Ana Carrasco - Ana Carrasco - Wikipedia

V tomhle Španělské jméno, první nebo otcovský rodinné jméno je Carrasco a druhé nebo mateřské příjmení je Gabarrón.
Ana Carrasco
Ana Carrasco 2013.jpg
Národnostšpanělština
narozený (1997-03-10) 10. března 1997 (věk 23)
Murcia, Španělsko
Současný týmProvec Racing
Číslo kola22
Statistiky kariéry motocyklových závodů
Mistrovství světa Moto3
Aktivní roky2013 –2015
VýrobciKTM, Kalex KTM
Mistrovství0
Mistrovství 2015 poziceNC (0 bodů)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
4600009

Ana Carrasco Gabarrón (narozen 10. března 1997) je španělský motocyklový závodník, který vyhrál Mistrovství světa Supersport 300 v roce 2018 jízda na koni Kawasaki Ninja 400 s David Salom Juniorský tým, který se stal první ženou v historii, která vyhrála mistrovství světa v silničních závodech sólových motocyklů.

Během sezóny 2020 havarovala během zářijového testovacího zasedání v Estoril, Portugalsko, zlomení dvou hrudní obratle.[1] To ukončilo její soutěžní ježdění po zbytek sezóny.[2]

S minibikem začala ve věku tří let a byla úspěšná v domácích juniorských motocyklových závodních kategoriích, když v roce 2009 zvítězila v šampionátu 125cc Extremeño Speed ​​Championship a 125cc Murcia-Pre-GP. V roce 2011 přešla na mezinárodní šampionát FIM CEV. , Stala se první ženou, která bodovala v sérii, a následující rok přešla na mistrovství CEV Moto3.

Carrasco začal soutěžit v Mistrovství světa Moto3 v roce 2013 pro JHK Laglisse. Byla první ženou, která bodovala v seriálu, když skončila patnáctá Velká cena Malajsie a zopakoval čin s osmým na konci sezóny Velká cena komunity ve Valencii. Carrasco přešel do RW Racing v 2014 ale její sezóna skončila brzy kvůli problémům se sponzorstvím a měla kampaň se zraněním RBA Racing Team v 2015. v 2016, bojovala na mistrovství Evropy FIM CEV Moto2 s Grifulem, přestože přešla na ETG Racing v nově vytvořeném mistrovství světa Supersport 300 v 2017 skončilo prvním vítězstvím ženy v samostatném motocyklovém závodě mistrovství světa, v sedmém kole na Algarve International Circuit.

Časný život

Carrasco se narodil 10. března 1997 v Region Murcia vesnice Cehegín v jihovýchodním Španělsku.[3][4] Její rodina má vazby na motocyklové závody: její otec Alfonso Carrasco působil jako mechanik pro více španělského národního šampiona a jezdce mistrovství světa 250cc José David de Gea.[3] Carrasco citoval Valentino Rossi a Casey Stoner jako dva motocyklisty zbožňuje. Vystudovala střední školu Ies Vega del Argos a studium spojila se svou závodní kariérou a tréninkem.[5] Carrasco hrála během svých vzdělávacích let asociační fotbal, basketbal, plavání a tenis, než se přestala účastnit všech čtyř sportů ve věku 12 let, aby se zaměřila na motorku.[6] V září 2015 se Carrasco zapsalo na Universidad Católica San Antonio de Murcia studovat právnický titul.[7]

Kariéra

Časná kariéra (2001–2012)

Carrasco začala jezdit na minibike ve věku tří let poté, co ji dostala její starší sestra, ale nepoužila ji.[8][9] Její první soutěžní závod následoval v roce 2001.[8] Carrasco dostala rané kariérní rady od svého otce a de Gea, ačkoli závody byly původně jejím koníčkem.[3][10] Svého prvního úspěchu v juniorské kategorii dosáhla, když v roce 2005 zvítězila na mistrovství Bancaja,[11] a rok poté se umístil na druhém místě v územním mistrovství v Madridu a Andalusii o objemu 70 ccm.[12] V roce 2007 bylo Carrasco dvanácté na mistrovství světa juniorů do 70 cm3. V roce 2008 se zaměřila na mistrovství Murcia 80 ccm a 125 ccm a byla druhá a třetí.[11] Carrasco se stala první ženou, která zvítězila v pětikolovém mistrovství Extremeño Speed ​​125cc v roce 2009, a poté získala titul šesti mistrovství 125cc Murcia-Pre-GP Championship, první ženy, která získala uznání, spolu s dvoutaktním Castrol Cupem.[13] Také se umístila na devátém místě v mistrovství světa PreGP 125 ccm.[11] V roce 2010 bylo Carrasco na čtvrtém místě ve středomořském šampionátu 125 ccm a na pátém místě v mistrovství 125 ccm Motovast.[12]

