Hughes XV-9 - Hughes XV-9 - Wikipedia
| XV-9 | |
|---|---|
 | |
| XV-9A během zkušebního letu | |
| Role | Experimentální vrtulník |
| Výrobce | Vrtulníky Hughes |
| První let | 1964 |
| V důchodu | 1965 |
| Počet postaven | 1 |
The Hughes XV-9 (označení společnosti Hughes Model 385) byla šedesátá léta americký vysokorychlostní výzkumný vrtulník postavený Vrtulníky Hughes .
Návrh a vývoj
The Model 385 byl navržen a postaven pod Armáda Spojených států smlouva o výzkumu k prokázání konceptu známého jako pohon s horkým cyklem. Vrtulník dostal vojenské označení XV-9A se sériovým číslem 64-15107. Jako generátory plynu byly použity dva proudové motory General Electric YT64-GE-6, proud trysky byl veden k tryskám na špičkách lopatek. Lopatky rotoru měly také chladicí kanály v přední i zadní hraně. Aby se náklady snížily na minimum, byl použit kokpit se dvěma sedadly vedle sebe OH-6A a podvozek byl ze Sikorsky H-34.
Provozní služba
Vrtulník poprvé vzlétl 5. listopadu 1964. Po zkušebním letu v zařízení Hughes v Culver City, Kalifornie byl XV-9A převezen na základnu Edwards Air Force Base pro další testy. Zkoušky byly uspokojivé a společnost si byla jistá, že systém horkého cyklu bude široce používán, i když model XV-9A byl hlučný a měl vysokou spotřebu paliva. Společnost nebyla schopna zmírnit problémy a vývoj systémů tlakových paprsků společností Hughes nepokračoval. Testy armády byly dokončeny v srpnu 1965 a vrtulník byl vrácen Hughesovi.
Varianty
- XV-9A
- Spojené státy americké vojenské označení pro Hughes Model 385, jeden postavený.
Specifikace (XV-9A)
Data z Letadla americké armády od roku 1947[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva
- Délka: 45 ft 0 v (13,72 m)
- Výška: 12 ft 0 v (3,66 m)
- Prázdná hmotnost: 8564 lb (3864 kg)
- Celková hmotnost: 1595 lb (6 955 kg)
- Elektrárna: 2 × General Electric YT64-GE-6 plynová turbína, každá s výkonem 2850 k (2126 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 55 ft 0 v (16,76 m)
- Plocha hlavního rotoru: 2 376 čtverečních stop (220,6 m2)
Výkon
- Maximální rychlost: 279 km / h, 150 Kč
- Cestovní rychlost: 150 mph (242 km / h, 130 Kč)
- Rozsah: 266 km, 143 NMI
- Strop služby: 1150 ft (3505 m)
Viz také
- Hughes XH-17, mnohem větší zkouška koncepce rotoru
Reference
- ^ Harding 1990, s. 151.
- Harding, Stephen (1990). Letadla americké armády od roku 1947. Shrewsbury, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-102-8.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.