Isotta Fraschini Asso XI - Isotta Fraschini Asso XI

Asso XI
Isotta Fraschini XI R. 2 C. 15.jpg
TypVodou chlazený pístový letecký motor V-12
národní původItálie
VýrobceIsotta Fraschini, Milán
První běhpočátkem 30. let
Hlavní aplikaceCANT Z.501, CANT Z.1007

The Asso XI byla rodina chlazený vodou, přeplňovaný V12 píst letecké motory vyráběný ve 30. letech italským výrobcem Isotta Fraschini, a namontován na řadu typů letadel postavených CANT, Caproni a další.

Návrh a vývoj

Isotta Fraschini vyrobila dlouhou sérii motorů s názvem Asso (anglicky Ace). The Asso XI R.C. byl vzpřímený, kapalinou chlazený motor V-12 s maximálním výkonem v rozmezí 670–725 kW (898–972 k) v závislosti na stupni přeplňování. Existovaly dvě varianty, které se lišily pouze rychlostí přeplňování: R.C.40 běžel na něco málo přes 10násobek otáček klikového hřídele a umožnil motoru udržovat a jmenovitý výkon 623 kW (835 k) do nadmořské výšky 4 000 m (13 000 ft), zatímco R.2C.15 držel 655 kW (878 k) až 1 500 m (4 900 ft) s přeplňováním 7.[1]

Všechny varianty R.C.40 měly mnoho společného s konstrukcí dřívějšího Asso 750 R.C., ačkoli měly dvě, spíše než tři, banky 6 válců a 4 spíše než 2 ventily na válec. Válec sudy byly vyrobeny z uhlíková ocel s plochými hlavami a sedla ventilů. Každá hlaveň měla samostatný vodní plášť z ocelového plechu. Bloky hlav z litého hliníku byly přišroubovány ke každému ze dvou břehů 6 válců a poskytovaly ventilové porty, vedení, průchody chladicí kapaliny a vačková hřídel podporuje. Písty byly také hliníkové odlitky. The klikový hřídel byl design s 6 házeními s 8 kluznými ložisky a dvojitou řadou kuličkové axiální ložisko mezi předními dvěma. The spojovací tyče měl bronzový keř malé konce a bílý kov velké konce. The Kliková skříň byla odlita ze dvou částí, horní s pouzdry pro ložiska klikového hřídele.[1]

Varianty

Asso XI R.
(R - Riduttore - redukční převodovka)
Asso XI R.C.
(C - Kompresor - přeplňovaný)
Asso XI R.C.15
Rychlost kompresoru 75/7 krát klikový hřídel; jmenovitý výkon na 1 500 m (4 900 ft).
Asso XI R.2C.15
(2C - druhý převodový stupeň kompresoru) Rychlost kompresoru 7krát klikový hřídel; jmenovitý výkon na 1 500 m (4 900 ft).
Asso XI R.2C.16
(2C - druhý převodový stupeň kompresoru) Rychlost kompresoru 7krát klikový hřídel; jmenovitý výkon na 1600 m (5200 ft).
Asso XI R.C.40
Rychlost kompresoru 75/7 krát klikový hřídel; jmenovitý výkon na 4 000 m (13 000 ft).
L.121 R.C.40
Verze Asso XI, 671 kW (900 k)
A.120 R.C.40
Obrácená verze L.121

Aplikace

Specifikace (R.C.40)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1938[1]

Obecná charakteristika

  • Typ: 12válcový přeplňovaný vodou chlazený 60 ° V-12 pístový letecký motor
  • Otvor: 146 mm (5,75 palce)
  • Mrtvice: 160 mm (6,30 palce)
  • Přemístění: 32,65 l (1999 cu in)[Poznámky 1]
  • Délka: 2128 mm (83,78 palce)
  • Šířka: 834 mm (32,83 palce)
  • Výška: 1106 mm (43,54 palce)
  • Suchá hmotnost: 594 kg (1310 lb)

Součásti

  • Valvetrain: dva sací a dva výfukové ventily na válec, poháněné vačkami a zdvihátky ve tvaru T ze vstupních a výfukových párů vačkových hřídelů se vzájemným převodem, jeden pro každou skupinu šesti válců, přičemž každý pár je poháněn vlastním hřídelem připojeným nepřímo k klikový hřídel kuželové ozubené kolo.
  • Kompresor: jednostupňový, jednostupňový odstředivý, běžící na 10,714násobku rychlosti klikového hřídele.
  • Palivový systém: čtyři Isotta Fraschini L.70C updraft karburátory, dva pro každou skupinu šesti válců.
  • Olejový systém: suchá jímka s jednoduchým tlakem a hřídelem proplachovacího čerpadla poháněným z kuželového kola klikového hřídele.
  • Chladící systém: vodou chlazený hřídel čerpadla poháněný z kuželového kola klikového hřídele.
  • Redukční převodovka: 0,743 nebo 0,512
  • spouštěč stlačeného vzduchu

Výkon

Viz také

Související seznamy

Poznámka

  1. ^ Výpočet z otvoru a zdvihu uvedeného ve specifikacích motoru má za následek posunutí odlišné od posunu poskytnutého odkazovaným zdrojem, tj.:
    • Zdvihový objem: 32,14 l (961 cu in)

Reference

  1. ^ A b C Gray, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londýn: David & Charles. p. 72d. ISBN  0-7153-5734-4. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)