Mezinárodní řada L. - International L series

Mezinárodní řada L.
IH L-110 v green.jpg
Přehled
VýrobceInternational Harvester
Výroba1949–1952
RozloženíFR rozložení
Pohonná jednotka
Motor220 cu in (3,6 l) Stříbrný diamant I6
3,9 l Stříbrný diamant I6
269 ​​cu in (4,4 l) Super modrý diamant I6
Přenos3-rychlostní manuál
Model T9 se 4 rychlostmi HD manuál (nesynchronní)
4-rychlostní Model T98 manuál
Rozměry
Rozvor115 palců (2921 mm) nebo 127 palců (3226 mm) (L-110 / L1-111)
127 v (3226 mm) (L-112)
134 in (3404 mm) (L-130)[1]
Chronologie
PředchůdceMezinárodní řada KB
NástupceMezinárodní série R.

The Mezinárodní řada L. byl představen International Harvester na podzim 1949 jako náhrada za Řada KB a byly k dispozici jako všechno od světla pickupy a dodávková vozidla do plné velikosti tahače. Elektrické stěrače, rádio a hodiny byly volitelné.[1] International bude pokračovat ve výrobě linky až do roku 1952, kdy ji nahradí Řada R..

Rozvoj

Těžší verze, jako jsou modely L-150 až L-180, měly vyšší karoserii pro větší motor, mohutnější podvozek a větší kola. Aby to nebylo možné skrýt, dostanou navíc chromovanou lištu masky chladiče v celé šířce pod dalšími dvěma a světlomety. Modely L-185-L210 měly delší, užší kapotu a vyšší mřížku než všechny menší modely, obklopené nadměrnými blatníky. Tyto nákladní vozy měly odlišný vzhled, přestože mají stejnou kabinu jako menší nákladní automobily. Z karoserií typu pickup byly k dispozici v délkách 6 stop a 8 stop. Na modelech L-130 bylo k dispozici 9-1 / 2 stop dlouhé pickupové lůžko stejné konstrukce, které bylo vybaveno dvojitými zadními koly. K dispozici byly také dva různé styly továrních valníků IH s odnímatelnými bočnicemi pro velikosti do L-180. Kolem základního podvozku každé řady byly navrženy další karoserie, například „Metro“ LM120-122 a LM150-152, „kamiony na chléb“ používané například v pekárnách nebo prádelnách. Sotva se podobaly L-Line. Nákladní automobil LB-140 Milk Delivery byl také zvláštností svým vzhledem a revoluční poloautomatickou spojkou, měl však tvář L-line. Nákladní vozy LC160-162 a LC180-182 „kabina“ nebo „kabiny vpřed“, jak se jim tehdy říkalo, byly další jejich vlastní zvláštností.

1952 International AL-130 (Austrálie)

Řada L byla také postavena v Austrálii, kde se jí říkalo AL série.

První z marketingových jmen

  • „Učitel“: L-153, L-163, L-173, L-183 a L-193. Autobus L-193 měl stejný styl nosu jako nákladní vozy L190-up.
  • „Loadstar“: Poprvé představen v L-Line jako L-164, L-174, L-184, L-194 a L-204. Byl to model s největší kapacitou v každé sérii. „4“ byla jediná, která měla na palubní desce obtisk „Loadstar“.
  • „Roadliner“: Poprvé představen v L-Line, přiřazen k L-165, L-175, L-185, L-195 a L-205. Roadliner byl specifický „přední“ model tahače „nabitý“ IH s komfortem a připravenost k práci, což znamená, že ne všechny traktory jsou „pětkou“. Bylo běžné vidět například základní traktory L-190 nebo L-183. Zákazník si obvykle objednal balíček kabiny a podvozku, který chtěl, a nechal si karoserii nebo točnu instalovat jinde.

Těžba, stavebnictví a průmysl

Pro další posílení její přítomnosti vedle vlastní masivní řady těžkých stavebních strojů IH a splnění hmotnostních limitů na dálnicích byla postavena řada LF-170, LF-190 a LF-210. Jednalo se o tandemovou nápravu Pohon 6x4 kamiony pro přepravu těžších nákladů než jejich protějšky 4x2. Například celková hmotnost L-194 je 25 500 oproti 38 000 LF-194.