Začala soutěžit v kategorii 125 ccm na Mezinárodním mistrovství FIM CEV v roce 2011 po dosažení minimálního věku, aby získala nárok soutěžit v seriálu.[8][13] Carrasco se stala první ženou, která bodovala v sérii, když se umístila na 16. místě Circuito de Jerez událost.[9] Na konci sezóny byla na 13. místě v šampionátu jezdců.[12] Carrasco se přesunul na mistrovství CEV Moto3, aby jel v týmu LaGlisse Honda NSF250R pro 2012 jako příprava na a Moto3 kampaň následující rok.[14] Tam dosáhla dalšího úspěchu v historii španělských motocyklových závodů kvalifikací na šestém místě úvodního kola sezóny v Circuto de Jerez, což je nejvyšší výsledek, kterého dosáhla španělská závodnice.[15] Carrasco přišel v příštím závodě sedmý.[16] Poté získala další dva body s po sobě jdoucími výsledky na jedenáctém a desátém místě Circuito de Albacete kola na devatenácté místo v konečném pořadí Riders 'Championship s nashromážděným dvaceti body.[17]

Mistrovství světa Moto3 (2013–2015)

V listopadu 2012 bylo oznámeno, že Carrasco se připojí k JHK Laglisse na jednom z nich KTM kola pro Mistrovství světa Moto3 2013 a byla první ženou, která se zúčastnila této kategorie.[18] Dala si za cíl bodovat v sezóně.[19] Ačkoli se ve své nováčkovské sezóně snažila dosáhnout trvale dobrých výsledků, Carrasco si vybojovala první bodování pro ženu v Moto3, když na 15. místě skončila Velká cena Malajsie na Sepang International Circuit. Díky tomuto úspěchu se od té doby stala první ženou, která bodovala v závodech motocyklů Grand Prix Katja Poensgen v kategorii 250 ccm na Velká cena Itálie 2001.[20] Carrasco zopakoval čin na konci sezóny Velká cena komunity ve Valencii s nejlepším umístěním v kategorii osmé. Od té doby to byl nejlepší cíl pro motocyklistku ve všech kategoriích Tomoko Igata vzal sedmý na 1995 Velká cena České republiky ve třídě 125 ccm.[21] Svou debutovou sezónu zakončila s devíti body a v konečném hodnocení jezdců se umístila na 21. místě.[22]

Carrasco soutěží o RW Racing Kalex KTM kolo u Grand Prix Francie 2014.

Společnost RW Racing v prosinci 2013 oznámila, že Carrasco podepsalo smlouvu o jízdě na svém Kalex Kolo KTM pro Sezóna Moto3 2014.[23] Sdělila tisku, že má v úmyslu pokračovat v bodování po ročním seznámení s novými okruhy, ale věděla, že v roce 2014 to bude obtížnější.[24] Carrasco závodil ve čtrnácti z osmnácti kol konaných v průběhu sezóny, ale nemohl se zúčastnit posledních čtyř závodů roku kvůli nedostatku finančních prostředků od sponzorů.[25] Stalo se to poté, co jí během úvodních tréninkových tréninků RW Racing zakázalo nasednout na kolo San Marino a pobřeží Rimini závod kvůli poloviční částce 250 000 EUR ročního vstupního poplatku, která jim byla zaplacena.[26] Ve čtrnácti kolech byl nejlepším výsledkem Carrasca na dvacátém místě italština a Velká cena Německa a nebyla klasifikována v šampionátu jezdců, protože kvůli obtížně ovladatelnému motocyklu nezískala žádné body.[27][28]

