Železniční stanice Ketton a Collyweston - Ketton and Collyweston railway station - Wikipedia

Ketton a Collyweston
Ketton signalbox geographic-3720154-by-Ben-Brooksbank.jpg
Signální schránka na bývalé stanici v roce 1998
UmístěníKetton, Rutland
Anglie
Odkaz na mřížkuSK984041
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Pre-seskupeníMidland železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Východní region britských železnic
Klíčová data
1. května 1848Otevřeno jako Ketton
8. července 1935přejmenován na Ketton a Collyweston
6. června 1966Zavřeno[1]
Zbytky stanice v roce 1998
Umístění stanice Ketton, která sloužila vesnicím kolem Kettonu od roku 1848 do roku 1966.

Železniční stanice Ketton a Collyweston je bývalá stanice sloužící vesnicím Ketton, Geeston, Aldgate a Collyweston, Rutland.[2] Nachází se v Geestonu sousedícím s úrovňovým přejezdem na silnici Ketton - Collyweston. Je to méně než půl míle od Kettonu, ale přes míli od Collywestonu. To se zavřelo v roce 1966.

Dějiny

Stanici otevřel Midland železnice tak jako Ketton dne 1. května 1848, Syston a Peterborough železnice asi dva roky po otevření linky. Od roku 1851 vlaky využívající LNWR Ragby a Stamford železnice [3] železnice, která se připojila v Luffenham[4] prošel stanicí, ale obecně nezastavil.[5]

Ačkoli velká část trati byla otevřena v roce 1846, došlo v průběhu trati ke sporu s lordem Harboroughem a tato část byla otevřena až v roce 1848. Byla postavena vedle železniční přejezdu na silnici mezi Kettonem a Collywestonem. Pohledná budova stanice byla postavena ve viktoriánském církevním tudorovském vzoru místního kamene a dlaždic Collyweston. Pro dobrou míru to zahrnovalo malou zvonici, ačkoli není známo, zda byla někdy použita. Na druhé plošině byla menší budova v kombinaci kamene a dřeva.

Chcete-li získat přímější trasu, v roce 1879 LNWR postavil linku z Seaton blízko křižovatky Yarwell Wansford na jeho Northampton na Peterborough trať, čímž obešel úsek přes Luffenham, i když nadále jezdil několik vlaků.

Na obou stranách dvojité koleje byly dostatečné vlečky, zejména na dolní straně Peterborough, kde tři linky sloužily k dobré kůlně a nakládací rampě s jeřábem. Neobvykle byl přístup ke třem vedlejším vlečkám spíše pomocí točny než bodů. Na druhé straně silnice byla stavědlo.

Na počátku 20. století stanice viděla šest nebo sedm vlaků Midland Railway denně a pět vlaků LNWR mezi Seatonem a Stamfordem. Po válce se to snížilo na pět denně na trasách Midlandu a několik na větvi ze Seatonu.

Na seskupení v roce 1923 se stala součástí London Midland and Scottish Railway. To dostalo jeho finální jméno v roce 1935.

Trať ze Seatonu byla uzavřena a zvednuta v roce 1966, ale hlavní trať Midland je stále v provozu pro vlaky z Leicesteru do Peterboroughu. Budovy stanic již neexistují.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Luffenham
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Linka Leicester - Peterborough		 Stamford
Linka a stanice otevřená
 Londýn a severní západní železnice
Pobočka Seaton		 

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J., (1995) Adresář železničních stanic, Yeovil: Patrick Stephens
  2. ^ Atlas britských železnic, 1947. str.17
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 11. října 2011. Citováno 16. února 2020.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Preston Hendry, R., Powell Hendry, R., (1982) Historický průzkum vybraných stanic LMS: rozvržení a ilustrace. Sv. 1 Oxford Publishing
  5. ^ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide, únor 1863

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 37'31 ″ severní šířky 0 ° 32'50 ″ Z / 52,6254 ° N 0,5473 ° W / 52.6254; -0.5473