Vydra HMS (1805) - HMS Otter (1805)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Vydra HMS.

Dějiny
Naval Ensign of the United Kingdom.svgVelká Británie
Název:HMS Vydra
Jmenovec:Lutra lutra, vydra
Objednáno:27. listopadu 1802
Stavitel:Peter Atkinson z Trup
Stanoveno:Července 1803
Spuštěno:2. března 1805
Uvedení do provozu:19. května 1805 v Sheerness
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Vydra 18. září 1810"[1]
Osud:
  • Hulked v Pembroke v roce 1814
  • Prodáno 6. března 1828
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Merlin-třída šalupa lodi
Tun Burthen:365 ​32⁄94 (bm )
Délka:
  • 106 stop (32,3 m) (paluba)
  • 87 ft 7 v (26,7 m) (kýl)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Hloubka držení:13 ft 9 v (4,19 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:121
Vyzbrojení:16 × 32 liber karonády + 2 × 6-pounder zbraně

HMS Vydra byl královské námořnictvo 16-zbraň Merlin-třída šalupa lodi, zahájen v roce 1805 v Trup. Podílela se na dvou významných akcích v Indickém oceánu a byla prodána v roce 1828.

Vyzbrojení

Když byl postaven, Vydra namontován šestnáct 32-pounder karonády a dvě 6-pounder dlouhé zbraně. Podle hodnotícího systému té doby byla oficiálně hodnocena jako „16 zbraní“. Od roku 1815 byla přehodnocena na „18 děl“, ale nadále nosila stejnou výzbroj.[2]

Servis

Vydra vstoupil do služby v roce 1805 pod velitelem Johnem Daviesem a byl připojen k Channel Fleet.[2] Dne 31. ledna 1807 Vydra znovu zachycen Enterprize.[3] O dvacet dní později, Vydra byl ve společnosti s Klokan a Clyde a tak se podíleli na záchranných penězích za znovudobytí Jen zřídka.[4]

Vydra vyplula k mysu Dobré naděje 18. srpna 1807. Odtud vyplula k Montevideo podporovat britský útok na španělskou kolonii. Když dorazil, Davies zjistil, že britská armáda byla poražena a vzdala se. Davies pak vyplul k Mys Dobré naděje, kde veliteli Nesbit Willoughby převzal velení nad Vydra.[2]

Dne 24. února 1808 Vydra poslán do mysu Dobré naděje Harregaard, dánské plavidlo pocházející z Bengálska.[5]

Dne 15. července 1808 Nereide, Vydra, a Charwell podílel se na zajetí francouzské brig Luciea její náklad otroků.[Poznámka 1] O několik měsíců později, 7. listopadu, Leopard a Vydra zajali několik otroků, za což od nich dostali odměnu Ctihodná východoindická společnost.[7]

Vydra poté byl připojen k letce pod Commodorem Josias Rowley bylo nařízeno blokování francouzských kolonií Bonle Bonaparte a Île de France v Indický oceán. Vydra přepadli kotviště na ostrovech. Například dne 14. srpna 1809 byly její čluny v akci u Riviere Noire, Île de France.[2] Ve dnech 20. až 24. září se zúčastnila Nájezd na svatého Pavla.[8] Willoughby vedl námořní výsadkovou skupinu, která zajala přístav, za kterou byl povýšen. Vydra utrpěl jeden muž zabit a jeden muž zraněn.

Po povýšení Willoughbyho velení původně přešlo na poručíka Edwarda Bengeho (úřadujícího). Velení poté přešlo na velitele Jamese Tompkinsona, který zůstal ve vedení po celou dobu tažení.

10. ledna 1810 Vydra a Raisonable zajat Charlesi.[9] Poté 30. března Vydra zajali dvě plavidla, Amazonkaa Gagne Petit.[10] 22. srpna Vydra, Boadicea a Věrný sdíleny při odchytu Garronne.[Poznámka 2] Dne 4. Září se stejná tři plavidla podílela na zajetí Hraničář.[12][Poznámka 3]

Co je důležitější, Vydra působila jako podpůrná role v EU Akce ze dne 13. září 1810 a Akce ze dne 18. září 1810, poskytující vlečné lana k otlučeným britským fregatám Afričan a Cejlon. Tompkinson byl povýšen do Cejlon a velení předáno poručíku Bertie Catorovi. Poté se přesunul k velení transportu Anna Během Invaze do Île de France v prosinci 1810.[14]

Poručík Thomas Lamb Polden Laugharne (úřadující),[2] okamžitě nahradil Catora a poté vyplul Vydra zpět do Británie s odesláním kampaně.[15][Poznámka 4]

Téměř čtyři desetiletí později byla její služba v bitvě mezi akcemi uznanými sponou „Vydra 18. září 1810“ na medaili Naval General Service Medal, udělenou na základě žádosti všem britským účastníkům, kteří ještě v roce 1847 žili.

Osud

Vydra byl vybaven pro obyčejný v Plymouthu v dubnu 1811.[2] Zůstala v obyčejném místě Plymouth přes 1812 do 1813 a poté byl vybaven pro karanténní službu jako nemocnice pro Pembroke mezi únorem a dubnem 1814. „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „šalupu vydry 365 tun“ ležící v Pembroke k prodeji 28. března 1828.[17] Byla prodána J. Holmesovi za 610 liber.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl z odměn stál za to £ 8 16s 6½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3 s 1 d.[6]
  2. ^ Prvotřídní podíl, jaký by obdržel kapitán, měl hodnotu 602 £ 3s 4d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 6 13 s 0¾d.[11]
  3. ^ Cena za prvotřídní akcii byla 55 £ 14s 11d; obyčejný námořník dostal 10 s 7½d.[13]
  4. ^ Velitel Edward Stopford byl jmenován do funkce velitele Vydra ale zůstal ve východní Indii, kam se už nikdy nevrátila.[16]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
  2. ^ A b C d E F G h Winfield (2008), s. 259.
  3. ^ „Č. 16004“. London Gazette. 24. února 1807. str. 249.
  4. ^ „Č. 16020“. London Gazette. 14. dubna 1807. str. 481.
  5. ^ Lloydův seznam №4252.
  6. ^ „Č. 17279“. London Gazette. 23. srpna 1817. str. 1812.
  7. ^ „Č. 16441“. London Gazette. 5. ledna 1811. str. 43.
  8. ^ „Č. 16341“. London Gazette. 10. ledna 1810. str. 214–217.
  9. ^ „Č. 16735“. London Gazette. 1. června 1813. str. 1076.
  10. ^ „Č. 16737“. London Gazette. 5. června 1813. str. 1108.
  11. ^ „Č. 17166“. London Gazette. 24. srpna 1816. str. 1645.
  12. ^ „Č. 17268“. London Gazette. 15. července 1817. str. 1575.
  13. ^ „Č. 17273“. London Gazette. 2. srpna 1817. str. 1687.
  14. ^ Gentleman's Magazine a Historical Chronicle, pro rok 1864, Sv. 217 (září), s. 394.
  15. ^ Marshall (1835), sv. 4, část 2, str. 479-80.
  16. ^ Marshall (1828), dodatek, část 2, s. 453.
  17. ^ „Č. 18452“. London Gazette. 14. března 1828. str. 517.

Reference

  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.

externí odkazy