Na konci září 2014 dosáhla dohody o závod RBA Racing Team v 2015. Jezdila na letém kole KTM kvůli problémům se změnami regulace.[28][29][30] Carrasco byl povinen odstoupit od zahájení sezóny Velká cena Kataru protože lékaři rozhodli, že není zdravotně způsobilá soutěžit poté, co si zlomila pravou klíční kost při nehodě před sezónou v Circuto de Jerez týden před závodem.[31] Její místo zaujal Loris Cresson.[32] Carrasco se vrátil na příštích osm závodů a v sezóně měl nejlepší finiš na 18. místě Grand Prix Francie v květnu.[27] Zranila horní část humerus v jejím levém rameni srážkou s María Herrera na Velká cena Německa a odpočíval pro Indianapolis a Brno.[33] Carrasco podstoupila operaci v barcelonské nemocnici Universitari Dexeus, kde si nechala zavést titanovou destičku k opravě zlomeniny. Byl imobilizován další dva týdny, než začala rehabilitace.[34] Carrasco byl nahrazen Isaac Viñales během jejího zotavovacího období.[35] Vrátila se v Silverstone ale nezískal žádné body ve zbývajících sedmi závodech sezóny a byl nehodnocen v šampionátu jezdců.[27]

Mistrovství Evropy CEV Moto2 (2016)

V roce 2016 se rozhodla nevrátit se k motocyklovým závodům Grand Prix, protože neobdržela žádné nabídky s konkurenčním týmem.[36] Carrasco přešel na evropský šampionát FIM CEV Moto2 v roce 2016 a jel na Griful MVR-M2 po více než měsíčním vyjednávání s týmem.[37] Řekla, že jejím cílem bylo vyhrát závody v této kategorii a vstoupit do Moto2 v roce 2017.[36] Carrasco začal od pit lane v úvodním závodě sezóny v Okruh Ricardo Tormo a později byl diskvalifikován za to, že ignoroval pokyny ředitele závodu k výkonu trestu za průjezd.[38] Později v sezóně její tým změnil výrobce kol z MVR na rok 2014 Suter.[39] Na konci sezóny Carrasco nezískala žádné body a nebyla klasifikována v konečném pořadí, protože její nejlepší umístění ve všech závodech, do kterých vstoupila, bylo osmnácté na prvním místě Circuit de Barcelona-Catalunya závod.[40][41]

Mistrovství světa Supersport 300 (2017–2020)

Přestěhovala se do nově vzniklého mistrovství světa Supersport 300 pro jeho zahajovací sezónu v roce 2017.[40] Carrasco jel a Kawasaki Ninja 300 vstoupil ETG Racing na jednoroční smlouvu s možností prodloužení do roku 2018.[40][42] Jejím cílem bylo udělat maximum, co bylo v jejích silách, a pokusit se bojovat o šampionát.[42] Carrasco začal s desátým místem v Ciudad del Motor de Aragón závod.[43] Poté pokračovala v dobré jízdě a v příštích pěti kolech bodovala s 26 nashromážděnými.[44] 17. září jel Carrasco mezi prvními třemi a předjel dva jezdce proklouznutí je na hlavní rovný z Algarve International Circuit v posledním kole se stala první ženou, která vyhrála individuální motocyklový závod mistrovství světa.[45] Na konci sezóny v Circuto de Jerez si připsala ještě jeden bodový zisk a na body dělila Dorren Loureiro s 59, ale díky svému jedinému vítězství se umístila na osmém místě v pořadí.[44] V lednu 2018 získala Carrasco za kampaň v roce 2017 cenu Zlatý tučňák.[46]

Změnila týmy, aby jezdila na DS Junior Kawasaki Ninja 400 v roce 2018.[47] Carrasco získal jízdu prostřednictvím crowdfundingu po náhlých problémech s rozpočtem.[48] Na Autodromo Enzo e Dino Ferrari kolem, stala se první jezdkyní, kterou si zajistila pole position v mistrovství světa Supersport 300 a den poté závod vyhrála, aby se stala první ženou, která vedla závodní sérii motocyklových závodů.[49] Carrasco zopakoval oba výkony v příštím kole sezóny v Donington Park o dva týdny později rozšířila svůj vedoucí šampionát.[48] Poté se v následujících třech kolech sezóny potýkala kvůli předpisům, které omezovaly výkon jejího kola a hmotnostní limit pro jezdce a její cyklus.[50] Carrascova nejbližší rivalka a týmová kolegyně Scott Deroueová zaostávala o deset bodů za vstupem do závodů končících sezónu na ME Circuit de Nevers Magny-Cours.[51] Deroue odešel kvůli mechanickým problémům a Carrasco obsadil 13. místo jako další soupeř šampionátu Mika Pérez vedl pole, než ho Daniel Valle předjel v posledním kole.[51] Díky tomu získala Carrasco šampionát a stala se tak první ženou v historii, která získala mistrovství světa v silničních motocyklech.[51] Pro svou sezónu byla jednou z pěti nominací na Laureus World Sports Award za průlom roku, rozhodnuto v únoru 2019.[52]