Motory

Lehčí verze byly vybaveny zcela novým OHV "Silver Diamond" motory ve dvou různých velikostech (220cid a 240cid), zatímco verze pro střední zátěž si ponechaly starší 269 ci „Blue Diamond“, rovněž motor OHV, i když se nyní po několika vylepšeních detailů nazýval „Super Blue Diamond“.[2] BD-269 má stejný špičkový výkon jako ten nejmenší, ale nabízí větší točivý moment, při 222 lb⋅ft (301 N⋅m) oproti 192 lb⋅ft (260 N⋅m) pro Silver Diamond 240.[3]

Středně těžký L-180
Specifikace řady L (1949)
  • Motor
    • Stříbrný diamant 220 OHV řadový šest, 220,5 cu in (3613 ml) a 100 k (75 kW) (L-110/120/130/150)
    • Stříbrný diamant 240 OHV řadový šestiválec, 240,3 cu in (3938 ml) a 108 k (81 kW) (LB-140 / L150 / 160)
    • Super Blue Diamond BD-269 OHV řadový šestiválec, 2610,1 cu in (4410 ml) a 100 k (75 kW) (L-170/180)
    • Red Diamond 372 OHV řadový šest (L-190)
    • Red Diamond 406 OHV řadový šest (L-200 / možnost v L-190)
    • Red Diamond 450 OHV řadový šest (L-210 / opce v L-200)
  • Přenos
    • Tři rychlosti vpřed, jedna vzad, namontovaný synchronizovaný sloup
    • Čtyři rychlosti vpřed, jedna vzad, nesynchronizovaná montáž na podlahu, model T9
    • Čtyři rychlosti vpřed, jedna vzad, synchronní montáž na podlahu, model T98 (volitelně u L120-L170 po 5/50)
    • Pět rychlostí vpřed, jedna vzad, nesynchronizovaná montáž na podlahu (řada L180, volitelná výbava u L160-L170)
    • Overdrive Pět rychlostí vpřed, jedna vzad, nesynchronizovaná montáž na podlahu (volitelně u řady L160-L180)
    • Elektrická 2-rychlostní zadní náprava (volitelně u L160-up)
    • HD Pět rychlostí vpřed, jedna vzad, synchronní montáž na podlahu (L190-nahoru, volitelně s rychloběhem)
    • Manuální 3stupňová přídavná převodovka (volitelně u L190-nahoru)
Pohled zezadu na L-110
ModelkaGVWR (liber)Nákladová kapacita (libry)
L-1104,2001,600
L-1114,5001,900
L-1124,8002,200
L-1205,2002,400
L-1215,7002,800
L-1226,2003,200
L-1306,8003,700
L-1317,4004,200
L-1328,0004,700
LB-1409,000
L-1509,000
L-15110,750
L-15212,500
L-16014,000
L-16115,000
L-16216,000
L-16416,5008,000
L-16516 000/29 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
L-17016,000
LF-170 6x422,000
L-17117,000
LF-171 6x424,000
L-17218,000
LF-172 6x426,000
L-17418,50010,000
LF-174 6x427,000
L-17518 000/33 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
L-18017,000
L-18119,000
L-18221,000
L-18421,50013,000
L-18521 000/42 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
L-19021,000
LF-190 6x430,000
L-19123,000
LF-191 6x432,500
L-19225,000
LF-192 6x435,000
L-19425,500
LF-194 6x438,000
L-19524 000/48 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
LF-195 6x435 000/55 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
L-20024,000
L-20127,000
L-20229,000
L-20429,500
L-20528 000/52 000 s návěsemzávisí na hmotnosti přívěsu
L-21030,000
LF-210 6x437,000
L-21134,000
LF-211 6x441,000
L-21238,000
LF-212 6x445,000

Viz také

Reference

  1. ^ A b Gunnell, John A. (1993). Standardní katalog amerických lehkých nákladních vozidel. Krause Publications. ISBN  0-87341-238-9.
  2. ^ Crismon, Frederick W. (2002), Mezinárodní kamiony (2. vyd.), Minneapolis, MN: Victory WW2 Publishing, s. 2 217, ISBN  0-9700567-2-9
  3. ^ Crismon, str. 224

Další čtení

externí odkazy