifikací plánovanou na konec roku 2003, ale tento plán nebyl splněn. Klimov strávil posledních několik let zjednodušováním motoru a mimo jiné odstraněním jednoho z původních dvou odstředivých kompresorů. Zatímco v roce 2000 byl tlakový poměr uveden jako 12, OPR v roce 2005 klesl na 8. Pečlivým přepracováním kompresoru a zvýšením otáček byl nyní OPR obnoven na 10. A to i přes zjednodušení turbíny s plné listy rotoru. V roce 2004 Klimov popsal program jako „pozastavený“.

Varianty

  • The VK-800S je turbovrtulový verze VK-800 určená k použití na turbovrtulových letadlech s pevnými křídly o užitečné hmotnosti přibližně jedné tuny.
  • The VK-800V je turboshaft verze věnovaná vrtulníkům.

Specifikace VK-800V

Obecná charakteristika

  • Typ: Turboshaft
  • Délka: 1000 mm
  • Průměr: 590 mm
  • Suchá hmotnost: 140 kg

Součásti

  • Kompresor:

Výkon

Reference

externí odkazy

Aero-stub img.svgTento letecký motor článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je.