Před sezónou 2019 přešel Carrasco na barcelonské Provec Racing ve spolupráci s Kawasaki Motors Europe, aby znovu jezdil na modelu Ninja 400. Dne 8. ledna se přestěhovala do Barcelony, aby zahájila fyzický tréninkový program, který spojil závodní motocykly a závody na plochých drahách s testováním motokrosu.[53] Carrasco začal být raděn a mentorován jezdcem superbiků Jonathan Rea.[6] V roce 2019 si zajistila dvě vítězství: světový okruh v Misanu Marco Simoncelli a závody Circuit de Nevers Magny-Cours.[54][55] Carrasco získal během sezóny další tři umístění na stupních vítězů a skončil na třetím místě v hodnocení jezdců se 117 body.[56]

Na začátku září 2020 havarovala během testovací relace v Estoril, Portugalsko, zlomení dvou hrudní obratle a původně byl ošetřen v lisabonské nemocnici.[1][57] To ukončilo její soutěžní ježdění po zbytek sezóny, což vyžadovalo tři měsíce zotavení.[2]

Statistiky kariéry

Grand Prix motocyklové závody

Podle sezóny

SezónaTřídaMotocykltýmZávodVyhrátPódiumPólFLapBodůPlcd
2013Moto3KTMTým Calvo170000921. den
2014Moto3Kalex KTMRW Racing GP1400000NC
2015Moto3KTMRBA Racing Team1500000NC
Celkový4600009
Zdroj:[27]

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokTřídaKolo123456789101112131415161718PozBodů
2013Moto3KTMQAT
20		JÁ
20		LÁZNĚ
Ret		FRA
19		ITA
26		KOČKA
22		NED
29		GER
24		IND
17		CZE
23		GBR
22		RSM
19		ARA
20		MAL
15		AUS
19		JPN
18		VAL
8		21. den9
2014Moto3Kalex KTMQAT
24		JÁ
21		ARG
23		LÁZNĚ
23		FRA
22		ITA
20		KOČKA
30		NED
24		GER
20		IND
26		CZE
Ret		GBR
29		RSM
24		ARA
22		JPNAUSMALVALNC0
2015Moto3KTMQATJÁ
22		ARG
26		LÁZNĚ
27		FRA
18		ITA
25		KOČKA
23		NED
23		GER
Ret		INDCZEGBR
Ret		RSM
25		ARA
27		JPN
29		AUS
18		MAL
23		VAL
24		NC0
Zdroj:[27]

Mistrovství světa Supersport 300

Závody podle roku

(klíč)

