Isotta Fraschini V.4 - Isotta Fraschini V.4

Isotta Fraschini V.4
Typ	Pístový motor
Výrobce	Isotta Fraschini
První běh	1916

The Isotta Fraschini V.4 z roku 1916 byl italský šestiválcový, vodou chlazený, řadový pístový letecký motor z první světová válka („V“ označuje „Volo“ nebo „let“).^[1] Jeho konstrukce byla docela typická pro letecké motory té doby se šesti litinovými válci namontovanými v párech se společnými hlavami. Tento motor také vyráběla společnost Alfa romeo.

Aplikace

• CANT 7
• Caproni Ca.3
• Caproni Ca.30
• Caproni Ca.33
• Caproni Ca.34
• Caproni Ca.35
• Caproni Ca.36
• FBA typ H
• Macchi L.1
• Macchi M.5
• Macchi M.6
• Macchi M.8
• SIAI S.8

Varianty

V.4

V.4A

V.4B: V.4Bb:

Vystavené motory

• V.4b je zobrazen v Muzeum letectví Gianni Caproni
• Caproni Ca.36 na displeji v Národní muzeum letectva Spojených států je vybaven motorem V.4b.

V.4B v Caproni Ca.36 u Národní muzeum letectva Spojených států

V.4b na displeji u Muzeum letectví Gianni Caproni

Specifikace (V.4b)

Data z Jane's Fighting Aircraft of World War I (2001);^[2] Muzeum letectví Gianni Caproni popis štítek

Obecná charakteristika

• Typ: Šestiválcový, vodou chlazený, řadový pístový motor^[2]
• Otvor: 130 mm (5,12 palce)
• Mrtvice: 180 mm (7,09 palce)
• Přemístění: 14,3 l (874 cu v)
• Délka: 1470 mm (58 palců)
• Šířka: 460 mm (18,11 palce)
• Výška: 1020 mm (40,15 palce)
• Suchá hmotnost: 264 kg (584 lb)

Součásti

• Valvetrain: Vačkový hřídel nad hlavou^[2]
• Palivový systém: Dvojče karburátory, dvě šest jiskra magnetos^[2]
• Olejový systém: Nucené krmení^[2]
• Chladící systém: Voda; válce v párech, každý pár v ocelovém vodním plášti^[2]

Výkon

• Výstupní výkon: 142 kW (190 k) při 1450 ot./min^[2]
• Kompresní poměr: 4.8

Viz také

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference

Poznámky

Bibliografie