RokKolo1234567891011121314PozBodůČj
2017KawasakiLÁZNĚ
10		NED
7		ITA
12		GBR
9		ITA
14		GER
12		POR
1		FRA
20		LÁZNĚ
14		8.59[44]
2018KawasakiLÁZNĚ
6		NED
4		ITA
1		GBR
1		CZE
11		ITA
10		POR
10		FRA
13		1. místo93[58]
2019KawasakiLÁZNĚ
Ret		NED
8		ITA
C		LÁZNĚ
3		LÁZNĚ
3		ITA
1		GBR
19		POR
3		FRA
1		QAT
5		3. místo117[56]
2020KawasakiLÁZNĚ
6		LÁZNĚ
2		POR
1		POR
Ret		LÁZNĚ
2		LÁZNĚ
5		LÁZNĚ
4		LÁZNĚ
20		LÁZNĚLÁZNĚFRAFRAPORPOR8.99[59]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Ana Carrasco: Španěl nemá „žádné problémy s pohyblivostí“ po dvojité zlomenině obratle při zkušební nehodě BBC Sport, 11. září 2020. Citováno 12. září 2020
  2. ^ A b Ana Carrasco: Španělská jezdec po havárii v testování vyloučil zbytek sezóny BBC Sport, 15. září 2020. Citováno 19. září 2020
  3. ^ A b C Martín, Jaime (4. června 2013). „Ana Carrasco, víc než hezká tvář“. Marca. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 5. června 2018.
  4. ^ „Las mujeres que corren en el MotoGP“. La Tercera (ve španělštině). 19. dubna 2015. Archivováno z původního dne 5. listopadu 2017. Citováno 5. června 2018.
  5. ^ Wes, Juan (14. října 2013). „Ana Carrasco, la niña que estudia la ESO y corre el Mundial a 200 por hora“ (ve španělštině). Telecinco. Archivováno z původního dne 5. května 2015. Citováno 6. června 2018.
  6. ^ A b Florensa, Judit (11. června 2019). „Mistr světa Supersport 300 Ana Carrasco se znovu baví“. Cyklický svět. Citováno 29. listopadu 2019.
  7. ^ „La piloto Ana Carrasco se začlenila do la UCAM“. La Verdad (ve španělštině). EFE. 8. září 2015. Archivováno z původního dne 4. října 2017. Citováno 5. června 2018.
  8. ^ A b C Herrero, Gemma (11. října 2017). „Ana Carrasco, la normalidad de ser la primera mujer en la historia en ganar una carrera de motos“. Mundo Deportivo (ve španělštině). Archivováno z původního dne 20. listopadu 2017. Citováno 6. června 2018.
  9. ^ A b Chércoles, Mela (20. dubna 2011). „Ana Carrasco hace historia con 14 años“. Diario AS (ve španělštině). Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 5. června 2018.
  10. ^ Hawkins, Jonathan (11. září 2015). „Pro skutečné‚ Grid Girls 'MotoGP nejsou zapotřebí deštníky'". CNN. Archivováno z původního dne 7. října 2017. Citováno 6. června 2018.
  11. ^ A b C Emmett, David (18. prosince 2013). „Ana Carrasco zůstane v Moto3 pro rok 2014 s RW Racing“. MotoMatters.com. Archivovány od originál dne 21. prosince 2013. Citováno 6. června 2018.
  12. ^ A b C Antonio Calvo, Juan (15. října 2013). „Ana cumple su sueño a 200 por hora“. La Verdad (ve španělštině). Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  13. ^ A b „La futura reina de la velocidad; La ceheginera Ana Carrasco ha ganado en 2009 tres campeonatos de 125 cc con sólo 12 años“. La Opinión de Murcia (ve španělštině). 29. prosince 2009. Archivováno z původního dne 31. prosince 2009. Citováno 6. června 2018.
  14. ^ Prádanos, Alfredo (21. prosince 2011). „Moto3 2012: Adrián Martín a Ana Carrasco dokončili apuesta de LaGlisse junto a Efrén Vázquez“ (ve španělštině). PCMoto. Archivováno z původního dne 24. června 2017. Citováno 6. června 2018.
  15. ^ Valencia, Mariano (1. dubna 2012). „Ana Carrasco lidera la revuelta en Jerez“. Marca (ve španělštině). Archivováno z původního dne 15. listopadu 2017. Citováno 6. června 2018.
  16. ^ Piana, Alessio (21. listopadu 2012). „Ana Carrasco, la prima motociclista del mondiale Moto3“ (v italštině). Corse Di Moto. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 5. června 2018.
  17. ^ „CEV Buckler: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. 7ª Prueba. 7. kolo klasifikace finále - konečné pořadí“. FIM CEV Repsol. 18. listopadu 2012. Archivováno z původního dne 2. října 2016. Citováno 6. června 2018.
  18. ^ White, Kyle (22. listopadu 2012). „Ana Carrasco potvrzena jako první ženská jezdkyně Moto3“. crash.net. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  19. ^ Wiesinger, Günther (14. února 2013). „Ana Carrasco: Das KTM-Girl will WM-Punkte holen.html“ (v němčině). Speedweek. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  20. ^ „Ana Carrasco tvoří historii v Sepangu“. MotoGP.com. Dorna Sports. 14. října 2013. Archivováno z původního dne 20. září 2017. Citováno 6. června 2018.
  21. ^ García Álvarez, Paula (13. listopadu 2013). „El toque femenino del mundial: de Taru Rinne a Ana Carrasco“ (ve španělštině). MotorPasion. Archivováno z původního dne 29. září 2014. Citováno 6. června 2018.
  22. ^ Hettich, Kay (11. listopadu 2013). „Valencia: Ana Carrasco (8.) beste Frau seit 1995“ (v němčině). Speedweek. Archivováno z původního dne 19. ledna 2018. Citováno 6. června 2018.
  23. ^ Renaux, Stéphane (22. prosince 2013). „Moto3 2014: Ana Carrasco signe chez RW Racing GP“ (francouzsky). TF1. Archivováno z původního dne 31. října 2017. Citováno 6. června 2018.
  24. ^ Slager, Evert (9. března 2014). „Moto3: Ana Carrasco bude mít plán na rok 2014“ (v holandštině). Závodní sport. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  25. ^ Brunori, Alessio (30. září 2014). „Moto3: Ana Carrasco bez ukončení týmu RW Racing GP“ (v italštině). MotoGrandPrix. Archivováno z původního dne 18. května 2015. Citováno 6. června 2018.
  26. ^ Chércoles, Mela (12. září 2014). „Ana Carrasco fue 'castigada' sin moto por problemas económicos“. Diario AS (ve španělštině). Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  27. ^ A b C d E „Ana Carrasco“. MotoGP.com. Dorna Sports. Archivováno z původního dne 26. února 2017. Citováno 6. června 2018.
  28. ^ A b Sanz, Jenny (26. dubna 2016). „Entrevista. Ana Carrasco:“ El objetivo es estar en el Mundial de Moto2"" (ve španělštině). Vavel. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  29. ^ Isardo, Elena (30. září 2014). „Aleix Espargaró será el jefe de Ana Carrasco“. El Mundo (ve španělštině). Archivováno z původního dne 22. dubna 2015. Citováno 6. června 2018.
  30. ^ Tibur, Christian (25. srpna 2015). „Ana Carrasco - Otázky a odpovědi Moto3: Exkluzivní“. crash.net. Archivováno z původního dne 7. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  31. ^ González, Elvira (26. března 2015). „Ana Carrasco no conflictará la primera carrera del año“. Mundo Deportivo (ve španělštině). Archivováno z původního dne 29. března 2015. Citováno 6. června 2018.
  32. ^ Hellinx, Grégory (27. března 2015). „Siméon, Loi et Cresson, trois Belges au départ au Qatar“ (francouzsky). RTBF. Archivováno z původního dne 16. července 2015. Citováno 6. června 2018.
  33. ^ Chércoles, Mela (29. srpna 2015). „Ana Carrasco:“ Echaba de menos venir a las carreras"". Diario AS (ve španělštině). Archivováno z původního dne 25. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  34. ^ „Ana Carrasco podstoupí v Barceloně úspěšnou operaci“. MotoGP.com. Dorna Sports. 17. července 2015. Archivováno z původního dne 22. srpna 2017. Citováno 6. června 2018.
  35. ^ De Arístegui, Diego (30. července 2015). „Moto3 2015: Viñales sustituirá a Ana Carrasco en EEUU“. Auto Bild (ve španělštině). Archivovány od originál dne 12. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  36. ^ A b „Ana Carrasco:“ Es más difícil que las empresas crean que una mujer puede ganar en MotoGP"" (ve španělštině). Europa Press. 21. dubna 2016. Archivováno z původního dne 24. dubna 2016. Citováno 5. června 2018.
  37. ^ Piana, Alessio (11. dubna 2016). „CEV Moto2: Ana Carrasco trova una moto, correrà con Griful Team“ (v italštině). Corse Di Moto. Archivováno z původního dne 19. září 2016. Citováno 6. června 2018.
  38. ^ Piana, Alessio (17. dubna 2016). „CEV Moto2 Valencia Gara 1: dominio Granado, Cretaro tra le STK600“ (v italštině). Corse Di Moto. Archivováno z původního dne 12. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  39. ^ Muñoz, Andres (29. září 2016). „Ana Carrasco estrena moto en el FIM CEV Repsol de Jerez“ (ve španělštině). Plynový motorkář. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2016. Citováno 6. června 2018.
  40. ^ A b C Wirsing, Sharleena (24. prosince 2016). „Ex-GP-Pilotin Ana Carrasco in der Supersport-300-WM“ (v němčině). Speedweek. Archivováno z původního dne 25. června 2018. Citováno 6. června 2018.
  41. ^ „FIM CEV Repsol Circuit de Barcelona-Catalunya: 1. závod ((17 kol, 79,1 km))“. FIM CEV Repsol. 12. června 2016. Archivováno z původního dne 16. června 2016. Citováno 6. června 2018.
  42. ^ A b „Ana Carrasco:, Mám dobrou šanci skončit na předních pozicích'". Mistrovství světa superbiků. 31. ledna 2017. Archivováno z původního dne 30. září 2017. Citováno 7. června 2018.
  43. ^ Vai, Alessandro (2. dubna 2017). „Supersport 300 Aragon, Deroue porta a casa la vittoria“. Corriere dello Sport - Stadio (v italštině). Archivováno z původního dne 20. června 2017. Citováno 7. června 2018.
  44. ^ A b C „Španělské kolo, 20. – 21. – 22. Října 2017: World Supersport 300 - pořadí mistrovství“ (PDF). resources.worldsbk.com. Dorna WSBK. 22. října 2017. s. 1. Archivováno (PDF) z původního dne 20. května 2018. Citováno 7. června 2018.
  45. ^ Armen Graham, Bryan (18. září 2017). "Ana Carrasco se stala první ženou, která zvítězila v samostatném motocyklovém závodě | Sport". Opatrovník. Archivováno z původního dne 18. září 2017. Citováno 18. září 2017.
  46. ^ „La murciana Ana Carrasco, galardonada con el Pingüino de Oro“. ABC (ve španělštině). EFE. 14. ledna 2018. Archivovány od originál dne 25. června 2018. Citováno 7. června 2018.
  47. ^ Heittch, Kay (13. února 2018). „Wird die Kawasaki Ninja 400 der neue Maßstab?“ (v němčině). Speedweek. Archivováno z původního dne 25. června 2018. Citováno 7. června 2018.
  48. ^ A b Palma, Alessandro (27. května 2018). „Supersport 300 Donington, závod: Ana Carrasco opět vyhrává“. Kolo a závod. Archivováno z původního dne 19. června 2018. Citováno 7. června 2018.
  49. ^ „Ana Carrasco se zapsala do historie světa Supersport 300 v Imole“. Autocar Indie. 14. května 2018. Archivováno z původního dne 25. června 2018. Citováno 7. června 2018.
  50. ^ Miles, Matthew (1. října 2018). „Ana Carrasco korunována na mistrovství světa 300 FIM Supersport 300 ve Francii“. Cyklický svět. Citováno 12. října 2018.
  51. ^ A b C Duncan, Lewis (30. září 2018). „Carrasco se stala první světovou šampionkou žen v cyklistických závodech“. motorsport.com. Citováno 12. října 2018.
  52. ^ R., G. (17. ledna 2019). „Ana Carrasco, por el Laureus de mejor deportista revelación del año“. Marca (ve španělštině). Citováno 28. ledna 2019.
  53. ^ „Ana Carrasco s Provcem a Kawasaki v roce 2019“. Kawasaki. 3. ledna 2019. Citováno 28. ledna 2019.
  54. ^ „Ana Carrasco gana en Misano su primera carrera del año“ (ve španělštině). RTVE. 23. července 2019. Citováno 29. listopadu 2019.
  55. ^ López-Rey, Alex (30. září 2019). „Manu González, Campeón del Mundo de Supersport 300; Ana Carrasco gana en Francia“. Časopis pro motorky (ve španělštině). Citováno 29. listopadu 2019.
  56. ^ A b „Kolo Motul Qatar, 24. – 26. Října 2019: pořadí mistrovství“ (PDF). Dorna WSBK. 26. října 2019. s. 1. Citováno 29. listopadu 2019.
  57. ^ Carrasco při testování nárazu trpí zlomenými obratli motorsport.com, 11. září 2020. Citováno 12. září 2020
  58. ^ „ACERBIS Czech Round, 8. - 10. června 2018, World Supersport 300 - pořadí mistrovství“ (PDF). Dorna WSBK. 10. června 2018. s. 9. Archivováno (PDF) z původního dne 25. června 2018. Citováno 25. června 2018.
  59. ^ „Kolo Pirelli Estoril, 16. – 18. Října 2020: pořadí mistrovství“ (PDF). Dorna WSBK. 18. října 2020. str. 1. Citováno 22. října 2020.

externí odkazy